Honda Civic

El Honda Civic llega en 2017 completamente renovado a Europa. La marca japonesa ha buscado dotar a uno de sus modelos más internacionales de unas nuevas características, además de mantener los aspectos que le han llevado a ser uno de los coches nuevos más vendidos por Honda durante toda la historia del modelo, lanzado por primera vez al mercado en 1972. En este artículo puedes ver la historia del Honda Civic.

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Motores y rendimiento del Honda Civic

La marca japonesa Honda incluye dos versiones de su motor VTEC Turbo, ya que los conductores interesados en el Honda Civic podrán contar con la versión de 1,0 litros, que genera 129 CV de potencia, y con otra de 1,5 litros que otorga la gran cifra de 182 CV. Estas unidades de potencia se complementan, además, con una transmisión manual de seis velocidades que puede ser sustituida por una versión automática de transmisión variable (CVT). Más adelante, se espera que complete la gama la nueva transmisión automática de nueve velocidades.

Todos estos motores del Honda Civic cuentan, además, con la tecnología Earth Dreams, que ha diseñado la propia Honda, y que permitirá a los usuarios encontrar un equilibrio perfecto entre las sensaciones deportivas de la marca japonesa, a la vez que reduce el consumo. Aquí tienes nuestra prueba del Honda Civic 2017.

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Cuenta también con un sistema llamado Early Downshift During Braking (EDDB), que ayuda al conductor en frenada. Cuando este sistema detecta que se está empezando a descender una pendiente o a tomar una curva, este sistema aumenta las revoluciones para dotar al vehículo de un freno motor que permite un mejor control de la situación, además de una mejor aceleración una vez hemos superado dicha situación.

El Civic mejora su diseño y se vuelve aún más atractivo

En el diseño del Honda Civic, hay que reconocer el gran trabajo realizado por los japoneses a la hora de dotar al vehículo de un aspecto muy deportivo. Destacan los faros alargados y los recubrimientos de los antiniebla, que configuran una estética delantera muy rompedora. Esta estética se complementa con el gran catálogo de llantas de aleación disponibles. En conjunto, el nuevo Honda Civic cuenta con un aspecto exterior que beneficia, además, el consumo de combustible.

En la parte trasera del Civic se mantiene dicha sensación, ya que dicha estética delantera se repite con unas salidas de aire muy bien pensadas detrás de los neumáticos, además de un doble tubo de escape en la zona central que actúa conjuntamente con un pequeño difusor. El portón trasero permite la entrada a un maletero que es uno de los líderes en capacidad. El maletero del Honda Civic cuenta con 478 litros, ampliables gracias a unos asientos traseros multiconfigurables y que se pueden plegar para dotar de más espacio.

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En el interior del Honda Civic, la consola dispone de una pantalla de siete pulgadas integrada en el diseño del salpicadero. Una consola muy útil ya que, gracias a la perfecta integración vía Bluetooth o USB. De esta manera, se nos permite conectar nuestros dispositivos móviles y controlarlos desde ahí, ya sea tanto para realizar llamadas como mensajes, e incluso para utilizar el navegador y escuchar nuestra música. Si el vehículo está parado, nos permite hasta poder ver una película mediante una conexión HDMI.

El interior del nuevo Civic es funcional y agradable

El interior del Honda Civic se ha diseñado con el objetivo de dotar a los usuarios de una experiencia placentera gracias a sus grandes dimensiones. Además, se pretende que no haya ningún problema de espacio para sus ocupantes. La posibilidad de disponer de un techo panorámico aumenta dicha sensación de espacio interior, proporcionando una comodidad que se refuerza con los acabados disponibles para los asientos.

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Entre los asientos delanteros disponemos, además, de un freno de mano electrónico que nos permitirá no tener que mantener pisado el freno en una parada y que se desactivará en el momento que pisemos el acelerador. Y para completar esta sensación de tranquilidad y comodidad, el Honda Civic dispone de un sistema de climatizador automático que regula la temperatura interior de manera que siempre podremos tener una temperatura estable, sin necesidad de tener que manipularlo.

Equipamiento de clase premium

En materia de seguridad, Honda proporciona a su nueva gama de vehículos del sistema Honda Sensing, un conjunto de tecnologías que proporcionarán a los ocupantes de la mayor de las comodidades a la hora de realizar un viaje sin problemas. Cuenta con un sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS) capaz de reducir la velocidad en caso de detectar un peligro. También dispone de varios sistemas como el LDW y el LKAS que nos permitirán, respectivamente, tanto mantenernos en el carril en el que vamos, avisándonos cuando estamos desviándonos de él, como mantenernos en el centro de dicho carril, reduciendo el cansancio al volante.

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Importante es el sistema de reconocimiento de las señales de tráfico (TSR) que, junto con un limitador de velocidad inteligente (ISL) fijará la velocidad máxima y la ajustará en cada tramo, lo cual nos ahorrará algún susto en forma de multas.

Para mantener la sensación de seguridad con la velocidad, cuenta con un sistema de crucero que detecta tanto la velocidad del vehículo que tenemos delante como la distancia de seguridad, previendo cuando dicho vehículo reduce la velocidad y siendo capaz, sin necesidad de que el usuario aplique el freno, de reducir la velocidad.

También dispone, en conjunto con la pantalla, una serie de cámaras multi-ángulo que nos proporciona una visión mejor de la parte trasera del vehículo. Este conjunto de cámaras nos ayuda a la hora de estacionar el Honda Civic hasta en el espacio más ajustado. Mediante los sensores de proximidad y señales sonoras, nos permite saber la cercanía hacia los obstáculos, además de avisarnos en caso de que se acerque algún vehículo por detrás a la hora de salir del aparcamiento.

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El gemelo malvado: Honda Civic Type R

Sin embargo, más allá de la generosa dotación en cuestiones de equipamiento con la que el Honda Civic cuenta de serie, uno de los elementos más llamativos es la existencia de su variante más deportiva. Esta variante deportiva es una de las más apreciadas en su segmento.

Hablamos, evidentemente, del Honda Civic Type R, un automóvil que abandona cualquier atisbo de autocontrol para elevar considerablemente su espíritu deportivo. El diseño del Honda Civic Type R recibe un buen número de elementos deportivos que acentúan la agresividad de la carrocería a la vez que aportan un extra de aerodinámica.

Entre ellos destaca un generoso alerón, que ya es toda una seña de identidad de las últimas versiones del Type-R. En el interior del Civic Type R también se puede intuir que no nos encontramos ante un Civic cualquiera. El habitáculo exhala deportividad por cada rincón, a la vez que los asientos y los mandos deportivos apelan al piloto que llevamos dentro.

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Todo el conjunto parece haberse gestado en el corazón de un circuito, y lo cierto es que su comportamiento sobre la pista no hace pensar otra cosa. En TopGear ya ha pasado por nuestras manos; no te pierdas nuestra prueba del Honda Civic Type R.

Pero a pesar de su aspecto, el alma de este compacto deportivo es sin duda su motor. Para lograr un inconfundible chorro de adrenalina, el motor del Honda Civic Type R es un propulsor de dos litros turboalimentado que desarrolla la friolera de 320 CV. Y, como es cierto que no se puede vivir siempre en un circuito, el Civic Type-R se muestra fiable y bastante comprometido con el uso más moderado del día a día.

Finalmente llama la atención su precio, fijado en España a partir de 38.400 euros, y que lo sitúa como una alternativa casi insuperable en automóviles con prestaciones similares. Entre otros, destacan como rivales del Honda Civic Type R modelos como el Ford Focus RS, el Seat Leon Cupra o el Volkswagen Golf R.

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