De coche deportivo a estudio sobre ruedas: cómo un Porsche 718 Boxster S se convirtió en el coche cámara de la marca alemana

Porsche transformó en 2017 un 718 Boxster S en un coche cámara funcional y lo ha usado desde entonces en Leipzig. Ahora ha desvelado todas sus claves.
El Porsche 718 ha dicho adiós y estamos a la espera de su regreso como eléctrico, con variantes térmicas en el caso de las configuraciones más radicales. No obstante, en la marca alemana sigue siendo un modelo muy presente gracias a una labor inesperada: el coche cámara del Porsche Experience Center de Leipzig (Alemania).
La firma de Stuttgart acaba de desvelar la existencia de este modelo, el cual han usado en multitud de ocasiones para grabar y fotografiar todo tipo de deportivos. ¿Cómo si no vas a obtener buenas imágenes de un coche a velocidades de infarto mientras transmites las sensaciones que se experimentan a ese ritmo? Por supuesto, no solo vale con una cámara.
Las sesiones fotográficas y rodajes en la pista del centro de experiencias de Porsche de Leipzig han contado durante años con un coche cámara, una herramienta esencial para esta labor. Se trataba de un Porsche Boxster de la generación anterior, pero era un modelo que ya no era capaz de seguir el ritmo de los nuevos deportivos de la marca, así que fue sustituido en 2017.

Se tomó como base un 718 Boxster S y un equipo de nueve aprendices de la marca tuvo la tarea de convertirlo en un coche cámara apto para el trabajo, lo que requirió de multitud de modificaciones. De entrada, se eliminó la capota y el capó delantero, así como se integró un arco antivuelco y todo el coche fue pintado de negro mate para no generar reflejos.
Además de esto, en la parte delantera, trasera y los laterales se instalaron soportes tubulares de acero para el montaje de cámaras. Además, el propio arco antivuelco también podía servir para montar cámaras en posición elevada si era necesario.
Aun así, junto a una cámara debe estar presente un fotógrafo, el cual se podía colocar en los maleteros del Porsche 718 Boxster S, que fueron acolchados y recibieron cinturones de seguridad para reducir el riesgo. Finalmente, el coche recibió un mejor cableado interno que permitía conectar cámaras y ordenadores de forma sencilla, con una toma de corriente para proporcionarles energía.

En líneas generales, este deportivo alemán fue convertido en un estudio fotográfico y de vídeo sobre ruedas, pero en uno que era capaz de alcanzar a los nuevos coches de la marca sin problemas. Así es gracias a su motor cuatro cilindros bóxer de 355 CV, con el que ya es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y de alcanzar 285 km/h de velocidad máxima.
Por supuesto, no es necesario llevarlo al límite, pero estas capacidades han garantizado que este extraño coche cámara ayude a crear contenido en multitud de sesiones fotográficas y eventos con imágenes impactantes que serían casi imposibles de lograr de otro modo. Y no solo se trata de eventos de Porsche, sino que ha sido usado en muchas otras ocasiones.
Por ejemplo, este 718 Boxster S ha sido utilizado por la empresa de comunicación Motor Presse Stuttgart, así como el propio piloto Walter Röhrl ha contado con él para filmar. También se ha usado para captar imágenes de todo tipo de modelos de la marca y recientemente ha estado presente en la subida a la montaña “Tutto Bene Hillclimb” del lago Maggiore.

A pesar de todo, este coche ha permanecido en la sombra durante años. En muchas ocasiones ha sido el artífice de imágenes espectaculares, pero su presencia ha pasado desapercibida de forma constante y solo ahora ha recibido la atención que merece.
Por el momento, este coche cámara del Porsche 718 Boxster S permanecerá en Leipzig y seguirá haciendo lo que ha realizado durante todo este tiempo, sin planes por ahora de ser sustituido. Quién sabe si contará con un reemplazo dentro de unos años, quizás basado en la nueva generación del 718 que estamos todavía deseando poder conocer.

Sergio Ríos
Redactor
Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor