Un motor V12 de más de 700 CV en un coche único: Gordon Murray resucita el McLaren F1 GTR con el S1 LM
El GMA S1 LM es un tributo al McLaren F1 GTR ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1995. Solo se van a fabricar cinco unidades y todas están ya vendidas.
Fabricar coches personalizados únicos para clientes con el suficiente capital como para hacer frente a este tipo de proyectos se ha convertido en un negocio lucrativo para algunos fabricantes de coches, especialmente aquellos como Ferrari que siempre buscan satisfacer a su clientela.
Sin embargo, esta vez no ha sido la firma del Cavallino Rampante la que nos ha sorprendido a todos con un coche de estas características, sino un pequeño fabricante ha decidido satisfacer los deseos de un cliente construyendo cinco ejemplares de un mismo vehículo por un precio no revelado, aunque ya te adelantamos que son varios millones de euros.
Hablamos de Gordon Murray Automotive (GMA), la empresa a la que da nombre el prestigioso diseñador sudafricano Gordon Murray. El padre de varios monoplazas de Fórmula 1 de Brabham y McLaren, es también el hombre detrás de uno de los superdeportivos más especiales de la historia, el McLaren F1, el cual creó en colaboración con Peter Stevens.
Gordon Murray, el creador del McLaren F1
Murray dio forma a uno de los coches que marcaron la historia de las 24 Horas de Le Mans. En 1995, la versión de carreras del F1, el F1 GTR, lograría la victoria en la legendaria carrera de resistencia francesa, además de conquistar el tercer, cuarto y quinto puesto al final de la prueba.
Este hito elevó al F1 al Olimpo de los Dioses del automovilismo, un coche de carreras con una variante de calle que, además, todavía ostenta el récord de velocidad para un coche de producción en serie con motor de aspiración natural: 391 km/h.
Este coche no solo ha hecho que McLaren sea uno de los fabricantes de superdeportivos más respetados en la industria, sino que también ha creado toda una legión de seguidores y fans del modelo y de la marca británica.
Tanta es la admiración que suscita el F1 que un cliente con el suficiente músculo económico como para derribar tantas puertas cerradas como pudiera encontrar en su camino, llegó hasta el diseñador del coche original y le pidió que le creara una reinterpretación moderna del McLaren F1 GTR sobre la base de otro de sus coches, el GMA T.50.
Un coche único inspirado en el McLaren F1 GTR
El cliente, cuya identidad no ha sido revelada, encargó a la compañía de Gordon Murray que, a través de su división de “Vehículos Especiales” le crearan este coche. La marca lo llamó GMA S1 LM y ha debutado hace solo unos días en la Semana del Automóvil de Monterrey, en California.
El coche es fácilmente reconocible como un McLaren F1 GTR desde varios ángulos. GMA y sus diseñadores han sabido plasmar en este vehículo todos esos detalles que hacen único al superdeportivo británico, especialmente en la zaga, donde hay unos pilotos redondos bajo una parrilla, un gran difusor y cuatro salidas de escape centrales acompañadas de un gran alerón.
Y esto no es todo. El S1 LM ha recibido nuevas entradas de aire laterales, salidas de ventilación detrás de las ruedas delanteras y un diseño completamente nuevo para el frontal, donde aunque ya no se parece tanto al F1 GTR todavía es identificable como uno de ellos.
El frontal bajo cuenta con una parrilla muy amplia, unos faros casi inexistentes, una pequeña toma de aire en el capó y nos espejos retrovisores muy peculiares montados hacia la parte superior del pilar A. Incluso hay una toma de aire específica en el techo para ayudar a que el motor respire.
Las llantas, revestidas con neumáticos Michelin, son el detalle final que le dan ese look de coche de carreras de los ’90 que tan bien plasma el McLaren F1 GTR. Estas llantas de cinco radios y bloqueo central, cubren parcialmente un equipo de frenos Brembo con discos cerámicos de alto rendimiento.
Interior personalizado y un motor más potente
El interior del GMA S1 LM se ha personalizado con un tapizado específico con costuras que dibujan cuadrados sobre el asiento central (recuerda que el GMA T.50 es un coche de tres plazas) y el salpicadero. Hay fibra de carbono, arneses de seguridad, una palanca de cambios para la caja manual y un volante de carreras envuelto en Alcantara. El habitáculo es espectacular.
Más allá del diseño exterior e interior personalizado, GMA también ha modificado el motor V12 atmosférico del T.50, elevando su cilindrada hasta los 4.3 litros y la potencia a más de 700 CV, tal y como estima la compañía.
Solo se van a fabricar cinco unidades del S1 LM y todas ellas se venderán al mismo cliente, por lo que ya podemos olvidarnos de comprar alguno si el dinero nos alcanzara para ello.
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