El motor S85 V10 de BMW ha sido rescatado para mover el que debería haber sido el primer X5 M de la historia
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¿Cómo habría sido un BMW X5 M de primera generación? Quizás algo parecido a este con el motor V10 S85 del M5 E60 que se ha creado en colaboración con la firma de moda Kith.
El BMW X5 original no tuvo una versión M, pero sí ha recibido deportividad en forma de prototipos como el X5 Le Mans. Ahora lo hace con un one-off que nos encantaría que se hubiera vendido en su momento: se trata de un BMW X5 con el motor V10 S85 del M5, cambio manual y tracción a las cuatro ruedas.
Ya lo avisó BMW hace varios días. De cara a la Monterey Car Week estaba preparando un proyecto junto a la marca de ropa Kith y ya hemos podido ver el resultado. Por un lado tenemos un nuevo BMW X5 en una configuración especial, pero por otro encontramos la versión deportiva que debería haber tenido el todocamino alemán hace dos décadas.
No existió un X5 M en la primera generación del modelo, pero ¿cómo habría sido de haberse concebido? Probablemente sería algo parecido al coche que ves en las fotos, un ejemplar único que se ha fabricado en Lituania a partir de un ejemplar donante en un proceso que ha tardado alrededor de un año en hacerse realidad.
El primer paso fue encontrar la unidad base y restaurarla, ya que el modelo original del todocamino alemán se lanzó en 1999. Como el objetivo era crear un coche que pudiera pasar por un modelo de producción de la marca, se tuvo en cuenta hasta el mínimo detalle para devolver el coche a un estado razonable. Una vez que la restauración se completó, comenzaron las modificaciones.
En el exterior, las líneas originales diseñadas por Frank Stephenson se mantienen sin grandes cambios, pero el carácter es mucho más deportivo gracias a un kit de carrocería que ensancha los paragolpes y los pasos de rueda. También destaca el capó con dos tomas de aire y unas nuevas llantas de 20 pulgadas BMW Style 87 en unas ruedas con separadores para crear una estética más musculosa. Todo esto es así en una carrocería que se muestra pintada en el color Titanium Silver Metallic, tan popular en BMW.
En cuanto al interior de este X5 con motor V10 sucede algo similar, con una atmósfera muy similar a la del modelo original, salvo por varios detalles. Se puede ver el logo de Kith en zonas como los asientos y el fuelle de la palanca de cambios con pomo M, así como varias molduras plateadas que destacan sobre la tapicería de piel de color negro. Ahora bien, un cambio importante es el cuadro de instrumentos con nuevos relojes y un cuentarrevoluciones que alcanza 9.000 rpm.
Es así porque la mecánica es la novedad clave de este SUV. Bajo el capó se encuentra el motor S85, el V10 de 5 litros que montó el BMW M5 de la generación E60. Se trata de un bloque que ha sido reconstruido y que ha recibido pistones forjados. Se acompaña de una caja de cambios manual de seis velocidades, algo que no se pudo ver en el X5 original.
Esta configuración mecánica llega con nuevos soportes del motor y la transmisión, cableado y software para garantizar un buen rendimiento, y aunque no se han concretado datos técnicos al respecto, no hay que olvidar que este propulsor entregaba 507 CV y 383 Nm en el M5. La fuerza se envía a ambos ejes mediante el sistema de tracción integral del todocamino alemán y el toque final lo aporta un sistema de escape específicamente creado para este modelo.
Con estas características, no es de extrañar que este BMW X5 con motor V10 haya llamado más la atención que el nuevo X5 by KITH que se ha presentado también en California. Es el X5 M que BMW nunca fabricó y ese era el objetivo de Ronnie Fieg, fundador de la empresa de moda que ha colaborado con el fabricante alemán, quien tiene pensado utilizar el coche de forma habitual. Sin duda, será la envidia de más de uno por la carretera.
