Ha tenido solo dos propietarios desde nuevo, así que la subasta de este Nissan Skyline GT-R V-Spec por parte de RM Shoteby’s en Londres es, cuanto menos, interesante; y más si tenemos en cuenta que estamos antes un modelo 'único'. Pero, ¿por qué el R34 GT-R V-Spec tiene tan buena reputación y es tan especial? No es uno de los 9 coches japoneses de los que nunca has oído hablar... 

¡Qué dolor! Un montón de Nissan Skyline arden en el incendio de un taller

Es cierto que ha tenido diversos momentos de gloria a lo largo de su existencia: icono de toda una generación a través de PlayStation y el videojuego Gran Turismo, protagonista en ‘2 Fast 2 Furious’ con Paul Walker al volante… Pero sin duda, todo lo ha logrado por sus propios méritos: el V-Spec (Victory Specification) ofrecía una serie de suculentas mejoras y actualizaciones respecto al R34 estándar, como es el caso de uno de los más sofisticados sistemas de tracción integral en el mundo: el ATTESA E-TS Pro. 

El Nissan Skyline GT-R V-Spec se beneficiaba además de un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero, tenía una suspensión más rígida y una menor distancia al suelo, así como un difusor trasero de fibra de carbono. La unidad que aquí aparece ofrecida dentro de una de estas subastas de coches fue registrada por primera vez en Japón de febrero de 1999 y pertenece a una serie limitada de 1.000 unidades, como aparece en el número de chasis. Desde entonces ha permanecido en el país nipón… 

Su cuentakilómetros marca 146.000 km -son unos cuantos- pero aseguran que está en excelentes condiciones, ya que nunca ha sido utilizado en ninguna carrera o se ha visto involucrado en un accidente. Y es normal… El Nissan Skyline GT-R V-Spec es un objeto de coleccionista. 

Son difíciles de encontrar, sobre todo en su versión estándar y sin que hayan sido 'maltratados', por eso no cabe duda de que en la subasta del Nissan Skyline GT-R V-Spec habrá muchas novias… aunque me temo que a la hora de elegir a su pretendiente mirará muy bien el bolsillo.