Bentley prepara un SUV eléctrico más pequeño para marcar su territorio. Por eso, su jefe dice que no aspiran a grandes ventas
Bentley lanzará en 2027 su primer eléctrico urbano de lujo, con tecnología puntera y alto rendimiento, mientras retrasa su transición total a eléctricos hasta 2035.
Bentley se prepara para una nueva era con el lanzamiento de su primer coche eléctrico, un "VE urbano de lujo" que verá la luz en 2026 y entrará en producción a principios de 2027. Frank-Steffen Walliser, director de la firma, ha desvelado en una entrevista con Top Gear algunos detalles de este proyecto, que busca redefinir el concepto de exclusividad y rendimiento en el segmento de los vehículos eléctricos.
Aunque el nombre definitivo aún no ha sido revelado, la compañía se refiere internamente al modelo como "urbano", lo que ha suscitado dudas sobre su autonomía y capacidad para largos desplazamientos. Sin embargo, Walliser aclara que este nuevo Bentley estará a la altura de la tradición de la marca en cuanto a confort y prestaciones.
"Puedes hacerlo. Es un Bentley. Siempre puedes hacer un gran tour", afirma el ejecutivo. "El tamaño de la batería es impresionante. La velocidad de carga es la mejor que se puede conseguir. Así que te da muy buena autonomía, muy buen tiempo de viaje", añade.
La confianza en la tecnología eléctrica no es casualidad. Bentley contará con lo mejor del Grupo Volkswagen y Porsche, lo que le permitirá integrar avances de vanguardia en eficiencia energética, capacidad de carga y potencia de motores.
"Superará los límites de la velocidad de carga, la densidad energética, el paquete, la potencia de los motores eléctricos, la eficiencia de los motores y todo eso. Lo mejor del Grupo. En Bentley tenemos acceso a esta tecnología y piezas de gama alta. Otros actores de nuestro segmento no lo tienen", explica Walliser.
El nuevo modelo competirá directamente con marcas como Aston Martin, Ferrari y Rolls-Royce, además del propio Lamborghini dentro del Grupo Volkswagen. Este último, con acceso a la misma tecnología, podría convertirse en uno de sus principales rivales en el mercado de vehículos eléctricos de alta gama.
Tecnología heredada de Porsche y Audi
La plataforma sobre la que se construirá este Bentley eléctrico es la misma que Porsche y Audi han desarrollado para modelos como el Macan EV y los e-tron A6 y Q6. Porsche ha asegurado que esta arquitectura puede ofrecer más de 900 CV de potencia, aunque Bentley optará por una configuración adaptada a su identidad y filosofía.
En términos de dimensiones, será un vehículo más grande que el Macan EV, que actualmente alcanza los 630 CV con dos motores y utiliza una batería de 95 kWh y 800 voltios, capaz de cargar del 10 al 80 % en apenas 21 minutos.
La autonomía del Macan EV es de 382 kilómetros bajo el ciclo WLTP, aunque el modelo de Bentley, más pesado y enfocado en el lujo, podría ver reducida esta cifra salvo que incorpore una batería de mayor capacidad.
Diseño y producción del nuevo Bentley eléctrico
Una de las particularidades de este nuevo Bentley será su orientación "urbana", un término que hace referencia a su tamaño más compacto en comparación con otros modelos de la marca. "Es más compacto en la dimensión de longitud y altura. Así que un coche más compacto... para un Bentley", señala Walliser.
Según los bocetos preliminares, el diseño incluirá una línea de techo descendente para mejorar la aerodinámica y dotar al vehículo de una estética coupé, mientras que la base de las ventanillas laterales traseras ascenderá para reforzar su carácter dinámico.
El diseño aún no está completamente finalizado, aunque Walliser insinúa que la presentación oficial se producirá a finales de 2026. "Sólo hemos mostrado un esbozo. Esperen un poco", comenta. Mientras tanto, Bentley ya ha comenzado a preparar sus instalaciones en Crewe para la producción del modelo, despejando una gran área de la fábrica e instalando nueva maquinaria.
Un paso hacia la electrificación total
Con la incorporación de este nuevo modelo a su catálogo, Bentley ampliará su oferta más allá de las líneas Continental GT/GTC, Spur y Bentayga. Aunque no busca convertirse en un fabricante de volumen, la compañía espera que esta incursión en la movilidad eléctrica le permita atraer nuevos clientes y consolidar su posición en el mercado de vehículos de lujo.
"No es totalmente incremental, porque la gente se plantea un Bentley en general y luego quizá se decanten por nuestro coche eléctrico. Pero es un añadido, algo nuevo que impulsará el negocio, esperamos", afirma Walliser.
El enfoque estratégico de Bentley no se centra en aumentar las cifras de ventas, sino en mantener su exclusividad y rentabilidad. "Bentley no es un negocio de volumen. Por tanto, no buscamos grandes cifras de ventas. Queremos hacerlo aún más único y especial para el cliente. Buscamos un alto margen por coche", explica el CEO.
Sin embargo, la transición hacia la electrificación total no será inmediata. Originalmente, Bentley había anunciado que dejaría de fabricar motores de combustión interna en 2030, pero Walliser ha decidido retrasar este objetivo hasta 2035.
"Si eres totalmente eléctrico, eres totalmente eléctrico. ¿Por qué arriesgarse totalmente en una u otra dirección? También sería completamente erróneo ofrecer sólo ICE y no tener ningún eléctrico. Hay gente que rechaza los coches ICE y dice: sólo quiero un coche eléctrico. También tenemos una gran aceptación de los híbridos enchufables", explica.
El motivo de este cambio de planes se debe a la evolución desigual de la electrificación en los distintos mercados en los que opera la marca. Según Walliser, China es la región que avanza con mayor rapidez en la adopción de vehículos eléctricos, mientras que Europa, Estados Unidos, Oriente Medio, Japón y otras partes de Asia siguen un ritmo más lento.
En África, el proceso es todavía más incipiente. Esta diversidad de escenarios lleva a Bentley a adoptar un enfoque flexible, combinando distintas tecnologías para atender las necesidades de sus clientes. "Se trata de gestionar el riesgo. No pongas todos los huevos en la misma cesta", concluye.
A medida que Bentley avanza en su transición hacia la movilidad eléctrica, este nuevo modelo "urbano" marcará un punto de inflexión en la historia de la compañía. Con una combinación de tecnología de vanguardia, diseño exclusivo y la experiencia de una marca con más de un siglo de tradición, Bentley se prepara para redefinir el concepto de lujo en la era eléctrica.
