BMW i8 Roadster: las sensaciones también pueden ser ‘ECO’
Por fin un híbrido enchufable sin techo.
El BMW i8 Roadster pasará a la historia como una de las principales novedades del Salón de Los Ángeles 2017 -y también del Salón de Detroit 2018- y, sobretodo, por ser el primer descapotable híbrido de altas prestaciones de la historia. Sí amigos, en BMW han decidido sacarle el techo a su BMW i8, como ya sabíamos que iba a ocurrir y como ya anticipase el BMW i8 Spyder Concept que vimos hace unos meses. El resultado, tal como puedes ver en la galería, es convincente.
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El BMW i8 Roadster se asienta sobre el módulo Drive, que incluye el sistema de propulsión, las baterías, la suspensión, los sistemas anti-colisión y algunas funciones estructurales y sobre el módulo Life, el monocasco de fibra de carbono reforzado con polímeros plásticos (CFRP), que asegura ligereza y rigidez torsional al conjunto. El objetivo es conseguir las sensaciones de conducción de un auténtico superdeportivo pero respetando el medio ambiente.
