La subasta Kissimmee 2024 de Mecum ha contado con auténticas joyas de la automoción, como era de esperar. Da igual que seas un aficionado a los clásicos, a los superdeportivos de los 80 o a cualquier otro tipo de coche, ya que se ha dado una buena representación de cada uno. Eso sí, ¿cuáles han alcanzado las mayores cifras? Estos son los 10 coches más caros de la subasta.

Muchos coches increíbles se han podido ver en Kissimmee (Florida, EE.UU.) esta vez y, para continuar con la tradición en este tipo de eventos, un Ferrari ha sido el que se ha llevado el título del más caro. Sin embargo, hay otros modelos de esta subasta que también han alcanzado cifras sorprendentes.

Porsche 959 Komfort de 1987: 1,7 millones de dólares

El Porsche 959 sirvió como muestra de los avances de la marca alemana y es uno de los modelos más exclusivos de la misma, con menos de 400 unidades fabricadas. Solo unos pocos eran denominados ‘S’ y eran versiones aligeradas, mientras que los demás eran bautizados como ‘Komfort’ y contaban con elementos como un sistema de sonido y un climatizador. Este es uno de ellos.

Mercedes-Benz 300 SL ‘Alas de gaviota’ de 1956: 2,03 millones de dólares

¿Qué podemos decir del Mercedes ‘Alas de gaviota’ original? Además de ser el coche con el que se identifican este tipo de puertas tan peculiares, también es una de las obras maestras de la firma de la estrella, con avances como la suspensión independiente en las cuatro ruedas ya presentes. Sin duda, una verdadera joya.

Plymouth Hemi Cuda Convertible de 1970: 2,14 millones de dólares

No es el coche de Don Johnson en la serie Nash Bridges, pero casi. Este es uno de los 14 Plymouth Hemi Cuda con carrocería descapotable que se hizo en 1970, el cual se presenta en este poco discreto color amarillo ‘Bahama Yellow’ y con tapicería de piel en color beige. Es un clásico americano, sí, pero uno muy especial.

Dos Chevrolet Corvette L88 de 1967 y 1969: 2,58 millones de dólares

Si te preguntabas por qué se han vendido estos dos coches juntos, la razón es la siguiente: se trata del primer y el último ejemplar del Chevrolet Corvette L88, una versión que podía contar con más de 560 CV de potencia. Además, el descapotable de 1967 tiene un pasado en competición y se cree que es el único en color negro ‘Tuxedo Black’.

Ferrari 250 GT Tour de France Alloy Berlinetta de 1958: 2,80 millones de dólares

Los Ferrari de los años 50 son algunos de los coches más codiciados y, en este caso, es fácil saber por qué. Se llama ‘Tour de France’ porque el 250 GT dominó esta competición, así como también logró buenos resultados en otras carreras, en parte gracias a su soberbio motor V12 de 3 litros. Es una leyenda del automovilismo europeo de mediados del siglo XX.

Ferrari F40 de 1992: 3,41 millones de dólares

¿Cuándo has visto un Ferrari F40 que fuera barato? En efecto, y no parece que esta tendencia vaya a cambiar pronto. No obstante, tratándose del primer coche de carretera en superar los 320 km/h y de la muestra de todo lo que podía hacer la firma italiana a finales de los 80 y principios de los 90, es comprensible que sea tan valorado.

Shelby 427 Competition Cobra de 1965: 4,18 millones de dólares

Aunque hay muchas réplicas, solo se hicieron 23 unidades de esta configuración en los años 60. Este ejemplar en concreto se pudo ver en varias competiciones en los años 60, pero más adelante solo le esperó una vida de cuidados y estancias en garajes. Lo habitual en los coches caros de las subastas, claro.

Ferrari Enzo de 2004: 4,51 millones de dólares

El Ferrari Enzo es un coche especial de por sí, ya que representó nuevamente lo que era capaz de hacer la firma en ese momento. Es espectacular y tiene tecnología sacada de la Fórmula 1, pero esta unidad es aún más exclusiva. Se trata de una de las seis fabricadas en color gris ‘Grigio Titanio’ y ha recorrido menos de 5.000 km. Está nuevo, aunque es una pena que no se haya disfrutado.

Ford GT40 MK1 Road Car de 1966: 6,93 millones de dólares

La historia del Ford GT40 es una de las grandes, ya que representa la victoria de la firma americana sobre Ferrari en las 24 horas de Le Mans. Ahora bien, ¿qué hay de este ejemplar? Aunque el GT40 es un coche de competición, se fabricaron algunas unidades de calle. En concreto, se hicieron 30 y este es uno de ellos, con 21.632 km recorridos.

Ferrari 250 GT SWB California Spyder de 1963: 17,87 millones de dólares

Para finalizar, el líder de la lista llega con una ventaja aplastante sobre los demás. Casi 18 millones de dólares se han pagado por este 250 GT SWB California Spyder, un modelo que ya ha alcanzado cifras sorprendentes en otras subastas. Se trata del último ejemplar de esta variante fabricado y, al contrario de lo habitual, ha sido usado, ya que tiene unos 107.000 kilómetros recorridos.