El Ares S1 es un superdeportivo hecho a mano en Italia con motor V8 y carrocería de fibra de carbono. Y además, acaba de conseguir la homologación en Europa
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
El fabricante de automóviles italiano consigue la certificación europea. Este coche monta un bloque de ocho cilindros en V y 6.2 litros que produce 500 CV.
La primera vez que te hablamos del Ares S1 fue en 2020, cuando todavía era un prototipo. Aún se llamaba Project Spyder. El superdeportivo fabricado de manera artesanal en Italia ha seguido su desarrollo y ya ha obtenido la homologación para circular en Europa.
La homologación del superdeportivo italiano se ha concedido en virtud del artículo 44 del Reglamento (UE) 2018/858, mediante el procedimiento de homologación individual de vehículos de la UE, que regula la homologación de vehículos de conformidad con los requisitos técnicos y normativos específicos establecidos por la legislación europea.
De esta forma, comienza un nuevo y significativo capítulo en la historia de esta marca de automóviles italiana, que supone otro importante paso adelante en su trayectoria de crecimiento y consolidación industrial.
La homologación abre nuevas oportunidades al fabricante de superdeportivos italiano
Este último hito se produce tras la reciente certificación de la empresa italiana como fabricante de automóviles y demuestra su capacidad para combinar una visión de diseño distintiva con una sólida experiencia en ingeniería, rigurosos procesos de desarrollo y una excelencia en la fabricación de primer orden.
La certificación europea del Ares S1 abre nuevas oportunidades para la compañía automovilística, algo que trasciende el ámbito industrial y refleja una clara ambición: establecer un referente de excelencia en el arte de la artesanía automovilística a medida, donde la búsqueda de la exclusividad se une a los más altos estándares de rigor técnico y calidad.
Este logro refuerza aún más la capacidad de la empresa para transformar las aspiraciones individuales en creaciones verdaderamente únicas e irrepetibles, a través de un enfoque integrado en el que el diseño distintivo, la ingeniería de vanguardia, la artesanía italiana y la experiencia en fabricación se unen en cada fase del proyecto.
El Ares S1 monta un motor V8 atmosférico de los que ya no quedan
Lo más importante de este Ares S1 está bajo el capó. Debajo de este biplaza coupé se esconde un motor V8 atmosférico de esos que ya escasean en el mundo de la automoción.
Se trata de un bloque de 6.2 litros y dos válvulas por cilindro que genera 500 CV, conectado a una caja de cambios de doble embrague y ocho relaciones que mandan toda la potencia al eje trasero. Además, el coche cuenta con un sistema de escape diseñado por Ares.
El Ares S1 luce un diseño radical, inspirado en la filosofía de construcción de los prototipos de carreras más emblemáticos de los años 70 y 80. El coche representa un profundo estudio del diseño a medida y el puro placer de conducir, eliminando definitivamente cualquier obstáculo entre el instinto del conductor y la carretera.
Carrocería fabricada con fibra de carbono
La carrocería está fabricada con fibra de carbono, totalmente a mano y optimizada aerodinámicamente. Cada superficie del S1 se ha diseñado en el Centro Stile de Ares, siguiendo una disciplina aerodinámica única y rigurosa.
El objetivo principal es generar la máxima carga aerodinámica minimizando la resistencia al aire, sin sacrificar jamás la elegancia de la silueta. Estudios CFD de alta precisión respaldan y justifican cada curva, cada entrada de aire y cada ventilación térmica.
Esta dedicación a la eficiencia se traduce en un frontal corto y afilado, pasos de rueda claramente marcados, una cabina adelantada y un parabrisas envolvente. Esta postura específica se concibió para evocar visualmente los gloriosos coches de carreras de otra época.
El alerón trasero dinámico y el escape sin precedentes que sale de la cubierta del motor abandonan cualquier propósito puramente decorativo. Esta solución estilística, deliberadamente icónica, se creó para optimizar los flujos aerodinámicos superiores, dejando toda la zona del extractor trasero completamente libre y despejada para maximizar el efecto suelo.
El interior del superdeportivo italiano está exquisitamente rematado
Pasando al interior, encontramos un habitáculo caracterizado por líneas esenciales y minimalistas para envolver al conductor y al pasajero en un entorno con un marcado carácter tridimensional.
La interfaz hombre-máquina se integra orgánicamente en la consola central y el salpicadero, rechazando la simple y fría superposición de pantallas. Todo está revestido con una rica combinación de piel Nappa y Alcantara, unido a molduras de fibra de carbono.
No obstante, Ares ofrece a los afortunados clientes un amplio programa de personalización, que examina minuciosamente mediante un estudio de viabilidad específico.