No te pierdas: Una conductora borracha, fichada gracias a Facebook Live

¿Qué ocupará un lugar prioritario? Las publicaciones de tus amigos. Que no cunda el pánico que te vamos a contar lo que debes hacer para seguir viendo nuestras publicaciones (y lo más importante, nuestros memes)

Zuckerberg ha manifestado que "recientemente hemos recibido comentarios de nuestra comunidad acerca de que el contenido público -publicaciones de negocios, marcas y medios- está desplazando los momentos personales que nos llevan a conectar más con los otros".

"Las investigaciones muestran que cuando usamos las redes sociales para interactuar con gente que nos importa puede ser bueno para nuestro bienestar. Nos podemos sentir más conectados y menos solos, lo que tiene una correlación los índices de felicidad y salud a largo plazo". "Por otro lado leer artículos o reproducir vídeos de una manera pasiva, incluso aunque sean de entretenimiento o informativos, quizás no sea tan bueno".

¿Cómo seguir viendo las actualizaciones de Top Gear España?

¿Quieres seguir siendo un auténtico petrolhead, eh? No temas, te contamos como. Tendrás que entrar en nuestra página de Facebook, Top Gear España @topgearespanol. Darle a 'Me Gusta' (si aún no le has dado, lo tendremos en cuenta) y pulsar sobre 'Siguiendo'

En ese momento, tendrás que seleccionar la opción 'Ver primero' y mantener las notificaciones activadas. De esta manera, podrás ver nuestros vídeos, nuestros post e incluso nuestros super sorteos.

Si usas el smartphone no te preocupes, también te decimos como seguir al día nuestros post. Solo tienes que entrar en nuestra página. Dar a 'Me gusta' y pinchar en 'Siguiendo'.

En ese momento, se te abrirá una ventana en la que deberás elegir 'Recibir Notificaciones' y 'Ver primero'

Como ves, es muuy fácil. ¿A qué esperas para hacerlo?

¿Y qué te vas a encontrar en este número? Pues delicatessen como un especial de 22 páginas dedicadas a Ferrari (nos ponemos al volante del 812 Superfast, celebramos con ellos su 70 aniversario, visitamos Monza...). El brutal Civic Type-R es otro de los grandes protagonistas, se enfrenta al León Cupra, Focus RS y Golf R. En nuestra sección de pruebas catamos cositas como el McLaren 570S Spider, el Mercedes-AMG E63S, el Volkswagen Golf GTI 230 o el 911 Carrera 4 GTS. Además, te desvelamos todo sobre Tesla, una marca que apuesta por el futuro y que nos quiere llevar a Marte.

Es solo un pequeño -pero suculento- avance de lo que, desde hoy, puedes encontrar en el último número de nuestra-tu revista. ¡¡Deja de leer esto y sal corriendo al quiosco!!

Otra opción más cómoda: compra la revista online o suscríbete por 30 euros (6 números de la revista y una tarjeta BP de regalo con 30 euros en combustible).

Pero ojo, porque no solo hay muchas páginas: hemos vencido a la pereza (abajo, durante la elaboración del Extra de Top Gear España) y hemos preparado contenidos nuevos: exactamente un 40 por ciento. Y todos hacen honor al título: Supercoches. Ya sabes, desde un McLaren 720S al espectacular Lamborghini Miura, sin olvidar una mirada al futuro con algún que otro concept y al pasado, con la saga de Seat Ibiza Cupra que en su día metimos en circuito bajo la aterrorizada atenta mirada de sus cuidadores del Museo de Seat.

Cómpralo online o en el kiosco

Para hacerte con esta publicación, puedes acercarte a tu kiosco favorito, aunque si eres de esos que se mueve menos que el Dalai Lama (no confundir con el periodista deportivo) en plena meditación trascendental, puedes hacer el brutal esfuerzo de entrar al Store de Axel Springer, donde puedes comprarla... ¡moviendo solo el dedo índice y la muñeca!

De locos, como su precio: por solo 1,99 euros te llevas una publicación ideal para calzar la mesilla. Lo hemos hecho así para que todas las noches puedas disfrutar del mundo del motor antes de irte a soñar con los angelitos que te haces todo Nürburgring de lado. Recuerda: no te duermas en los laureles, que como es edición coleccionista, alguno la subirá a eBay y pedirá por ella varios miles de euros. Justificado está, desde luego.

Así que ya sabes. Refuerza tu bandeja de entrada, porque igual no puede soportar la cantidad de temas temazos que te vamos a mostrar. Grandes pruebas, temas cachondos, fotos de las buenas... Todo lo que más te gusta de nuestra web, seleccionado para que pases un buen rato con nosotros. Y no temas: lo que hacemos nosotros no es spam. Es arte. Puro y duro. 

Luego no vengas con lamentos ni te conviertas en hater en nuestras redes: si quieres estar al tanto de los mejores contenidos de la mejor web del mundo del motor de este Sistema Solar, ¡no dudes en darte de alta! Venga, danos tu correo, ya verás cómo te gusta.

Tu fin de semana motorizado comenzará con la comparativa SUV que hemos preparado para este número, en la que el Maserati Levante se enfrenta al Jaguar F-Pace. Pero tranquilo, que si no te gustan los mastodontes, también te contamos qué se siente al ponerse al volante del Seat León 2017, el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid o el espectacular Aston Martin Vanquish S. Como postre de nuestra sección 'Al volante', un paseito en el Subaru BRZ lejos de las autopistas...

¿Aún crees que has tirado tu dinero comprando la revista? No seas tan duro con nosotros y echa un vistazo a los avances en los que te contamos todos los secretos del nuevo Honda Civic Type R y del Volkswagen I.D., el Golf del siglo XXI. ¿Quieres más? Pues toma dos platos: las 50 cosas que tienes que hacer antes de morir; conducir un superdeportivo; recorrer una ruta clásica; hacerte unas tandas en circuito; conducir en hielo... Todas ideas muy malas, como podrás leer.

Bueno, no te contamos más. Lo mejor es que disfrutes tú mismo con este número en el que lo hemos dado todo. Y solo por 1,99 euros. Venga, tómate una caña menos con los colegas y compra la revista: no te arrepentirás .Ah, y también puedes ahorrarte un dinerillo suscribiéndote a top Gear España.

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Rory Reid: Un accidente de coche. Íbamos con un amigo de la familia en su Lada y fuimos embestidos por otro Lada por detrás. Odio los Ladas desde entonces.

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TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

RR: Varios amigos de la familia me enseñaron sobre todo en un Ford Fiesta de 1979 que era una lata oxidada. Aunque mentiría si no dijera que el ‘Mario Kart’ me enseñó los fundamentos de la conducción defensiva.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

RR: Un Chevrolet Corvette Stingray de 1969. Creo que es el más bonito, un coche genial. Quería ser astronauta de niño y todos los astronautas del Apollo 12 conducían Corvette. El Stingray de 1969 fue el mejor del grupo.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

RR: Range Rover. Lo hace todo.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

RR: James Hunt. Después, Lewis Hamilton.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

RR: Matt ha puesto el listón muy alto, pero estamos cerca de alcanzarle. Sabine es muy hábil y no me descartes a mí.

TG: ¿F1, NASCAR or WRC?

RR: WRC. Las carreras en las que todos van en fila por una recta son para tontos.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Rory Reid de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Sabine Schmitz: Con mis hermanas en el asiento trasero del Ford Capri de color morado de mi padre. Dentro de Nürburgring, la curva Adenau. Estaba realmente asustada porque era mi primera vez en ese lugar.

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TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

SS: Mi hermana mayor me enseñó a conducir en el BMW 316i de mi madre alrededor de Nordschleife. No tenía carnet en ese momento. Cuando cumplí los 18 aprobé sin problemas. Recuerdo que intenté enseñar al profesor de la autoescuela a cambiar las marchas más rápido.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

SS: McLaren F1 o Porsche Carrera GT. El McLaren porque fue diseñado por Gordon Murray y el Carrera GT porque es precioso en negro mate.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

SS: Mustang V8.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

SS: Ayrton Senna.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

SS: El más rápido será Stig.

TG: ¿F1, NASCAR or WRC?

SS: NASCAR, porque me gusta el espectáculo y el ruido.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Sabine Schmitz de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.

Como pudiste comprobar en la primera entrega de la 23ª temporada de TopGear, hay varias cosas nuevas: tenemos nuevos presentadores y un nuevo circuito con varias zonas de tierra y barro, que harán las delicias de todo el que pueda disfrutarlo al volante o desde casa.

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El coche elegido para recorrerlo será un Mini del que ya pudieron dar cuenta en el primer capítulo de Top Gear, el chef Gordon Ramsey y el actor Jesse Eisenberg. Ahora es Chris Harris, nuevo presentador de TG y Extra Gear, el encargado de enseñarte todas las características del circuito. Como ves, hay barro, saltos y algún derrape…

No va a faltar de nada en esta nueva temporada de TopGear y aquí podrás enterarte de todo con imágenes y vídeos en exclusiva.

