El sondeo se ha hecho a más de 6.000 personas en Estados Unidos que poseen automóviles de cero emisiones y lo ha llevado a cabo la empresa JD Power. No te preocupes porque la mayoría de los vehículos valorados también los tenemos en nuestro continente haciéndose dos clasificaciones diferentes: una para los del segmento premium y otra para los de uso más común.

Este análisis, que se hizo desde agosto hasta diciembre de 2024, ha preguntado a los encuestados diferentes aspectos que se han tenido en cuenta como el diseño, la tecnología, la  autonomía y su exactitud respecto a lo que ofrece el fabricante, el coste que arrastra, el comportamiento, la fiabilidad del modelo o el servicio que ha tenido.

Según los datos extraídos, en los de gama alta queda claro que BMW domina su división con dos coches en los puestos más altos de la tabla, mientras que en los "normales" Hyundai y Kia son los que más unidades tienen entre los once mejores. Pero vayamos por partes, Jack.

Como decíamos, en el apartado premium la marca de Múnich se impone al resto de sus rivales siendo el iX el mejor valorado y tiene a siete puntos a su hermano i4. En el tercer lugar del cajón está el Rivian R1S, pero éste no se comercializa en España. Sí está el Tesla Model 3, que ocupa el cuarto lugar o el Model Y, que es el sexto. Dicho lo cual, el ranking es el siguiente:

1. BMW iX – 790 puntos.
2. BMW i4 – 783 puntos.
3. Rivian R1S – 770 puntos.
4. Tesla Model 3 – 767 puntos.
5. Polestar 2 – 764 puntos.
6. Tesla Model Y – 749 puntos.
7. Audi Q8 e-tron – 722 puntos.
8. Cadillac Lyriq – 717 puntos.

En el apartado generalista, los coches eléctricos coreanos son los que mejor sabor de boca han dejado, siendo el Hyundai Ioniq 6 el campeón de esta lista, seguido del Kia EV6. En tercer lugar aparece uno coche que no se vende en nuestro país, el Chevrolet Equinox EV y en el cuarto está el primo hermano del EV6, que viene a ser el Hyundai Ioinq 5.

Pero es que ambas marcas también han sido valoradas con otros modelos entre los 11 mejores vehículos de este segmento. El primero coche europeo cierra esta tabla y es el Volkswagen ID.4. Así las cosas, la lista queda de la siguiente forma:

1. Hyundai Ioniq 6 – 751 puntos.
2. Kia EV6 – 743 puntos.
3. Chevrolet Equinox EV – 737 puntos.
4. Hyundai Ioniq 5 – 728 puntos.
5. Chevrolet Blazer EV – 724 puntos.
6. Kia EV9 – 724 puntos.
7. Hyundai Kona EV – 720 puntos.
8. Ford Mustang Mach-E – 718 puntos.
9. Subaru Solterra – 714 puntos.
10. Kia Niro EV – 702 puntos.
11. Honda Prologue – 669 puntos.
12. Volkswagen ID.4 – 669 puntos.

Si nos detenemos a observar especificaciones entre estos dos segmentos, vemos aspectos que hay que subrayar. Según este estudio, los vehículos de gama alta continúan superando a los "normales" en apartados como la calidad, pero la encuesta refleja (según la media) que no tienen tanto nivel de fiabilidad como puedan tener los generalistas han sufrido más problemas de fiabilidad. 

Un alto porcentaje de las personas a las que se les ha preguntado (en conreto el 94 %) declaran que si tuvieran que volver a comprar un coche nuevo repetirían con un eléctrico. Por contra, solamente un 6 % se decantaría por comprar uno térmico. 

¿Qué pasaría en España?

No sabemos qué pasaría con esta encuesta en España donde quizás los resultados pudieran ser otros, a tenor de que existen carencias respecto a puntos de recarga, que son muy pocos respecto a otros países de la Unión Europea, (a pesar de que se van incrementando progresivamente) o que los precios son elevados, más ahora que, de momento, no hay ayudas para la compra de estos coches.

Otra de las dudas que genera esta hipotética encuesta es si los ciudadanos de nuestro país se decantarían antes por un coche híbrido enchufable o si se pasarían al eléctrico 100%. Las ventas en 2024 reflejaron que los EV fueron más vendidos que los PHEV (58.675 ejemplares los primeros y 58.580 unidades los segundos).

Otros artículos interesantes:

• El coche eléctrico sufre en fiabilidad según una encuesta a más de 48.000 conductores en UK