Ya es oficial: el Honda Prelude llegará a Europa como híbrido. Todo lo que sabemos

Uno de los lanzamientos más esperados es el del Honda Prelude, que ya conocimos este año con un prototipo y que tiene prevista su llegada como híbrido para el año 2026. Esto supondrá la vuelta de un icónico modelo de Honda, pero todavía hay muchos detalles que se desconocen sobre él. Esto es todo lo que sabemos.

Si bien la firma japonesa desveló el nuevo Honda Prelude hace meses, no quiso dar a conocer todos los detalles, más allá de su diseño y de señalar que contaría con una mecánica híbrida. No obstante, ahora el fabricante ha dado a conocer más datos e incluso algunos medios japoneses han podido probar algunas unidades camufladas.

Sobre estos ejemplares, si bien aparecen con recubrimientos que disimulan sus líneas, es evidente que presentan un aspecto muy similar al del concept que ya mostró el fabricante asiático. Es así salvo por detalles como unos nuevos espejos, pero algo que no conocíamos era el interior, que ahora se ha podido apreciar en un primer vistazo.

En este sentido, el interior del Prelude deja entrever la relación de este coupé con el Honda Civic, con un habitáculo muy similar en la primera impresión. Esto no es algo malo, ya que el compacto japonés hace gala de un espacio agradable y bien terminado. Ahora bien, no se ha calcado el interior de ese modelo, ya que hay algunos toques diferentes.

Por ejemplo, los asientos son más deportivos y cuentan con los reposacabezas integrados, así como hay una nueva tapicería. Además, la consola central se aprecia más alta, con nuevos mandos entre los que destaca el botón S+ Shift, pensado para mejorar las sensaciones de conducción.

Dichas sensaciones correrán cargo de un nuevo sistema híbrido con dos motores, el cual estrenará el Honda Prelude. Cuáles serán todas sus claves es algo que no se ha concretado aún, pero lo que sí se sabe es que estará presente un motor de cuatro cilindros y dos litros totalmente nuevo, el cual se acompañará de dos motores eléctricos que se recargarán con el movimiento del coche.

Así, hablamos de un híbrido no enchufable y que usará una configuración mecánica un 10% más eficiente que la del actual sistema e:HEV, algo que probablemente no entusiasme a los que solo quieren conducir un coche deportivo. De hecho, una consecuencia de esta configuración es que el Prelude no tendrá un cambio manual, aunque ofrecerá algo distinto.

En lugar de una caja de cambios al uso manual o automática normal, el coupé japonés prescindirá de una transmisión mecánica al uso y simulará los cambios de marcha de una forma parecida a la que ofrecen coches como el Ioniq 5 N. Eso es lo que hará el modo S+ Shift, que imitará los cambios de marcha y también amplificará el sonido del motor de cuatro cilindros.

Esto será así para mejorar las sensaciones del conductor, aunque realmente será uno de los motores eléctricos (el otro actúa como generador) el que tendrá más peso en el movimiento del coche. Además, se espera que los cambios estén bien simulados, dejándose notar las reducciones de marcha y las revoluciones en la entrega de potencia.

En esencia, será algo como lo que ya ofrece el compacto deportivo eléctrico de Hyundai y se operará como un cambio automático de toda la vida, con unas levas tras el volante. Mientras tanto, el sistema Active Sound Control emitirá el sonido del motor por los altavoces internos, algo que muchos coches actuales ya ofrecen.

Mira

De esta forma, hablamos esencialmente de una mentira, pero de una que buscará hacer que los conductores se sientan mejor al volante, algo que solo se comprobará al volante del Prelude. Ahora bien, las valoraciones de los primeros medios que han probado este coupé son bastante positivas.

Sea como fuere, también en estas sensaciones tienen que ver otros elementos que sí tienen un efecto real en la conducción. Por ejemplo, aunque este modelo y el Civic están muy unidos, aquí se ha variado la longitud, anchura y también se ha puesto a punto una suspensión más rígida.

Con esto y con una reducción de peso del 10% respecto del compacto asiático, se espera un buen comportamiento dinámico, algo que también lograrán elementos como los frenos Brembo del Prelude, por ejemplo. Aun así, esto lo comprobaremos cuando nos situemos al volante de este coupé, algo que esperamos que tarde en suceder.

En teoría, a lo largo de 2025 se descubrirán todos los secretos del Honda Prelude y en 2026 llegará a las carreteras con su carácter deportivo y su curioso S+ Shift, que se trasladará a los demás híbridos de la marca japonesa. ¿Realmente estará a la altura de su nombre o se quedará lejos de su filosofía? No podemos esperar para averiguarlo.