Gran Turismo

El primer Alpina de producción inicia las pruebas de velocidad en circuito.

El primer Alpina de BMW ya está en pruebas, monta un motor V8 y ha alcanzado los 300 km/h

Álvaro Escobar

El fabricante de automóviles alemán ha iniciado los test de velocidad en el Centro Técnico de Nardò, antes de su presentación oficial en 2027.

Coches de la actualización Spec IV (Part 1) del 30 aniversario de Gran Turismo

30 años de Gran Turismo: el videojuego lo celebra con nuevos coches y un mando especial

Sergio Ríos

Hace 30 años que la saga de videojuegos de coches Gran Turismo salió a la luz y lo celebra con una actualización que añade nuevos coches y un circuito, así como con un mando especial.

La semana más importante de Jaguar: diseccionamos el Type 01 2027 de 5,25 metros, 1.365 Nm y 720 km de autonomía

Sergio Ríos

El Jaguar Type 01 es un GT eléctrico polarizante, pero también un coche muy importante para la marca, ya que marca nuevos límites. Estas son sus cifras y datos más interesantes.

Un ejecutivo de BMW habla sobre el futuro del BMW Serie 8: "No es factible"

Álvaro Escobar

La plataforma del BMW Serie 8 no está preparada para la electrificación ni para acoger los complejos sistemas de software de la Neue Klasse.

Uno de los eléctricos más polémicos se acerca: así es el interior del Jaguar Type 01

Sergio Ríos

El Jaguar Type 01 se presentará oficialmente en octubre y la marca ya ha desvelado su interior, que sigue un estilo minimalista y no centrado en la tecnología.

Vivimos tiempos confusos. El Ferrari 12Cilindri Manuale llega con su motor V12 intacto, pero con un cambio manual que tiene modo automático

Redacción TopGear.es

Tom Ford

El cambio manual vuelve a los deportivos de Ferrari con el 12Cilindri. Hay un motor V12 y una palanca de cambios, pero no todo es lo que parece: tiene un modo automático y mucha ingenería detrás.

Casi 80 años después, Carrozzeria Touring Superleggera vuelve a tocar un Ferrari. Pero no uno nuevo, sino un 550 de los años 90 con motor V12 y cambio manual

Álvaro Escobar

La compañía italiana, que cumple 100 años de historia, ha hecho un restomod del Ferrari 550 Maranello al que ha bautizado como Veloce12 Aperta y lleva un V12 con cambio manual.

Venturi 300 Atlantique: el GT deportivo francés que quiso luchar con los grandes en los años 90

Sergio Ríos

En la década de 1990 se concibió un GT deportivo francés que quiso luchar contra marcas como Ferrari, Porsche y Aston Martin. Se trataba del Venturi 300 Atlantique.

El nuevo modelo de Lamborghini no será un SUV y el Lanzador podría volver a la vida, según su CEO: "Lo que quiero es un GT 2+2"

Redacción TopGear.es

Alicia Pérez

Stephan Winkelmann desvela los siguientes movimientos de la firma alemana y cuál será el nuevo Lamborghini.

Dosis extra de carácter y un V8 de 700 CV: el Aston Martin DB12 S es un GT de lujo con alma de deportivo

Sergio Ríos

Aston Martin aplica la receta más deportiva a su DB12. Con 700 CV y una puesta a punto más agresiva, el Aston Martin DB12 S se convierte en el tercer modelo 'S' de la gama actual de la firma.

El Renault Avantime y otros de los coches más raros de Gran Turismo 7

Sergio Ríos

La lista de coches de Gran Turismo 7 siempre ha sido extensa, pero ahora también es muy variada. Junto al recién llegado Renault Avantime, estos son otros coches raros de GT7.

Los cinco mejores GT que te puedes comprar ahora mismo: la mejor manera de hacerte con buenos deportivos

Sergio Ríos

¿Cuál es la mejor manera de hacerte con un deportivo? Un GT, ya que te permite disfrutar y viajar cómodamente. Estos son cinco de los mejores GT que puedes comprar.

Prueba del Ferrari 12Cilindri Spider: tocando el cielo con un motor V12

Redacción TopGear.es

Probamos el Ferrari 12Cilindri Spider, la versión descapotada de un GT con motor V12 que no deja a nadie indiferente. ¿Es tan bueno como su versión coupé?

Probamos el Maserati GranTurismo: un coche con el que te sentirás feliz tanto en modo eléctrico como con motor de gasolina

Redacción TopGear.es

El Folgore de cero emisiones tiene un propulsor de 750 CV mientras que el de GT de gasolina cuenta con una versión de 483 CV (Modena) y otra de 542 CV (Trofeo).

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