La semana más importante de Jaguar: diseccionamos el Type 01 2027 de 5,25 metros, 1.365 Nm y 720 km de autonomía
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El Jaguar Type 01 es un GT eléctrico polarizante, pero también un coche muy importante para la marca, ya que marca nuevos límites. Estas son sus cifras y datos más interesantes.
El Jaguar Type 01 es el modelo más importante del fabricante británico en años. Es el coche que marca el reinicio de una firma histórica con una ruptura con su pasado y un enfoque nunca visto en la firma. Pero no solo se trata de diseño y estética polarizante. Estas son algunas de las cifras y claves del nuevo eléctrico de la marca inglesa.
Con este modelo, Jaguar se adentra en una nueva etapa que busca recuperar relevancia y diferenciarse de otros fabricantes. Lo hace con un coche que, curiosamente, tuvo su diseño prácticamente listo en 2021. De hecho, el Type 01 fue terminado antes que el concept Type 00, algo que no es habitual en absoluto.
Más allá de esta curiosidad, vamos a centrarnos en las cifras, ya que hay muchas y muy importantes. Por ejemplo, se realizaron entrevistas a 2.500 personas en seis continentes distintos para desarrollar el coche y guiar el reinicio de la marca. Cuando el proyecto se puso en marcha, han hecho falta más de 360 solicitudes de patentes. Esto ha hecho del Jaguar Type 01 el modelo más avanzado técnicamente de la marca.
Además de su técnica, en un coche eléctrico es importante la aerodinámica y ahí también la firma ha querido colocar a este modelo en lo más alto. Con un coeficiente de 0,23, se trata del modelo más aerodinámico de la marca, gracias a elementos como la tecnología Active Vanes, el alerón activo con tres posiciones y la optimización del flujo del aire. Alcanzar este dato ha requerido además de 7.000 visitas al túnel de viento para realizar diversos ajustes que reduzcan la resistencia al aire de su carrocería.
Por otro lado, es el coche de producción más potente de la compañía, con unos sorprendentes 1.030 CV y 1.365 Nm de par provenientes de tres motores eléctricos. El 0 a 100 km/h lo puede realizar en 3,2 segundos y en 4 segundos pasa de 100 a 180 km/h. Claro, que eso afectará a su autonomía WLTP, prevista de hasta 720 kilómetros en ciclo combinado y de hasta 515 kilómetros en autopista.
Esta cifra es posible gracias a su gran batería de 118 kWh de capacidad útil, así como a una arquitectura de 850 voltios. Puede cargar además en corriente continua (CC) a hasta 350 kW para recuperar hasta 321 kilómetros de autonomía en 13 minutos.
Aun así, este GT eléctrico también quiere ser un coche que atraiga a la hora de conducir. Es por ello que, más allá de ofrecer una gran cifra de potencia, también hace gala de un reparto de pesos 50:50. Además, es el Jaguar con mayor rigidez de la historia, con una rigidez torsional de 57.000 Nm, lo que supera a coches como el McLaren W1, que firma 51.000 Nm.
De esta forma pretende ofrecer un comportamiento espectacular un Type 01 que llegará con cinco modos de conducción para variar los parámetros necesarios para la conducción relajada o deportiva, así como en función de las circunstancias. El modo convencional se llamará Jaguar, el Dynamic será el deportivo, el Efficient será el más eficiente y el Ice & Snow será perfecto para firme deslizante. Además, se podrá contar con el modo Curated, que no es otro que uno personalizable.
Con todo, llegamos a la cifra estrella del nuevo eléctrico de Jaguar: el precio. Partirá de 165.000 euros, aunque el precio definitivo se concretará más adelante. Estará disponible para pedidos a partir de principios de 2027 y estará llamado a ser uno de los coches más relevantes y comentados del próximo año.
