El próximo Nissan GT-R tendrá "elementos Godzilla", según el vicepresidente de diseño europeo de la marca
Hablamos con el vicepresidente de diseño de Nissan en Europa, Matthew Weaver, sobre el futuro de la firma. Según señala, el próximo GT-R mantendrá la esencia que se espera de él y tendrá elementos 'Godzilla'.
¿Cómo será el futuro del diseño de Nissan? Para averiguarlo, nuestros compañeros de Top Gear Inglaterra han hablado con Matthew Weaver, vicepresidente de diseño en Europa de la marca japonesa, sobre el aspecto de los futuros coches de la marca. Especialmente, sobre el Nissan GT-R y el posible regreso del Silvia.
Texto original de Shafiq Abidin
MW: “Creo que, en el caso de algunos productos icónicos, como el GT-R, hay que mantener los detalles familiares. Si se trata de una continuación del GT-R, el cliente y los fans quieren saber que sigue siendo un GT-R”.
“Así que con vehículos como ese y el Z, o el Patrol, sacamos ADN de generaciones anteriores. Sabemos lo que les gusta a los clientes, así que debemos asegurarnos de que siga siendo reconocible con esa marca en particular. Pero intentaremos evolucionar en la medida de lo posible”.
“El GT-R tiene que rendir en todos los aspectos: aerodinámica, velocidad y prestaciones. Eso lo dictará. El GT-R nunca ha pretendido ganar concursos de belleza, es una máquina muy funcional”.
“Recuerdo cuando trabajé en el último, en el que pasamos días y noches en túneles de viento. Nunca he hecho nada parecido con ningún otro producto. Así que, sin duda, estas cosas dictarán la forma del próximo coche. Además, añadiremos ciertos elementos ‘Godzilla’ -apodo que recibió el Skyline GT-R (R32)- donde podamos”.
“Para mí, un coche es un producto muy dinámico. Debe tener carácter. Aunque avancemos hacia la electrificación, debe seguir teniendo un vínculo emocional con él. Pero «deportivo» puede significar cosas diferentes”.
“El Juke es bastante deportivo, pero no de la forma habitual, mientras que el coche con tres letras en su nombre tiene un enfoque muy diferente. Nissan tiene un rico legado en el mundo de la competición y es algo que podemos aprovechar de cara al futuro”.
“Lo que me gusta del Silvia, y de los coches de los noventa en particular, es su aspecto limpio. En cierto modo, muy minimalistas. El mundo actual es bastante ruidoso, más extraño que la ficción, así que se necesita mucha confianza para tener algo puro y limpio”.
“Me pregunto si el nuevo ruido del futuro será el silencio. Porque en una habitación ruidosa, el silencio puede ser lo que más ruido haga”.
