El CEO de la compañía no ha tenido rubor en manifestar que producirán un coche eléctrico que se codeará con marcas de alto copete como las ya citadas. Se espera que el nuevo vehículo vea la luz a finales de año y que sea competidor directo, entre otros, del BMW i7 y el Mercedes EQS.

La compañía británica ha fichado a Frank-Steffen Walliser, que procede de la firma alemana donde se encargó de diseñar el icónico Porsche 918 Spyder. En Crewe sustituirá a Adam Hallmark, que se ha marchado a Aston Martin. Considera que Bentley puede seguir "marcando pautas" en el futuro.

La marca alemana está valorando seriamente fabricar este modelo que presentó el pasado fin de semana en Villa d'Este. Se harían entre 20 y 25 unidades y podría estar acabado para principios de 2026. También se rumorea que podría incorporar el motor V8 biturbo del M8 Competition.

Este modelo está dentro del paquete de la colección 'Dare to Dream' que se celebrará los días 31 de mayo y 1 de junio en Toronto, Canadá. Este hiperdeportivo fabricado en 1996 tiene como característica principal sus pocos kilómetros, ya que su odómetro muestra 20.910 kilómetros. Equipa un motor V12 que desarrolla 513 CV de fuerza.

No hablamos de la personalización intrínseca a modelos de alta gama o superdeportivos. Hablamos de un nivel más allá que apunta a la exquisitez. Esta tendencia supone una enorme fuente de ingresos para las marcas y, además, un marketing sensacional.

El hiperdeportivo de la compañía francesa, del que hace poco se pudo ver camuflado y que saldrá a la venta el próximo mes de junio, es probable que cuente con un marcador analógico como ya dejó entrever el CEO de la marca, Mate Rimac. Esto quiere decir que, de ser así, su valor subiría, al igual que se reduciría su producción.

Si lo traducimos en cantidades, serían 18 kilómetros de hilo, de los que se ha encargado un artesano durante más de un año. Según la marca, "cada pieza se elabora individualmente antes de cortarla utilizando un láser especialmente desarrollado que sella el borde del material y mitiga que los hilos individuales se suelten".

Nuestro compañero de TG en UK, Ollie Kew, nos cuenta las interioridades de la nueva berlinetta de Ferrari, que recuerda al mítico 365 GTB/4. Su motor V12 que desarrolla 830 CV, su interior donde todos los instrumentos son táctiles o sus detalles como los flaps (entre otros) hacen que tanto el spider como el cupé disparen sus precios.

La marca británica ha lanzado su nuevo modelo convertible que cerrará el capítulo de motores W12 que ha fabricado esta compañía. El propulsor 6.0 biturbo desarrollará 750 CV con 1.000 Nm de par. Si el Batur con techo rígido ya valía cerca de dos millones de euros, haz cálculos de lo que puede costar éste...

Hacemos un repaso a los modelos que ha ensamblado la marca francesa en los últimos años y vemos que el Chiron es el que más tirada tuvo con 500 unidades, seguido del Veyron, del que se vendieron 450. En la parte contraria vemos a la berlina EB112, de la que tan sólo se fabricaron tres unidades, ya que no llegó a producción.

Los ejemplares fabricados de esta edición limitada llamada 'All Terrain Ad Personam' ya se han vendido. Están inspirados en los diferentes tipos de paisajes que podemos encontrar por el mundo: nieve, arena, pista verde y grava. Montará el mismo motor V10 que el modelo original.

Este hiperdeportivo, limitado a 40 unidades y con un precio de cuatro millones de euros, promete, según sus creadores, que podría competir, en caso de poder hacerlo, con un monoplaza de la máxima competición del automovilismo mundial. Motivos no le faltan porque equipa un motor de 1.578 CV capaz de llegar a 380 km/h.

El soporte en sí está hecho de aluminio pulido y es una representación en 3D de la forma de la llave. Cada ejemplar está hecho específicamente y con un acabado personalizado para el automóvil que abre, y el porta llaves está grabado con el VIN (Número de Identificación del Vehículo).

RM Sotheby's va a subastar una espectacular unidad del Lamborghini Countach LPI 800-4 única en el mundo, con una configuración elegante a la par que ostentosa.

Este nuevo todoterreno de la firma británica verá la luz a finales de año y llega cargado de lujo, de potencia y eficiencia. Se llama así porque en la marca se han inspirado en la forma octaédrica de los diamantes, la piedra preciosa más dura del mundo, como pretende ser este 4x4.

La compañía británica vuelve a posponer el lanzamiento de su primer vehículo de cero emisiones, ya que en 2022 frenó el primer intento. Las especulaciones se abren hacia dos vías: una, que vea la luz entre finales de 2026 y principios de 2027; y otra que se alargue hasta principios de la próxima década. 

Este prototipo de la marca alemana fue probado en el desierto de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes. El coche eléctrico recorrió 1.010 kilómetros en 14 horas y 42 minutos de conducción. Llevó una media de velocidad de 79,4 km/h y circuló entre Riad y Dubai. Una vez acabado el trayecto le sobraron 392 km de batería. 

Piezas reservadas a unos pocos afortunados y que incrementarán su valor con los años en las subastas. Desde el lujo británico hasta superdeportivos italianos.

El superdeportivo, que fue robado en un hotel de la localidad de Villasanta, en Monza, lo encontró Christopher Marinello, CEO y fundador de Art Recovery International, empresa especializada en recuperar obras de arte. El antiguo propietario hubo de poner muchos ceros sobre la mesa para poder recuperar su coche clásico. 

El Rolls-Royce Ghost 'Prism' es una edición limitada a 120 unidades que celebra los 120 años de la firma británica. Estos son todos sus detalles.