Los futuros Tesla serán más eficientes y baratos de fabricar

Futuro coche de Tesla

La marca californiana utilizará propulsores de nueva generación más avanzados y económicos, así como variará su método de fabricación.

Llegan cambios a Tesla y son prometedores. Durante la celebración del Investor Day 2023, la firma de Elon Musk ha señalado que los futuros Tesla serán más eficientes y baratos de fabricar, lo que podría suponer un antes y un después. Asimismo, se realizarán cambios en la producción de los coches y llegará un nuevo modelo.

El anuncio que más se esperaba durante este evento recientemente celebrado era el del nuevo coche de la marca, probablemente llamado Model 2. En principio, se tratará de un coche eléctrico más pequeño y barato, pero parece que su llegada aún se hará esperar. Eso sí, en lugar de desvelarse datos sobre él, se ha hablado de otras novedades interesantes.

El nuevo motor de Tesla: más barato y sostenible

La más destacable será el nuevo motor de Tesla, un propulsor de nueva generación del que no se han concretado aún cifras como su potencia, pero sí algunos detalles sobre su fabricación. Según Colin Campbell, jefe de ingeniería de trenes de potencia de la compañía, se tratará de mecánicas más eficientes, baratas y sostenibles.

En concreto, ha señalado: “Hemos diseñado nuestro próximo tren motriz, que utiliza un motor de imanes permanentes, para no utilizar ningún material de tierras raras en absoluto". Así, no se usarán materiales como el neodimio y se requerirá un 75% de carburo de silicio, lo que resultará en un claro abaratamiento de la producción.

Planes de futuro de Tesla

Sin duda, esto debería afectar al precio de venta de los coches de Tesla, los cuales también serán fabricados de otra manera. Tal y como ha apuntado la firma californiana, con su futuro Model 2 utilizarán una nueva plataforma multisegmento. Asimismo, las distintas partes del coche se fabricarán por separado, para posteriormente ser unidas en la fase final.

Con esto, Tesla afirma que podrán realizar más trabajo al mismo tiempo, de manera que podrán aumentar la producción. Con todo, las previsiones de la compañía son una reducción de costes del 50% y una reducción de la huella de carbono de la producción en un 40%. ¿Y en cuanto al número de coches fabricados al año? Unos 20 millones, pero dentro de varios años.

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Etiquetas: Motor