No hablamos de la personalización intrínseca a modelos de alta gama o superdeportivos. Hablamos de un nivel más allá que apunta a la exquisitez. Esta tendencia supone una enorme fuente de ingresos para las marcas y, además, un marketing sensacional.

El hiperdeportivo de la compañía francesa, del que hace poco se pudo ver camuflado y que saldrá a la venta el próximo mes de junio, es probable que cuente con un marcador analógico como ya dejó entrever el CEO de la marca, Mate Rimac. Esto quiere decir que, de ser así, su valor subiría, al igual que se reduciría su producción.

Si lo traducimos en cantidades, serían 18 kilómetros de hilo, de los que se ha encargado un artesano durante más de un año. Según la marca, "cada pieza se elabora individualmente antes de cortarla utilizando un láser especialmente desarrollado que sella el borde del material y mitiga que los hilos individuales se suelten".

Nuestro compañero de TG en UK, Ollie Kew, nos cuenta las interioridades de la nueva berlinetta de Ferrari, que recuerda al mítico 365 GTB/4. Su motor V12 que desarrolla 830 CV, su interior donde todos los instrumentos son táctiles o sus detalles como los flaps (entre otros) hacen que tanto el spider como el cupé disparen sus precios.

La marca británica ha lanzado su nuevo modelo convertible que cerrará el capítulo de motores W12 que ha fabricado esta compañía. El propulsor 6.0 biturbo desarrollará 750 CV con 1.000 Nm de par. Si el Batur con techo rígido ya valía cerca de dos millones de euros, haz cálculos de lo que puede costar éste...

Hacemos un repaso a los modelos que ha ensamblado la marca francesa en los últimos años y vemos que el Chiron es el que más tirada tuvo con 500 unidades, seguido del Veyron, del que se vendieron 450. En la parte contraria vemos a la berlina EB112, de la que tan sólo se fabricaron tres unidades, ya que no llegó a producción.

Los ejemplares fabricados de esta edición limitada llamada 'All Terrain Ad Personam' ya se han vendido. Están inspirados en los diferentes tipos de paisajes que podemos encontrar por el mundo: nieve, arena, pista verde y grava. Montará el mismo motor V10 que el modelo original.

Este hiperdeportivo, limitado a 40 unidades y con un precio de cuatro millones de euros, promete, según sus creadores, que podría competir, en caso de poder hacerlo, con un monoplaza de la máxima competición del automovilismo mundial. Motivos no le faltan porque equipa un motor de 1.578 CV capaz de llegar a 380 km/h.

El soporte en sí está hecho de aluminio pulido y es una representación en 3D de la forma de la llave. Cada ejemplar está hecho específicamente y con un acabado personalizado para el automóvil que abre, y el porta llaves está grabado con el VIN (Número de Identificación del Vehículo).

RM Sotheby's va a subastar una espectacular unidad del Lamborghini Countach LPI 800-4 única en el mundo, con una configuración elegante a la par que ostentosa.

Este nuevo todoterreno de la firma británica verá la luz a finales de año y llega cargado de lujo, de potencia y eficiencia. Se llama así porque en la marca se han inspirado en la forma octaédrica de los diamantes, la piedra preciosa más dura del mundo, como pretende ser este 4x4.

La compañía británica vuelve a posponer el lanzamiento de su primer vehículo de cero emisiones, ya que en 2022 frenó el primer intento. Las especulaciones se abren hacia dos vías: una, que vea la luz entre finales de 2026 y principios de 2027; y otra que se alargue hasta principios de la próxima década. 

Este prototipo de la marca alemana fue probado en el desierto de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes. El coche eléctrico recorrió 1.010 kilómetros en 14 horas y 42 minutos de conducción. Llevó una media de velocidad de 79,4 km/h y circuló entre Riad y Dubai. Una vez acabado el trayecto le sobraron 392 km de batería. 

Piezas reservadas a unos pocos afortunados y que incrementarán su valor con los años en las subastas. Desde el lujo británico hasta superdeportivos italianos.

El superdeportivo, que fue robado en un hotel de la localidad de Villasanta, en Monza, lo encontró Christopher Marinello, CEO y fundador de Art Recovery International, empresa especializada en recuperar obras de arte. El antiguo propietario hubo de poner muchos ceros sobre la mesa para poder recuperar su coche clásico. 

El Rolls-Royce Ghost 'Prism' es una edición limitada a 120 unidades que celebra los 120 años de la firma británica. Estos son todos sus detalles.

Este coche, que fue el automóvil personal de Jean Bugatti, desapareció en 1938 (según dicen por la zona de Burdeos). Fue uno de los cuatro Type 57SC Atlantic que se construyeron, pero sólo este modelo tenía la carrocería en negro. Equipaba un motor de ocho cilindros, de 3.2 litros que desarrollaba 210 CV.

Con un precio de unos 29 millones de euros, el Rolls-Royce Droptail Arcadia es el coche nuevo más caro del mundo en 2024. Sin duda, una auténtica obra de artesanía y lujo extremo sobre ruedas con corazón V12.

Este cabrio en forma de gota es un encargo de un cliente a la firma británica, por lo que está hecho a su gusto. Las piezas de madera, su reloj hecho a mano, la pintura o los detalles interiores son dignos de estudio (psicológico). Dicen que su valor podría estar en torno a los 20 millones de euros.

En palabras del multimillonario presidente de Aston Martin, la conocida marca Lagonda no renacerá para acompañar al fabricante británico.