No te pierdas:

- ¿Quién es Matt Leblanc de Top Gear?

- ¿Quién es Eddie Jordan de Top Gear?

- ¿Quién es Chris Harris de Top Gear?

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Eddie Jordan: Ir por las montañas de Dublín con el Morris 1000 de mi padre. Empezó a echar humo y tuvimos que salir a empujar, pero siempre estuvimos orgullosos de él.

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TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

EJ: Mi padre me enseñó por primera vez en nuestro Anglia 1200. No aprobé a la primera porque iba muy rápido y tuve que repetir.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

EJ: El coche que siempre he querido tener se llama Borgward Isabella. Es un vehículo de mediados de los años 50 con motor 1.5 y 75 CV. Es elegante y espectacular.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

EJ: Ahora mismo adoro mi pequeño 235i, creo que es el mejor coche que he tenido.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

EJ: Está más que claro. Ayrton Senna fue un personaje impresionante: tranquilo y amable.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

EJ: Sabine.

TG: ¿F1, NASCAR or WRC?

EJ: No soy imparcial. Fórmula 1.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Eddie Jordan de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Chris Harris: Estar en el asiento trasero del E21 323i de mi padre en 1979 mientras íbamos de París a Dover a 200 km/h. Llegamos tarde para coger un aerodeslizador, un vehículo más apropiado para ese viaje.

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TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

CH: Mi madre (piloto de Autocross) me enseñó en una Espace, pero fracasé la primera vez.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

CH: Un Ferrari F40. Porque el F40 es la respuesta a todas tus preguntas.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

CH: El Lister Costin Coupe con el que quedé segundo en 2013 en la Goodwood TT.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

CH: Senna. Pero soy un admirador de Lewis y pienso que Häkkinen era fascinante.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

CH: Chris Evans. Él es el jefe y siempre hay que tener al jefe contento. Chris será el más rápido.

TG: ¿F1, NASCAR or WRC?

CH: WRC. Porque los rallyes siempre son la prueba definitiva de cómo se controla un coche.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Chris Harris de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Matt Leblanc: Montando en la parte trasera de la camioneta de mi abuelo. Muy divertido.

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TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

ML: Mi padre me enseñó a conducir en una camioneta Datsun de 1974 cuando tenía 12 años. Aprobé a la primera. Fue en la nieve con un AMC Javelin.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

ML: Un Porsche 917. Es el deportivo más bonito que se ha hecho nunca.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

ML: Un 911. Simplemente genial.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

ML: Senna. Porque era Senna. Cautivador.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

ML: Tendremos que verlo, aunque supongo que The Stig.

TG: ¿F1, NASCAR or WRC?

ML: F1. La tecnología es adictiva.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Matt Leblanc de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.

No te pierdas: Cómo ver Top Gear en España

Top Gear: ¿Cuál es el primer coche que recuerdas?

Chris Evans: Tengo en mente coches de mi padre: Ford Anglia, Hillman Imp y el poderoso Vauxhall Victor. Especialmente las pocas veces en las que mis padres nos recogían a mi hermana y a mí en el colegio y pasábamos el fin de semana en la playa.

TG: ¿Quién te enseñó a conducir, en qué y aprobaste a la primera?

CE: Tuve la suerte de que me enseñara la madre de uno de mis amigos. Todo fue muy en plan Mrs Robinson, al menos en mi cabeza. Aprobé a la primera un poco después de cumplir 17 años.

TG: ¿Qué coche hubieras deseado tener?

CE: Un McLaren F1. Estoy convencido de que es el mejor coche que se ha hecho.

TG: ¿Si pudieras comprarte un coche para el resto de tu vida, cuál sería?

CE: Un Bentley Corniche Convertible con los paragolpes cromados. De hecho llevo buscando uno desde hace años.

TG: ¿Quién es para ti el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos?

CE: Jim Clark.

TG: ¿Quién será el más rápido en la pista de TopGear?

CE: Sabine, Chris o tal vez Matt o Rory. Definitivamente no voy a ser yo... ¡Ni Eddie!

TG: F1, NASCAR o WRC?

CE: WRC. Cuenta con los mejores pilotos del mundo.

Si quieres leer esta entrevista íntegra y conocer más secretos de la vida de Chris Evans de Top Gear no te pierdas el primer número de la revista Top Gear España, que salió a la venta recientemente.