El Pininfarina PF0 va dejando de ser un misterio poco a poco. Nuevos datos desvelados por el fabricante desvelan información muy relevante de este superdeportivo 100% eléctrico que debería llegar en el año 2020. Y como todavía queda hasta entonces, vamos abriendo apetito con estas informaciones.

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Sabemos por ejemplo que el superdeportivo de Pininfarina está vinculado con Rimac, que se encarga de suministrar el sistema de propulsión. Quizá por eso sus cifras son más o menos idénticas a las del Rimac C_Two: la potencia del Pininfarina PF0 rondaría los 2.000 CV, 2.300 Nm de par motor, de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos y una velocidad máxima de 402 CV. 

Dado que es eléctrico, tenemos que hablar también de su autonomía, que es de 482 km. ¿Quién podría resistirse a todo esto? Bueno, lamentablemente la mayoría de los mortales porque su precio es prohibitivo. Habrá solo 150 unidades del Pininfarina PF0 y se venderán por 1,9 millones de euros cada una. 

Por lo demás, se espera que dada la experiencia de Rimac en competición -recuerda que esta marca ha desarrollado varios motores para la Fórmula E- y que el jefe técnico del proyecto es Christian Jung, que ha trabajado junto a BMW y Porsche -en este último caso con el Porsche Mission E-, el Pininfarina PF0 tenga una genética eléctrica deslumbrante. 

También Peter Tutzer está involucrado como consejero técnico de Pininfarina. Tutzer ha formado parte de la creación del chasis del Pagani Zonda y del Bugatti Veyron. Por último, es muy importante también saber quién estará detrás del volante, y es ni más ni menos que Nick Heidfeld, piloto de desarrollo de Automobili Pininfarina y anteriormente de Fórmula 1, WEC y Fórmula E.

Por tanto, hablamos de un magnífico equipo con una dilatada trayectoria. Prepárate porque ya te avisamos de que Pininfarina podría fabricar coches eléctricos y no nos cabe duda de que están preparándose para no pasar desapercibidos en este mundo aún por explotar de los hiperdeportivos eléctricos. O al menos estás son sus intenciones...