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Los mejores coches del Motorsport: leyendas de cuatro ruedas

A ver si McLaren toma nota de estos pepinos

Imagen de perfil de Javier Prieto
Los mejores pepinos del Motorsport: Lancia Delta Integrale

¿Te molaría repasar con nosotros cuáles son los mejores coches del Motorsport? Pues acompáñanos en este apasionante viaje al Olimpo de la velocidad. Allí nos aguardan las 'deidades' de cuatro ruedas que forman parte de la leyenda de los Campeonatos del Mundo de Fórmula 1, Rallys y Resistencia. Ponte los guantes, el casco y abróchate el cinturón de seguridad. ¡Arrancamos!

 

Dioses de los Rallys

Iniciamos la lista de los mejores coches del Motorsport ocupándonos de los mitos del Campeonato del Mundo de Rallys. En ese territorio reinan los Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta HF Integrale, que ganaron 6 Mundiales de Marcas (1987-1992) y cuatro de Pilotos (1987, 1988, 1989 y 1991). En total, toda la 'familia' Delta se llevó en esos años 46 victorias en 67 carreras. Menudo botín. 

 

Los mejores coches del Motorsport: Lancia Delta

 

Casi al nivel del misil italiano se encuentra el Subaru Impreza, que acumula tres Coronas de Constructores (1995, 1996 y 1997) y otras tantas de Pilotos (1995, 2001 y 2003).

 

Subaru Impreza WRC

 

Tampoco sería justo olvidarnos del increíble Peugeot 205 Turbo, ganador del Certamen de Fabricantes en 1985 y 1986 y del París-Dakar en 1987 y 1988. Simplemente, brutal. 

 

Los mejores coches del Motorsport: Peugeot 205 Turbo 16

 

Reyes de la Fórmula 1

Proseguimos nuestro recorrido por los mejores coches del Motorsport con las máquinas que son historia de la Categoría Reina. Si nos atenemos a las estadísticas, una de las mecánicas más perfectas es el Mercedes W07. Así lo corroboran sus 19 victorias en 21 pruebas, 20 poles y 9 vueltas rápidas en la temporada 2016. Evidentemente conquistó la gloria individual (Nico Rosberg) y la colectiva.

 

Mercedes W07

 

Sin embargo, en el corazón de los buenos aficionados siempre aparece en este apartado el mítico McLaren MP4/4. En 1988 firmó 15 triunfos de 16 posibles, 8 del gran Ayrton Senna y 7 de un tal Alain Prost. Y no selló el pleno porque en el GP Italia disputado en Monza, Jean-Louis Schlesser dejó fuera de combate al brasileño cuando éste trataba de doblarle. También en el aspecto de las poles lograron 15 y 10 vueltas rápidas.

 

El McLaren MP4/4 de 1988

 

Senna se alzó con su primer Mundial y McLaren con el de Escuderías. Sí, tienes razón. Nos hemos dejado en el tintero los Mercedes W196, Ferrari F2004, Renault R25/26, Red Bull RB7 RB9, y Williams FW14B. Pero no tenemos más espacio.

 

Mitos de la Resistencia

El nombre de Porsche está escrito con letras de oro en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). Es casi seguro la marca por excelencia de esta disciplina automovilística. Y por eso mismo resulta muuuuy difícil seleccionar solo uno de esos 'aviones' de Stuttgart. Nosotros nos hemos quedado con el Porsche 919 Hybrid que logró los Campeonatos de Equipos y Corredores en 2015 y 2016, gracias a sus 14 victorias, 16 poles y 10 vueltas rápidas. 

 

Porsche 919 Hybrid, uno de los grandes del motor

 

Posiblemente el otro gran nombre del WEC proviene de Ingolstadt. La 'familia' del Audi R18 entre 2013 y 2014 obtuvo el Título de Marcas y Corredores. 

 

Audi R18 e-tron Quattro 2013 Le Mans

 

No podemos despedir este repaso a los mejores coches del Motorsport sin mencionar a algunos clásicos que brillaron en la época dorada (siglo pasado) de las 24 Horas de Le Mans. Por ejemplo la 'tiranía' deportiva de Ferrari entre 1960 y 1965, fue derrocada por el mítico Ford GT40 Mk I. El pepino americano campó a sus anchas en el Circuito de La Sarthe de 1966 a 1699.

 

Ford GT40 Gulf en Goodwood Festival

 

Somos conscientes de que no te hemos hablado de los campeonísimos Jaguar D-Type (1955, 1956 y 1957) y Porsche 956 (1982-1985), etc. Será otro día. No obstante, si después de conocer los mejores coches del Motorsport quieres seguir empapándote de las competiciones de velocidad, mira la galería que te hemos preparado debajo de estas líneas.

Fotos de la portada y del texto: Wikipedia.

 

 

 

 

 

 

 

 

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