1955-1960Los orígenes de la firma francesa La Sociedad de Automóviles Alpine SAS, conocida generalmente como Alpine, es un fabricante francés de vehículos deportivos y de competición, que emplea motores de Renault. Jean Rédélé, el fundador de la empresa, fue en sus inicios jefe de un taller en Dieppe. Allí, en su ciudad natal, fue donde comenzó a lograr un éxito competitivo considerable empleando de los pocos coches franceses producidos justo después de la Segunda Guerra Mundial. Jean Redele comienza en un primer momento a competir el rally Dieppe-Rouen con un Renault 4CV modificado, mostrando un potencial deportivo inigualable. Gracias a su primera victoria, le animó a continuar. Usando los míticos Renault 4CV, Rédélé consiguió victorias en una serie de eventos importantes, incluyendo la Mille Miglia y o la Coupe des Alpes. A medida que su experiencia con el 4CV iba aumentando, incorporó muchas modificaciones, incluyendo por ejemplo, cambios de cinco velocidades que reemplazaban la transmisión original de tres velocidades. Para proporcionar un coche más ligero desarrolló varias versiones especiales con carrocerías de aluminio: estos vehículos rodaron en circuitos míticos como Le Mans y Sebring con bastante éxito en los tempranos años 50. Alentado por el desarrollo de estos automóviles y la consiguiente demanda por parte de los clientes, fundó la Société Anonyme des Automobiles Alpine en 1954. Jean Redele comienza a vender sus vehículos en París, en el taller de su padre Charles Escoffier, quien le ofreció todo su apoyo. Los vehículos podían ser totalmente personalizados y se fabricaban a mano individualmente. En 1955, antes de la fundación de la empresa, Jean Rédélé presentó el Alpine A106 con los colores de la bandera francesa: rojo, blanco y azul. En 1956, se empieza a ensamblar el Alpine A106 de calle. Hasta 1960, 251 vehículos fueron ensamblados a mano. A ellos se suman otros 40 más bajo licencia en Bélgica. Un prototipo de una versión descapotable, carrozada por Chappe et Gessalin, fue presentado en París en 1956 pero nunca entró en producción. Sin embargo, una versión cabrio del A106 Alpine si lo hizo en 1957. Poco después comenzó la transición sin problemas a los Alpine A108, al principio como versión descapotable y luego con una carrocería coupé. El desarrollo del A106 fue en paralelo con el Alpine A108. Después de una revisión exhaustiva en el diseño, en 1960 se produjeron cinco modelos Alpine diferentes: Alpine A106, Alpine A108 Cabrio Sport, Alpine A108 Coupe Sport, Alpine A108 Berlinette Tour de France y el Alpine A108 Coupé 2+2, un vehículo con cuatro asientos. 1960-1990Mayor reconocimiento y logros en competición Con los cambios de diseño en el Alpine A108, los trazos de Alpine se volvieron famosos en el mundo del motor. Con el nuevo modelo, Jean Rédélé se hizo cargo del carrozado en sus vehículos. Sin embargo, Chappe et Gessalin mantendría la elaboración de la silueta del Alpine 2+2. Poco tiempo después llegaría el Alpine A110. Los trazos en su carrocería seguían siendo fluidos y característicos. El más famoso de ellos, el A110 Berlinette, se elaboró en otoño de 1961. Un año más tarde, se presentó en Paris la versión definitiva. Por aquel momento, el A110 Berlinette no contaba con la doble óptica delantera tan característica. Ese detalle vino con un lavado de cara que sufrió el modelo en 1967. Este modelo se comercializó en paralelo con el Alpine A108 hasta el año 1977. Sin duda, el A110 se ha convertido en uno de los vehículos más icónicos del fabricante. Incluso en materia de competición, el A110 consiguió un palmarés muy destacable, solo superado por el Lancia Stratos. Algunos modelos del Alpine A108 o los primeros A110 fueron construidos bajo licencia por varios otros fabricantes de automóviles: Dinalpin (México), Bulgaralpine (Bulgaria), Willys Interlagos (Brasil) o FASA Alpine (España). 1990-PresenteBajo el paraguas de Renault A pesar de lo que comúnmente se piensa, esta marca no ha desaparecido como tal en ningún momento, ya que sobrevivió gracias a colaboraciones con otras firmas. Durante algunos años, Alpine colaboró estrechamente con el fabricante británico Caterham para producir vehículos deportivos de precio asequible, hasta que en el año 2014 Renault recuperó todas las acciones de la división deportiva y la incorporó a su estructura empresarial. Bajo el control del fabricante galo, Alpine vive una segunda juventud, y se espera que en el año 2017 presente el primer modelo de una nueva generación de coches deportivos.

Alpine_0

Alpine

Camión Mack

Tesla

Nuevo Aston Martin DBX707

Suzuki Jimny R5

Compactos deportivos

Porsche contra Singer

Ebro

Carlos Tavares

Generaciones del Ford Mustang

Compactos deportivos 2000

Alpine A110 Tour de Corse 73

Motor

En sus años a la venta después de ser reinterpretado, el Alpine A110 ha recibido varias ediciones especiales. Estas son las claves de todas ellas.

Estas son las ediciones especiales del Alpine A110

Alpine SUV

Alpine podría estar preparando el lanzamiento de su primer SUV deportivo eléctrico en 2025, basado en el Nissan Ariya con nueva mecánica, diseño y acabados.

