Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid. ¿Cuál comprar?

Los SUV híbridos están siendo protagonistas entre los coches nuevos de 2019: eficientes, con etiqueta ECO y claramente siguen siendo el segmento de moda. El Hyundai Tucson híbrido y el Honda CR-V Hybrid son dos buenos candidatos, aunque la verdad es que son tremendamente diferentes entre ellos. Ninguno es un híbrido tradicional: Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid, ¿cuál comprar?

Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid: diseño

El Honda CR-V nunca ha sido un SUV tradicional: su diseño es particular, con personalidad y que a buen seguro no gustará a todo el mundo. Los coreanos hacen algo bien: se inspiran en los mejores. Siguen tendencias que saben que funcionan por la experiencia de terceros, como por ejemplo el Hyundai Tucson N-Line, una versión estéticamente más deportiva y que recuerda a apuestas como los S-Line de Audi. El Hyundai es un SUV bonito y es más fácil que guste que el Honda, ahora bien, en este segmento el diseño tampoco lo es todo, especialmente cuando hablamos de SUV híbridos.

Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid: interior

Otro elemento positivo del Hyundai Tucson híbrido es que consigue una mayor batalla con una carrocería 12 centímetros más corta. Eso se traduce en un interior muy amplio y utilizable en un tamaño realmente compacto, inferior a los cuatro metros y medio. Las cifras de maletero son muy similares y ambos rozan los 500 litros de capacidad, perfectos para viajar tranquilamente.

Ahora bien, a nivel de diseño, el Honda CR-V sí convence con un aspecto moderno y con detalles de calidad como unos asientos tapizados en cuero o unas inserciones en madera que contrastan con la gran carga tecnológica de este modelo. Tiene personalidad y eso me gusta. El Hyundai Tucson sigue una tendencia más vista en otros modelos, con un salpicadero bastante minimalista, con una pantalla en la zona alta y en general, buenos acabados. Está bien pero creo que si en el exterior gana el Hyundai, en el interior el Honda iguala la contienda.

Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid: motores

Si eres muy eco y realmente quieres un coche para proteger el medio ambiente, el Honda CR-V Hybrid es mejor opción. Hablamos de un coche híbrido donde la electricidad toma una importancia relevante. El coche siempre intenta moverse, el máximo tiempo posible, con un motor eléctrico de 184 CV. Este se combina con un motor de combustión de gasolina, cuatro cilindros y ciclo atkinson que lo apoya en momentos clave. Homologa un consumo real de 5,3 litros.

Ahora bien, si quieres ahorro y quieres etiqueta ECO a un precio razonable, el Hyundai Tucson híbrido es buena opción: se conforma con un sistema micro-híbrido de 48 voltios en el que la electricidad jamás mueve las ruedas, pero sí ayuda a mejorar la eficiencia eléctrica del vehículo. Esto, asociado a eficientes motores diésel, consigue que el consumo sea muy interesante: la versión de 185 CV y 4x4 anuncia un consumo medio de 5,7 litros. Además, ofrece tres niveles de potencia para todas las necesidades: 116, 136 y 185 CV.

Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid: comportamiento

Uno de los milagros tecnológicos que pone sobre la mesa el Honda es el peso: pese a las baterías. Anuncia un peso de 1.614 kilos, una cifra realmente buena para un SUV híbrido de este tamaño. Sin embargo, su puesta a punto prioriza el confort y el refinamiento, por lo que el hábitat favorito para este coche son las autopistas y las carreteras nacionales. Un modelo que apuesta por la calidad de rodadura.

Por su parte, el Hyundai Tucson híbrido no ofrece tanto refinamiento ni su rodar es más noble. Tampoco me atrevería a decir que tenga un comportamiento dinámico mucho más eficaz, pero quizás sí tiene un comportamiento algo más aséptico y equilibrado. Más para el gusto de todos, aunque personalmente creo que el Honda tiene una mejor pisada en el hábitat natural de este tipo de vehículos: ¿alguien quiere un SUV para irse de tramo?

Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid: precio

Además, el precio del Honda CR-V Hybrid me parece bastante atractivo: parte en los 33.050 euros en la versión Comfort. La versión Executive, completamente equipada con elementos de auténtico lujo, sale por 45.700 euros. Por su parte, el Hyundai Tucson híbrido con 116 CV y el nivel de equipamiento más bajo, cuesta 30.315 euros. Pero ojo: a igualdad de potencia, el Hyundai Tucson híbrido con 185 CV, la opción más barata cuesta 42.465 euros. ¡casi 10.000 euros más caro que el Honda! Difícilmente justificable.

Hyundai Tucson híbrido o Honda CR-V Hybrid: conclusión

Hyundai ha jugado bien sus cartas: ha desarrollado un sistema de micro-hibridación de 48v para las versiones diésel del nuevo Tucson. Con ello consigue la etiqueta ECO, pero poco más. El Honda es un híbrido real, capaz de moverse gracias a un motor eléctrico y con un consumo muy interesante para tratarse de un sistema de propulsión alimentado por gasolina. Mejor acabado en el interior, con un comportamiento muy refinado y un precio realmente interesante. En el único factor donde puede sufrir es en el diseño exterior: si te gusta, ya no hay nada más que decir.