Cuando 367 CV te parecen pocos, llega ABT y trae un SUV deportivo de más de 400 CV por un módico precio

La tercera generación del Audi Q5 se desveló el año pasado y más adelante se desveló el SQ5, la cara más deportiva de este modelo, con 367 CV de potencia. Sin embargo, se trata de un modelo que puede ir más allá en sus capacidades o eso es lo que opina el preparador ABT Sportsline, que le ha dado a este SUV deportivo premium un carácter más agresivo y más de 400 CV.

La compañía alemana es conocida por crear configuraciones radicales de multitud de modelos, especialmente de aquellos provenientes de Alemania. Así ha sido durante años y eso le ha hecho ganar una gran notoriedad en el mundo del motor. Su último proyecto se basa en el SUV mediano de Audi, con un enfoque claro en la deportividad.

La versión más prestacional del Audi Q5 ya denota un cierto aire diferenciador, pero en general es un coche discreto, aunque no deja de ser un todocamino capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos (4,5 segundos, para ser exactos). Por ello, ABT Sportsline le ha dotado de una personalidad más definida, pero sin rasgos excesivos.

Este es un paquete de mejoras para el SUV deportivo alemán que se puede adquirir de forma parcial o total y que afecta a varias áreas. La primera de ellas es la estética, donde destaca un nuevo splitter delantero y añadidos en los laterales del paragolpes frontal, añadidos en el difusor trasero, salidas de escape de acero en negro mate y unas nuevas llantas ABT Sport EVO de 22 pulgadas con unas Sport GR 20 pulgadas opcionales.

A esto se suman unos añadidos para los extremos del alerón y un elemento que afecta al comportamiento del coche, como es la instalación de muelles de 1,8 pulgadas que reducen la altura en aquellos coches sin suspensión neumática. Esto ayuda a contar con una presencia más deportiva, pero también a reducir el centro de gravedad, lo que mejora el comportamiento en curva.

En lo referido al interior del SQ5 de ABT, los cambios son más sutiles, ya que solo se ofrecen alfombrillas específicas y el emblema del preparador proyectado en el suelo al abrir y cerrar las puertas. No obstante, donde sí cambian las cosas es en el apartado técnico, donde se agrega la mejora de software ABT Power S, que lleva la potencia por encima de los 400 CV.

En concreto, el modelo de serie rinde 367 CV y 550 Nm de par, pero esta preparación sitúa a este SUV en 440 CV, con 600 Nm de par. Es de esperar que esto tenga su efecto en la aceleración, mientras que la velocidad máxima permanece sin cambios. Es decir, que sigue limitada a 250 km/h.

Con esto, el todocamino de la firma de los cuatro aros debería poder luchar en mejores condiciones contra otros SUV deportivos alemanes comparables en la actualidad. No obstante, todo esto tiene un precio, el cual se une a los 96.220 euros que cuesta de base el SQ5 convencional en nuestro país.

Sin impuestos, el precio del kit ABT Sportsline para el Audi SQ5 cuesta 16.806 euros, pero la cifra final aumenta a unos 20.000 euros, cifra por la que ya puedes comprar algunos de los coches más baratos del mercado en la actualidad. Sin embargo, siempre puedes optar solo por algunos elementos del paquete de mejoras para reducir la factura.

Ya con impuestos, las llantas de 22 pulgadas parten de 6.200 euros y las de 20 pulgadas son más económicas y se sitúan en torno a los 4.560 euros. Por otra parte, la proyección de luz en el suelo desde el espejo del logo de ABT es lo más barato, ya que cuesta 61 euros. Ahora bien, no tiene mucho sentido añadirlo si no cuentas con la mejora mecánica.

Se trata del mencionado ABT Power S, y como te puedes imaginar, es lo más caro del paquete. Cuesta 4.590 euros y se trata de una nueva unidad de control del motor que permite lograr más rendimiento de la mecánica mediante software. Además, cuenta con una garantía de cinco años, por si no te fías para añadirlo a tu coche.

Así, el Audi SQ5 de ABT busca ofrecer ese toque de emoción adicional que algunos conductores pueden sentir que le falta al todocamino deportivo de la firma alemana. Sobre el papel, el cambio parece notable, pero tendrás que rascarte la cartera si quieres comprobarlo tú mismo.