El Bentley Blower era un monstruoso deportivo de su época en todos los sentidos. Ahora, Bentley lo va a fabricar de nuevo, pero al 85% de su tamaño
Bentley y Hedley Studios han devuelto a la vida uno de los primeros deportivos de la historia para convertirlo en un eléctrico de colección. Solo fabricarán 349 unidades.
Bentley se ha reinventado por completo en los últimos años, pero la marca no quiere olvidar su propia historia. El fabricante británico, ahora dentro del Grupo Volkswagen, ha devuelto a la vida a uno de su deportivo de época más mítico.
La marca pretende hacerse un hueco en el mercado de los coches a escala. Hedley Studios ha empezado a colaborar con Bentley en uno de los proyectos más ambiciosos: recuperar el Bentley Blower.
Un Bentley Blower de 1929 casi un siglo después
El fabricante británico ha anunciado en 2023 el que se conocería como Blower Jnr, una versión un 15% más pequeña que el modelo original fabricado en 1929. Hedley Studios acostumbra a realizar réplicas pequeñas, incluso pensadas para niños, pero la colaboración con Bentley es la excepción a la norma.
El Blower Jnr es el primer automóvil legal para circular por carretera que jamás ha diseñado Hedley. La colaboración con Bentley va más allá, las compañías han confirmado que han empezado a producir las 349 unidades que se venderán este verano.
El Bentley Blower Jnr es una réplica exacta de este deportivo clásico de casi 100 años de antigüedad, todo un pionero para su edad. Hedley ha tardado 18 meses en completar el programa de pruebas en carretera.
El Blower Jnr ya ha rodado en las carreteras en un evento de más de 1.000 km celebrado en la Isla del Canal de Jersey, en la costa francesa de Normandía. Los fabricantes no han revelado el precio de la réplica del Bentley Blower Team Car #2 de 1929, aunque estará al alcance de muy pocos teniendo en cuenta que el modelo original cuesta ahora casi 34 millones de dólares.
Un eléctrico de 20 CV y 105 km de autonomía
La réplica de Hedley Studios es un 15% más pequeña que el Bentley Blower original, pero sigue siendo un vehículo impresionante con sus 3,7 metros de largo y 1,5 de ancho. La versión Jnr tiene espacio en el interior para dos adultos, uno al volante y otro justo detrás.
El maletero no es demasiado grande con espacio para una pequeña maleta para un fin de semana. Hedley Studios la ha diseñado a medida para que encaje a la perfección en el depósito de combustible que ya no necesita este coche eléctrico.
Hedley y Bentley han ignorado el motor de combustión original para dar paso a un sistema de propulsión totalmente eléctrico de 48 V. La batería se instala en una bandeja inferior oculta y ofrece una autonomía de 105 km.
El Bentley Blower Jnr no puede competir con los superdeportivos modernos con sus 20 CV con tracción trasera, tampoco es ese su objetivo. Esta réplica tiene luz verde para circular con un máximo de 72 km/h en Europa y 40 km/h en Estados Unidos.
La réplica eléctrica del Blower mantiene los accesorios originales del coche de carreras, pero añade un supercargador con conexión a enchufes de Tipo 1 o Tipo 2. El interior es una copia del original con ligeros cambios como un selector de modos de conducción para alternar entre Comfort, Bentley y Sport.
