Toyota va a crear un equipo paralelo con el Celica para competir contra el GR Yaris en la temporada 2027 de rallyes. El coupé deportivo que triunfó en los 90 también llegará a las calles un poco después, aunque todavía no han dicho cuándo.

El orden de encendido 1-2-4-5-3 de los motores de cinco cilindros de Audi generaba un sonido característico, deportivo e inconfundible. Todo comenzó con el Audi 100.

El Toyota 222D fue la versión de rally del MR2 que pudo brillar en los 80, pero que no tuvo oportunidad de competir. Hoy es uno de los coches más raros de la marca.

Lancia es un fabricante que ha atravesado algunas dificultades en las últimas décadas, pero antaño fue una referencia en el Campeonato Mundial de Rallys. Estos son algunos de los coches que deberían volver a fabricar.

El Lancia ECV fue la apuesta de la firma italiana para competir en el que iba a ser el nuevo Grupo S. El coche no llegó a competir, aunque quedó para la historia.

En 1999, Mitsubishi quiso celebrar tres mundiales de pilotos consecutivos en el WRC y creó una de las mejores berlinas deportivas de su época. Así era el Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen.

En 1994, Burno Maggiora creó el prototipo Viola, como se conoce al Lancia Delta Integrale Evo 3. Sólo hizo un ejemplar con algunas mejoras y la marca lo rechazó.

La competición nos deja momentos memorables y también frases que han pasado a la historia del mundo del motor. Estas son algunas de las más recordadas.

El Mitsubishi Lancer Evolution se despidió en 2015 con una edición limitada. Ahora un ingeniero de la marca despierta nuevas esperanzas sobre el regreso del mítico deportivo japonés.

En 1996 se lanzó el primer Seat Ibiza Cupra de la historia, con un potente motor de cuatro cilindros con 156 CV que era una joya. Era el motor EA113 del grupo VAG.

El Metro 6R4 ha tenido una vida complicada como deportivo dentro de Grupo B, pero ha vuelto a la vida como coche urbano tras una restauración completa. Ahora se vende por 300.00 euros.

Presentado en 1960 con motivo de la creación del Club ‘Lancia Hi-Fi’, el logo HF fue adoptado en 1963 por la Squadra Corse Lancia dirigida por Cesare Fiorio.

Sucedió en el Rally Acrópolis de 1986, cuando los mecánicos del equipo Peugeot se toparon con una sorpresa del motor del 205 T16 del piloto finlandés. Las tomas de aire de las puertas, posibles culpables

Sólo existen 14 ProDrive P25 del Subaru Impreza 22B de rally con volante a la derecha. Si ya de por sí es un coche exclusivo, te sorprenderás al conocer su precio.

Hemos estado en la presentación de la aventura que llevará a Ford, Carlos Sainz y Lucas Cruz al Rally Dakar 2025. Y descubrimos los principales datos de su Raptor.

Con Hyundai centrada en el Campeonato Mundial de Rallys (WRC), Genesis representará al grupo surcoreano en la categoría hypercar de resistencia con su nuevo prototipo.

Boreham Motorworks ha reinterpretado el Ford Escort MK1 RS, con hasta 300 CV y cambio manual. Eso sí, supera los 286.470 euros que cuesta el Porsche 911 GT3 RS.

El CEO del Grupo Stellantis, Carlos Tavares, dimite con efecto inmediato de su cargo en el enorme grupo automovilístico. El nuevo directivo se nombrará en la primera mitad de 2025.

Soñar es gratis, y hay algunos coches deportivos que fueron leyendas de los rallys y nos encantaría volver a ver en las calles. ¡Una lista llena de máquinas espectaculares!