A principios de los 90, se hizo muy popular el Honda CRX SiR, un coupé deportivo con una estética distinguida, un peso reducido y un motor muy potente.

Toyota trabaja en futuros coches deportivos asequibles como el Celica y el MR2 con unos peculiares prototipos basados en el Yaris. Los hemos podido probar.

En la década de 1990 se concibió un GT deportivo francés que quiso luchar contra marcas como Ferrari, Porsche y Aston Martin. Se trataba del Venturi 300 Atlantique.

El Toyota Caldina no terminó de funcionar entre los amantes de los deportivos, pero el Caldina GT lo cambió todo. La marca japonesa apostó por el motor 3S-GTE del GT-Four.

El Porsche 911 GT3 Earls Court 51 rinde homenaje al primer 911 que salió al mercado en el año 1951. La marca ha celebrado el 75 aniversario por todo lo alto.

Si alguien podía hacerlo, ese era Porsche. La marca alemana ha bajado su tiempo de vuelta de los 7 minutos en Nürburgring con el Taycan Turbo GT con el kit Manthey.

El BMW M2 se ha convertido en el último BMW M con tracción integral xDrive, pero ¿qué otros deportivos de la marca alemana la ofrecen en la actualidad?

En Mercedes-AMG van a poner en circulación hasta 27 nuevos modelos en los próximos 36 meses, una agresiva estrategia de producto que busca reducir distancias comerciales con BMW M.

El BMW M3 de gasolina G84 llegará en 2027 con motor S58 Ignite y tecnología mild hybrid. Será la alternativa térmica al Mi3 eléctrico dentro de la Neue Klasse, con más de 500 CV y etiqueta Eco, manteniendo intacto el espíritu deportivo de BMW M.

El Ford Mustang Boss 351 Concept fue un prototipo construido en secreto que montaba un motor V10 de 5.8 litros usado en sus pick-ups.

La cuarta generación del BMW M3 estrenó un motor V8, conocido con el código S65, que entregaba 400 CV de potencia. Fue la primera y última vez.

El Koenigsegg Jesko Absolut acaba de batir nuevos récords para coches de producción. Con su motor V8 y combustible E85, este hiperdeportivo de 1.600 CV ha salido a más de 305 km/h del cuarto de milla.

Uno de los coches más especiales y raros fue el Volkswagen Golf G60 Limited con el peculiar compresor G-Lader, del que apenas se fabricaron 71 unidades que apenas es conocido fuera de los círculos de entendidos.

La historia del automóvil está llena de coches que, en su momento, no se valoraron mucho, pero que actualmente tienen precios estratosféricos, como estos especiales de homologación.

En 1989, la industria japonesa lanzó al mercado cinco coches que marcarían un antes y un después, demostrando que Japón estaba listo para competir con Europa y Estados Unidos.

Toyota ha creado un prototipo de un Camry bimotor de más de 700 CV capaz de superar en potencia al compacto deportivo del momento, el Corolla GRMN.

En los 80 la Fórmula 1 vivió la primera era de motores turbo, donde el propulsor BMW M12/12/1 de cuatro cilindros fue uno de los más famosos con potencias de hasta 1.500 CV.

BMW ya está probando el terreno con su M3 eléctrico: un concept radical de hasta 1.000 CV basado en la Neue Klasse que anticipa el futuro del deportivo… aunque también deja abierta la puerta a un M3 de gasolina.