No en vano, los exhibe en un espacio llamado 'Museo Jorge Lorenzo', situado en Andorra. Por allí nos hemos encontrado con los modelos más exclusivos y radicales de Ferrari, Porsche y Mercedes, entre otros fabricantes.  Arrancamos. Prepara el babero, amigo.

Jorge Lorenzo y su Ferrari LaFerrari

La joya de la corona de los coches de Jorge Lorenzo se llama Ferrari LaFerrari. El piloto mallorquín de MotoGP dice que está entre sus purasangre favoritos. ¡Nos ha jo**do!, y también entre los nuestros.

De las 499 unidades que se han fabricado del Ferrari LaFerrari, el deportista balear posee la número 99. Ése es el dorsal que emplea en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Un detalle y un capricho muuuuy curioso.

Jorge Lorenzo y su Porsche 911 GT3 RS

Cotilleando entre los coches de Jorge Lorenzo nos hemos topado con un Porsche 911 GT3 RS. Al margen de la maravilla mecánica del misil alemán nos mola una curiosidad del bicho. Posee una matrícula con su año de nacimiento e iniciales: 1987 JLG ¿verdad o simple postureo?

Jorge Lorenzo y su Mercedes AMG SLS

Otro ejemplar germano llama nuestra atención. Se trata de un imponente Mercedes SLS AMG. Una bru-ta-li-dad. Pero, espera que aún hay más.

Joder Lorenzo y su Ford Mustang

Al tricampeón del mundo de MotoGP también le mola el producto Made in America. Así lo demuestra este bestial Ford Mustang que también forma parte de la colección de coches de Jorge Lorenzo.

Jorge Lorenzo y su Seat León Cupra

Terminamos esta visita a los coches de Jorge Lorenzo con su 'utilitario'. A diario conduce un Seat León Cupra, que no está nada mal. ¿No crees? Además de ofrecer un gran rendimiento y sensaciones, el León resulta un vehículo muy polivalente.

Tras este repaso a los coches de Jorge Lorenzo, te contamos que le encanta ponerse al volante de monoplazas de competición. De hecho, se subió a un Mercedes W05 de la escudería teutona de F1. 

Foto portada y texto: Instagram Oficial Jorge Lorenzo.

Los coches de Jorge Lorenzo

Recientemente, los dos compis en el equipo Ducati Corse del Mundial de MotoGP se han reunido en el Circuito de Casteolí (Barcelona) para disfrutar de una jornada trepidante. Para que todo fuera sobre ruedas, la prueba de Lorenzo y Dovizioso con el CUPRA TCR ha contado con dos instructores de lujo. Hablamos de Marc Gené -sobran las presentaciones- y Pepe Oriola, piloto del equipo CUPRA WTCR, representantes de la deportiva marca. 

Como embajadores de la marca de Martorell, ahora independiente de SEAT, Lorenzo y Dovizioso han tenido la fortuna de subirse al CUPRA TCR. Y por sus caras de satisfacción y declaraciones posteriores, la experiencia resultó de lo más emocionante y divertida. No nos extraña nada. ¡Qué envidia! Ambos han alucinado con el comportamiento del CUPRA pista.

El mallorquín todavía con la adrenalina a tope ha manifestado: "Es un cochazo. Sigue muy bien las curvas. Notas que el coche te acompaña. Además tiene mucha estabilidad en la frenada". Sobre el cambio DSG que monta ha asegurado le ha encantado: "Es mucho más cómodo (que el manual) y así no corres el riesgo de equivocarte de marchas".

Por su parte, el transalpino ha destacado que "el CUPRA TCR es realmente muy potente. Me gusta la sensación al conducirlo". También ha comentado del bicho: "Es muy ligero y puedes ser muy agresivo en las curvas".

Cualquier de nosotros querría sentir los 420 Nm que transmiten los 350 caballos a 6.200 revoluciones del motor TSI 2.0 del CUPRA. Bueno, y también exprimirlo, acelerando de 0 a 100 Km/h en 5,2 segundos y alcanzando su velocidad punta de 267 km/h. Sin embargo, nos tenemos que conformar con el vídeo de la prueba del CUPRA TCR de Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso. Así es la vida de este pobre redactor y redactor pobre.

Imágenes: Cortesía de SEAT.