Alpine prepara un SUV deportivo eléctrico basado en el Nissan Ariya

Motor K20C1 v2.0 del Honda Civic Type R 2023

Repasamos cuáles son los mejores coches deportivos con motores 4 cilindros que puedes comprar actualmente. Con estilo JDM, alemanes turbo, híbridos y atmosféricos. 

Estos son los mejores motores 4 cilindros del mercado: ¿Qué opinas?

Renault 5 Maxi Turbo

Coches compactos deportivos

El Renault 5 ha vuelto a la fama con la presentación del nuevo coche eléctrico. Y ello repercute en la fama de los clásicos deportivos y el precio de los turbo.

La fiebre del R5: ¿Cuánto cuesta un Renault 5 Turbo en la actualidad?

verticalImage1708618655184

Superdeportivos

El Zagato AGTZ Twin Tail es la nueva creación de la carrozzeria italiana. Un Alpine A110 modificado como tributo al A220 de Le Mans y con una cola extraíble.

Zagato AGTZ Twin Tail: tributo al Alpine A220... ¡Con cola extraíble!

Alpine A290

coches deportivos eléctricos

Aunque no lo parezca, el nombre del Alpine A290 tiene significado y no se trata de una simple cifra al azar. Esto es lo que quiere decir esta denominación.

La lógica detrás del nombre del deportivo eléctrico Alpine A290

verticalImage1708420230683

Coche eléctrico

El nuevo Alpine A290 es la versión más deportiva del Renault 5 100% eléctrico. Se están ultimando sus detalles finales y se presentará en junio de este mismo año.

Alpine A290: el la versión deportiva del Renault 5 llegará en junio

Hertz Team Jota Porsche 963 LMDh

Se ha confirmado la lista de inscripciones para Le Mans 2024. Habrá 23 hypercars de 9 marcas diferentes y exactamente el mismo número de superdeportivos GT3.

Le Mans 2024: 23 hypercars y 9 marcas inscritas en la cita del WEC

Prototipos del Renault 5 eléctrico

Coches compactos

El Renault 5 eléctrico es uno de los coches eléctricos más esperados de los últimos tiempos. Llega con un precio de unos 25.000 euros y se fabricará en Francia.

¿Qué sabemos de momento del nuevo Renault 5 eléctrico?

Alpine A522 de Fórmula 1 con decoración especial para el GP de Las Vegas

Alpine llevará una decoración especial en sus coches para el GP de Las Vegas, así como sus pilotos llevarán monos diferentes. Así se presentará el equipo francés.

Esta es la decoración especial que Alpine llevará al GP de Las Vegas de Fórmula 1

verticalImage1698208344020

El Alpine A424 está inmerso en un importante programa de pruebas antes de la primera cita del WEC en Qatar. Ya conocemos su diseño y sigue sumando kilómetros.

El Alpine A424 del WEC y Le Mans deja ver sus colores en Jerez

Alpine en Fórmula 1 

El equipo Alpine de Fórmula 1 no está teniendo su mejor temporada y esto ha desembocado en diversos despidos y abandonos en el parón veraniego.

Alpine llega al parón veraniego de la F1 en una tormenta de despidos

verticalImage1690083282052

Hemos probado el Alpine A110R, la versión más radical del coche deportivo francés. Mucha fibra de carbono, apenas 1.000 kg de peso y 300 CV de potencia...

Prueba Alpine A110R: mucha fibra de carbono para mejorar el deportivo

Alpine A110 R Le Mans

Por el centenario de las 24 horas de Le Mans y su historia en las carreras de Resistencia, Alpine ha lanzado el A110 R Le Mans, una edición limitada a 100 unidades.

Alpine A110 R Le Mans: 100 unidades con un 'track day' incluido

Pruebas del Alpine A110 Pikes Peak

Alpine atacará Pikes Peak este año con el A110 Pikes Peak, una versión más aerodinámica, ligera y potente de su deportivo. Así es este modelo.

Así es el Alpine A110 Pikes Peak, el arma de la marca francesa para atacar la subida más famosa

verticalImage1682225571861

Historia del Motor

Probamos los Alpine A110 en sus diferentes versiones. Un coche deportivo muy ligero y con un rendimiento soberbio en circuito. ¿Vale la pena este coupé francés?

Prueba de los Alpine A110: el deportivo ligero por excelencia

Alpine A110S

Coches japoneses

El Alpine A110S es uno de los grandes coches deportivos del momento, aunque no está solo. ¡Sus principales rivales son el Supra, Porsche 718 Cayman y el BMW M440i!

¿Cuáles son los principales rivales del Alpine A110S?

Alpine Fórmula 1

En Alpine lograron acabar cuartos en 2022, pero la distancia con los tres primeros es grande. Según Otmar Szafnauer, el límite presupuestario no ayudará a acortarla.

Alpine cree que el límite presupuestario le pondrá difícil alcanzar a los tres primeros equipos

Alpine coches eléctricos 2023

SUV eléctricos

Estados Unidos es el primer gran objetivo de la marca de deportivos Alpine, que mandará para allá dos SUV eléctricos que podrán tener mucho ADN de los SUV de Lotus.

Alpine quiere entrar en Estados Unidos con dos modelos diferentes a los dos que lanzará en Europa

Alpine está preparando dos SUV eléctricos que se lanzarán antes de 2030. Además, podrían levantarse sobre plataformas de Lotus, tales como la del Eletre.