El Ford GT Le Mansory en honor a Stephen Curry 

A lo largo de su carrera, la asociación de Stephen Curry con Under Armour ha sido clave en su identidad como atleta y empresario, con una línea de zapatillas que se ha convertido en una de las más populares del mercado. 

Ahora, esta colaboración ha dado un salto inesperado al mundo del motor con un vehículo único: un Ford GT modificado por Mansory, bautizado como Le Mansory, que rinde homenaje al jugador y a su más reciente lanzamiento en calzado deportivo.

La preparación de este superdeportivo no ha pasado desapercibida. Desde su presentación, ha generado todo tipo de opiniones, dividiendo a los entusiastas del automovilismo entre quienes lo ven como una obra maestra de la personalización y quienes lo consideran una exageración estética.

Pero, más allá de las críticas, el Le Mansory es una declaración de intenciones: una fusión entre la innovación automotriz, la moda deportiva y la imagen de una estrella global en el mundo del baloncesto y del deporte en general. 

Un Ford GT llevado al extremo por Mansory

Mansory es sinónimo de extravagancia en el mundo de las preparaciones automovilísticas. La empresa alemana ha ganado fama (y polémica) por modificar superdeportivos con diseños agresivos y kits aerodinámicos radicales. 

En 2020, presentaron el Le Mansory, una versión extrema del Ford GT que llevó la estética del modelo original a nuevos niveles de agresividad. Sin embargo, lo que comenzó como un proyecto independiente ha encontrado ahora una nueva vida en los Estados Unidos gracias a la colaboración con Under Armour y Curry.

El Le Mansory que ahora circula en suelo estadounidense ha sido modificado para reflejar la esencia del jugador de los Warriors. Su diseño toma inspiración directa de las zapatillas Echo de Under Armour, presentadas en el All-Star Game de la NBA. 

La carrocería combina el negro y el amarillo en un esquema de colores llamativo, con detalles en fibra de carbono en un patrón de cuadros que refuerza su estética agresiva. Sin embargo, los cambios no se limitan al color. 

Sino que Mansory ha rediseñado completamente la carrocería del Ford GT, hasta el punto de que el vehículo apenas guarda similitudes con su versión de fábrica. El frontal presenta faros nuevos, tomas de aire más prominentes y un capó personalizado, mientras que la parte trasera es aún más extrema, con un alerón masivo, un difusor de gran tamaño y tres salidas de escape. 

Además, se han añadido elementos aerodinámicos en los retrovisores, faldones y techo, aunque no está claro si todos cumplen una función real o si son meramente estéticos. El habitáculo del Le Mansory ha sido transformado para estar en sintonía con su exterior. La combinación de cuero, Alcantara y fibra de carbono en negro y amarillo recubre todo el interior, desde los asientos hasta el salpicadero.

El volante, personalizado para la ocasión, luce el logotipo de Under Armour en el centro, mientras que los emblemas de la marca deportiva también están presentes en los faldones laterales y el alerón trasero. Los detalles exclusivos no terminan ahí. 

La cubierta del motor, visible desde la parte trasera, ha sido pintada en amarillo brillante para mantener la coherencia estética del conjunto. En conjunto, cada detalle refuerza la idea de que este vehículo no es sólo un superdeportivo, sino una pieza de exhibición con una fuerte identidad visual y comercial.

700 CV de potencia

El Le Mansory no sólo impresiona por su apariencia; también ha sido objeto de mejoras mecánicas que elevan su rendimiento. Basado en el Ford GT de fábrica, este modelo mantiene el motor V6 biturbo de 3.5 litros, pero con modificaciones que elevan su potencia a 700 CV de fuerza y 840 Nm de par motor. 

Esta cifra supone un incremento de 50 CV respecto al Ford GT estándar, lo que permite que el vehículo alcance una velocidad máxima de 220 millas por hora (354 km/h).

Aunque Mansory no ha revelado detalles exactos sobre los ajustes realizados al propulsor, es probable que estos incluyan modificaciones en la gestión electrónica y mejoras en la admisión y el escape. Estas mejoras permiten que el coche mantenga el equilibrio entre su carácter de exhibición y sus capacidades de alto rendimiento en la pista.

Sólo tres unidades en el mundo

El Ford GT Le Mansory es una pieza de colección. Sólo se han fabricado tres unidades de este modelo en todo el mundo, y la que ha llegado a Estados Unidos es la última de ellas. Esto lo convierte en un vehículo aún más exclusivo, destinado a exhibiciones y eventos especiales en el marco de la campaña de promoción de Under Armour.

Desde su llegada, el coche ha generado un intenso debate entre los aficionados al motor. Algunos lo ven como una personalización excesiva que desvirtúa la esencia del Ford GT original, mientras que otros valoran la creatividad y el atrevimiento detrás de su diseño. Lo que es indiscutible es que el Le Mansory no deja indiferente a nadie.

Otros artículos interesantes:

• Ford GT90: 5 datos que te sorprenderán del concept V12 que pudo cambiarlo todo desde Detroit
• Cinco deportivos franceses que deberían volver a fabricarse

Intentar presentar a esta leyenda del deporte es prácticamente inútil, ya que sus logros hablan por sí solos: seis campeonatos de la NBA, seis veces MVP de las finales de la NBA, uno de los 50 mejores jugadores de la historia de la NBA… Podríamos estar todo el artículo hablando sobre él, pero esta vez nos interesa su BMW Serie 8.

A lo largo de su trayectoria deportiva, Jordan ha ganado mucho dinero y una parte de él ha servido para crear una interesante colección de coches. Entre ellos está este: un precioso BMW 850i de 1991 con modificaciones de AC Schnitzer, un motor V12 y cambio manual. Poco más se puede pedir…

El coche en cuestión lo compró ‘Air Jordan’ en 1991, cuando era nuevo, y lo tuvo hasta que su dueño actual lo adquirió en 1995. No lo disfrutó durante demasiado tiempo y es una pena, ya que es uno de los mejores BMW de los años 90 y un coche espectacular. 

De entrada, en el BMW Serie 8 de Michael Jordan sorprende la carrocería en color ‘Mauritius Blue’ con el kit AC Schnitzer, preparador que también aportó las llantas de 17”. Además, un detalle curioso es la matrícula personalizada del estado de Illinois -donde se compró-, en la que se lee ‘M AIR J’.

Mientras tanto, el interior tampoco decepciona, con una tapicería de piel en un color beige que también vemos en el salpicadero e incluso en las alfombrillas. Además, aquí se incluye un equipamiento de lo más completo, con climatizador bizona, ordenador de a bordo, radiocassette con cargador de CD en el maletero… También hay aire acondicionado, pero no funciona.

Sea como fuere, lo más interesante está en el túnel central, donde se sitúa la palanca del cambio de seis velocidades de esta unidad. Así se gestionan los 300 CV y 450 Nm de par del motor M70 B50 de este modelo, un propulsor V12 de 5 litros no tan pensado para correr, pero sí para moverse por la carretera con poderío y suavidad.

Sin lugar a dudas, hablamos de un coche realmente interesante y que ahora busca dueño en un estado casi de exposición, a excepción de detalles como el aire acondicionado roto y el escape MagnaFlow que se le ha instalado. El coche apenas ha recorrido 30.000 millas, que son unos 48.000 kilómetros, así que aún le queda mucha vida por delante.

De esta manera, si te interesa, el precio del BMW 850i de Michael Jordan es de 71.000 dólares -unos 65.000 euros- en estos momentos. Eso sí, hablamos de una subasta que acabará en tres días, así que es casi seguro que esta cifra aumentará muy pronto.

Los relojes Tissot T-Touch Expert Solar NBA Edición especial simbolizan, asimismo, un hecho singular: es la primera vez que la NBA cuenta con su propio cronometrador especializado.

Características

- Swiss made.

- Movimiento de cuarzo con indicador del acumulador de carga.

- Caja de titanio antimagnética con recubrimiento en PVD negro y fondo grabado.

- Cristal de zafiro irrayable táctil con revestimiento antirreflejos.

- 20 funciones: retroiluminación, 2 zonas horarias, calendario perpetuo, presión atmosférica absoluta y relativa, altímetro con cálculo de desnivel, cronógrafo con funciones add/split/lap, cronómetro, brújula, azimut, 2 alarmas, logbook, regata e indicadores de día y semana.

- Hermético hasta una presión de 10 bares (100 m / 330 pies).

- Correa de caucho con cierre desplegable y pulsadores.

- Todos los acabados bicolor del oro rosa son revestimientos PVD.

- Diámetro: 45 mm.

- Precio: 995 € versión acero y 1.080 € versión PVD oro rosa.