Casi 80 años después, Carrozzeria Touring Superleggera vuelve a tocar un Ferrari. Pero no uno nuevo, sino un 550 de los años 90 con motor V12 y cambio manual
La compañía italiana, que cumple 100 años de historia, ha hecho un restomod del Ferrari 550 Maranello al que ha bautizado como Veloce12 Aperta y lleva un V12 con cambio manual.
El año pasado, durante la Semana del Motor de Monterrey, Carrozzeria Touring Superleggera presentó el Veloce12 Barchetta, un espectacular restomod del Ferrari 550 lanzado en los años 90 con diseño de Pininfarina. Ahora, el carrocero italiano vuelve a la palestra con una nueva versión, el Veloce12 Aperta.
La diferencia entre ambas reinterpretaciones está en que el Barchetta es descapotable y el Aperta tiene una estructura tipo targa. Y podemos afirmar que le sienta mejor el nuevo diseño. El Veloce12 Aperta es el tercer modelo basado en el Ferrari 550, tras el Barchetta y el Coupé.
Desde que se fundó en 1926, Touring Superleggera ha construido coches extraordinarios, pero este encargo basado en un Ferrari podría ser su obra maestra. Se desconoce su precio, pero su producción será muy limitada y, sin duda, sólo formará parte de las colecciones de coches más selectas.
Como decimos, este restomod toma como punto de partida el Ferrari 550 Maranello, el gran turismo con motor V12 delantero que marcó la década de los 90 en la firma del Cavallino.
Veloce12 Aperta, la tercera reinterpretación del Ferrari 550 de Touring Superleggera
Cada centímetro cuadrado del exterior del coche se ha actualizado o renovado, empezando por el frontal, que conserva similitudes con el original, pero ahora es un poco más agresivo y moderno.
Entre los cambios más importantes destacan la nueva parrilla oscurecida, un divisor de fibra de carbono y tomas de aire adicionales. La toma de aire central del capó también se ha rediseñado y se han instalado nuevos faros.
Lo mismo ocurre en los laterales, donde se aprecian nuevos paneles en las puertas y los guardabarros traseros. Es en la parte trasera donde el coche realmente marca la diferencia.
El techo fijo original del 550 se ha sustituido por otro de tipo targa, inspirado en el Porsche 911, con dos paneles desmontables que se pueden guardar en el maletero.
El Touring Superleggera también incorpora una nueva luneta trasera que podría haber sido diseñada por Robert Opron, como las que tenían coches como el Renault Fuego, al que añade un compartimento de almacenamiento forrado en cuero debajo.
En general, el diseño del Veloce12 Aperta es espectacular desde cualquier ángulo, aunque la zaga es, sin duda, la parte más atractiva, gracias a la forma de la luneta y las ópticas redondas que incorporan tecnología LED.
Touring Superleggera nos hace un regalo para la vista, en una época caracterizada por diseños anodinos, carentes de una mínima traza emocional e incapaces de enamorar a los verdaderos aficionados.
Motor V12 atmosférico con cambio manual
Como hemos apuntado más arriba, el Veloce12 Aperta es el segundo modelo que desarrolla Touring Superleggera, tras el Coupé y el Barchetta.
Igual que en esos dos, el nuevo modelo monta el mismo motor V12 atmosférico de 5.5 litros de Ferrari, que desarrolla 485 CV y 568 Nm de par, enviados a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Con esta configuración, el GT italiano acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h. Pueden parecer unas prestaciones modestas tratándose de un Ferrari en los tiempos actuales, pero el objetivo del carrocero italiano no es hacer una bestia imposible de conducir con una cifra de potencia que no se puede disfrutar legalmente en cualquier carretera abierta al tráfico.
El Veloce12 Aperta cuenta además con elementos añadidos enfocados a mejorar el comportamiento, como una suspensión Tractive regulable y unos frenos Brembo más eficaces y modernos, así como una mayor rigidez del chasis.
