Aunque los 718 de gasolina ya no se fabrican, Porsche tiene una noticia: volverán en los GT y Spyder RS. La cuestión es que no será sencillo
Porsche prepara cambios radicales para la nueva generación del 718 con un Boxster y Cayman 100% eléctricos, reservará los motores de gasolina para la gama alta. La marca sigue la estrategia de Audi.
Porsche ha tomado una decisión polémica, pero aseguran que está medida al milímetro. La marca de Stuttgart no quiere quedarse atrás en la carrera de los coches eléctricos, ha confirmado que se despide del motor de gasolina de los 718.
El fabricante alemán pretende apostarlo todo a los coches eléctricos, pero la implantación de estos vehículos no ha sido tan rápida como esperaban, ahora da marcha atrás. Porsche mantendrá los motores de gasolina para los topes de gama.
Los motores de gasolina se quedan en Porsche
Las versiones de gama alta de los nuevos Porsche 718 Boxster y 718 Cayman sustituirán los motores eléctricos por uno de gasolina puro. La marca no quiere dar un paso en falso en un mercado cada vez más cambiante.
Porsche tiene una nueva sorpresa para los amantes de los motores de combustión interna. Si se confirman todas las previsiones de la marca, las nuevas generaciones del GT4, el Spyder y el GT4 RS tendrán una versión premium de gasolina.
El nuevo Porsche 718 ha sido el punto de inflexión en esta polémica decisión de los de Stuttgart. La marca se había mantenido fiel a los motores de gasolina hasta entonces, un superdeportivo 100% eléctrico no entraba entre sus planes.
Una nueva plataforma diseñada a medida para el Porsche 718
La próxima generación del Boxster y el Cayman llegará en 2026 con cambios importantes. Porsche se despide del motor de gasolina para estas versiones del 718, un paso arriesgado para dos de sus modelos insignia.
"Puedes estar seguro de que este coche va a ser realmente brillante porque es liviano, potente y esa es una combinación ideal para un auto deportivo de dos puertas, créeme", en declaraciones de Frank Moser, vicepresidente de las líneas de producción del 718 y el 911.
Porsche, acostumbrado a los motores de combustión, ha diseñado una plataforma a medida para la nueva generación de 718. El Boxster y el Cayman tendrán un bloque de baterías detrás del conductor con un motor eléctrico en los ejes delantero y trasero.
Esta disposición permite montar los asientos en una posición más baja en el chasis. La marca alemana también mejora el equilibrio de peso a altas velocidades en comparación con sus modelos con motor central y de combustión interna.
Los nuevos Porsche 718 con motor de combustión interna se reservan para la gama alta, y se espera que el precio sea elevado. La marca ha realizado toda una labor de ingeniería para adaptar la plataforma de estos deportivos, eso tendrá un coste para los compradores.
La compañía sigue el ejemplo de Audi, marca que también apuesta por los coches eléctricos tras confirmar que el Concept C abandonará definitivamente los motores de combustión. El fabricante aprovechará una plataforma compartida del Grupo Volkswagen.
