Los pilotos de la Fórmula 1 se plantan ante la FIA por las multas por decir palabrotas

Tras la sanción de 10.000 euros a Charles Leclerc por decir una palabrota y los trabajos comunitarios de Max Verstappen por la misma razón, los pilotos de F1 han lanzado un comunicado de protesta contra la FIA.
Las palabras malsonantes están en el punto de mira en la Fórmula 1 y esto ha resultado en la multa de algunos pilotos por utilizar palabrotas en algunas ocasiones. Ahora, sin embargo, los propios deportistas han respondido, ya que la asociación de pilotos de F1 se ha plantado ante la FIA por esta situación mediante un comunicado.
La Grand Prix Drivers Association representa a los pilotos de la parrilla y cuenta con George Russell, piloto de Mercedes, como director. Su cometido es velar por los intereses de los pilotos y por ello se ha pronunciado sobre las recientes actuaciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ante las palabrotas que han expresado determinados pilotos.
Todo comenzó en septiembre, cuando el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem criticó algunas formas de expresión de los pilotos en sus mensajes de radio. Se refería a ciertas palabras malsonantes, las cuales empezaron a tener consecuencias a partir del Gran Premio de Singapur, cuando Max Verstappen fue sancionado por una cierta expresión.
En aquel momento, la pena para el actual líder del mundial fue la realización de algunos trabajos “de interés público”, algo que no quedó sin respuesta por parte del piloto de Red Bull. Debido a esto, el tricampeón del mundo optó por apenas responder preguntas en las ruedas de prensa oficiales de la FIA, atendiendo a la prensa más tarde por su cuenta.
Tras esto, la situación parecía haberse calmado, pero nuevamente se ha reavivado la polémica en el pasado Gran Premio de México. Aquí, al piloto de Ferrari Charles Leclerc se le escapó una palabrota en la rueda de prensa, y aunque se percató al instante y se disculpó, se le impuso una multa de 10.000 euros.
Ante esto, la asociación de pilotos ha lanzado un comunicado que ha sido publicado en su perfil de Instagram. En él, señalan que ciertas palabrotas forman parte de la comunicación coloquial y que el contexto es importante para determinar qué es sancionable y qué no debería serlo:
“Nuestros miembros son pilotos profesionales que compiten en la Fórmula 1, la cumbre del automovilismo internacional. Son gladiadores y cada fin de semana de carreras ofrecen un gran espectáculo a los aficionados”, señala el comunicado.
“En lo que respecta a las palabrotas, hay una diferencia entre decir palabrotas con la intención de insultar a otros y palabrotas más casuales, como las que se pueden usar para describir el mal tiempo, o incluso un objeto inanimado como un coche de Fórmula 1, o una situación de conducción”, añade el documento.
Junto a esto, los pilotos también afean el tono expresado por el propio presidente de la FIA, que señaló al medio Autosport que “no somos raperos” al criticar el uso de palabrotas. Esto fue más tarde criticado como un “elemento racial” por Lewis Hamilton:
“Instamos al presidente de la FIA a que también tenga en cuenta su propio tono y lenguaje cuando se dirija a nuestros pilotos miembros, o incluso cuando hable de ellos, ya sea en un foro público o de otro tipo”, expresa la comunicación.
Contra las normas de vestimenta
Por otro lado, el organismo también resalta que los pilotos son adultos y que su cometido es pilotar cada fin de semana en los circuitos, sin que deban recibir instrucciones sobre cuestiones personales de vestimenta o similares. Esto hace referencia a las advertencias de la FIA sobre el uso de joyas en el paddock y el uso ropa interior ignífuga.
“Además, nuestros miembros son adultos, no necesitan recibir instrucciones a través de los medios de comunicación sobre asuntos tan triviales como el uso de joyas y calzoncillos”, apunta el comunicado.
Finalmente, las palabras de la asociación terminan llamando a la transparencia por parte de la FIA en cuanto al cálculo de las multas impuestas a los pilotos y a cómo se gasta dicho dinero más adelante. Ahora solo queda ver si la FIA decide lanzar una respuesta y realizar cambios. De no ser así, puede que los pilotos opten por realizar alguna acción de protesta al respecto.

Sergio Ríos
Redactor
Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor