Manhart MH3 800 Touring: un hiperdeportivo de más de 800 CV disfrazado de BMW M3 Touring

Manhart ha hecho su trabajo sobre el BMW M3 Touring para llevarlo por encima de la frontera de los 800 CV. Se llama MH3 800 Touring y cuenta con cifras de hiperdeportivo.

Si tienes un BMW y quieres prepararlo para recibir unas mayores prestaciones, Manhart es una de las empresas que debes tener en cuenta. La firma alemana ha modificado multitud de coches de la marca y ahora le ha tocado al BMW M3 Touring, al que ha llevado por encima de los 800 CV. Así es el MH3 800 Touring.

Los coches familiares deportivos están de vuelta y un ejemplo lo tenemos en la cara más radical del BMW Serie 3, cuya variante Touring llegó recientemente al mercado para no dejar a nadie indiferente. Es un coche de aspecto agresivo, con la practicidad de un familiar y prestaciones sorprendentes: 530 CV y un paso de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos.

Cualquiera diría que se trata de un coche con capacidades más que suficientes para su uso en carretera, pero ¿hasta dónde podría llegar? Así es como se ha creado el Manhart MH3 800 Touring, que presenta toda una batería de novedades del conocido preparador para hacer de este familiar sorprendente una amenaza sobre ruedas.

Comenzando por el exterior, se han agregado elementos de fibra de carbono, tales como el splitter delantero, el capó, las taloneras y el difusor trasero. También hay llantas de 20” delante y 21” detrás en un tono dorado que se replica en varios acentos de la carrocería. Esto destaca sobre el tono negro del coche.

Por otra parte, el interior del MH3 800 Touring presenta menos cambios, con apenas unas nuevas alfombrillas y un techo panorámico. Eso sí, esto es lo único que presenta novedades sutiles, ya que en el apartado mecánico sí se ha seguido una filosofía más radical.

Ahora con 855 CV

Si bien el M3 Touring monta un motor seis cilindros en línea muy capaz, ahora lo es aún más. Ahora rinde 855 CV y 1.090 Nm de par, gracias a una nueva unidad de control, intercooler Wagner Tuning, pistones forjados, admisión de carbono, etc. Incluso se ha instalado un sistema de escape de acero inoxidable Remus más deportivo.

Por supuesto, esta potencia se envía a ambos ejes y se gestiona a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades que ha sido reforzada para soportar las mayores prestaciones de este familiar. No hay datos al respecto, pero es evidente que superará sin problemas las cifras que ya presentaba el modelo de serie.

Todo esto y un kit de suspensión de altura ajustable H&R hacen del MH3 800 Touring un superdeportivo vestido de familiar. Sin embargo, es posible ir más allá, ya que el preparador anuncia que podrán adquirirse mejoras Stage 2 y Stage 3 para lograr cifras de potencia aún más locas.

Todo dependerá, por supuesto, de la voluntad del cliente y de lo que esté dispuesto a pagar. Como precio del M3 Touring de Manhart de forma orientativa, la unidad de las fotos se ofrece actualmente por 211.894 euros y tiene 12.500 kilómetros. El modelo nuevo de serie parte de 130.350 euros en España, pero al lado de esta preparación, parece un coche inofensivo.

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Sergio Ríos

Redactor

Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor