Esto quiere decir que se esperan periodos convulsos y duros para la firma de Hethel, en Norfolk, Gran Bretaña. Fue la propia empresa la que confirmó la semana pasada los recortes de personal. Aun así, desde esta enseña se va a buscar reubicar a parte de estos trabajadores y, a su vez, quiere retener habilidades y conocimientos específicos dentro de la empresa para no perder a los más talentosos.

Por desgracia para estos asalariados, no han sido los únicos tijeretazos de personal que ha realizado Lotus porque en 2023 ya anunció despidos y en enero de 2024 hubo otra remesa de trabajadores que se fue a la calle. A finales del pasado año, esta firma empleaba en Reino Unido a 1.699 personas.

Auto Express hizo público un comunicado que le envió la compañía británica en el que subraya las variaciones que está habiendo en el seno de la empresa. “Los últimos cambios organizativos propuestos en Lotus Cars tienen como objetivo garantizar que la empresa cuente con la estructura organizativa adecuada para garantizar operaciones sostenibles”. 

La nota informativa disfraza estos despidos con ciertos eufemismos. “Tras una revisión de los recursos en línea con la demanda del mercado y la evolución de las condiciones del mismo, la empresa está optimizando sus procesos y estructuras internas para lograr sus objetivos comerciales a largo plazo”.

Y cuando las cosas se ponen feas, hay gente que decide abandonar el barco. Tal fue el caso del director ejecutivo del programa Advanced Performance de Lotus, Simon Lane, que dimitió ante todos los acontecimientos que estaba viviendo. A pesar de aligerar su cartera de nóminas, Lotus está convencida que complirá con su cartera de pedidos.

Los despidos en la plantilla de Lotus llegan tras la presentación del superdeportivo eléctrico Theory 1 Concept, que tuvo lugar a mediados de septiembre. Este vehículo, al que se le instalaron tres asientos, monta dos motores eléctricos que se combinan para generar 1.000 CV.

Este espectacular automóvil acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h. La compañía inglesa no se ha pronunciado sobre si este concept car llegará a producirse, pero sí que se confía en que ilumine el camino del nuevo coche deportivo de próxima generación de la marca, al que se conoce como Type 135.

En principio, el nuevo modelo se postula como el heredero eléctrico del Emira y se espera que llegue a la línea de producción en 2027. En principio, Lotus y Alpine fueron los creadores de este futurible vehículo, pero ambos se separaron a mitad del proyecto y quedó en manos de la firma del Reino Unido únicamente.

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