El V12 sigue vivo: Gordon Murray lo usará en su nuevo coche

Los motores de combustión están perdiendo presencia en algunos fabricantes, pero todo funciona de forma diferente en el caso de Gordon Murray Automotive (GMA). Según han podido saber nuestros compañeros de Top Gear Inglaterra, el nuevo coche de Gordon Murray montará un motor V12.

Así lo ha señalado Phillip Lee, nuevo máximo responsable del Grupo Gordon Murray. Tal y como ha apuntado, ya están desarrollando el deportivo que llegará tras el GMA T.50 y el T.33, el cual también estará propulsado por un bloque de 12 cilindros: “estamos trabajando en el "Project 3". Estamos empezando, usaremos el V12 y seguiremos con eso”, ha señalado.

De esta manera, parece que la compañía seguirá contando con esta mecánica, de la que aseguran haber aprendido mucho. Concretamente, Lee destaca avances sobre “refrigeración, rendimiento y rango de revoluciones”. De hecho, esta última ha sido una de las claves de los modelos actuales: el T.50 puede llegar a 12.100 rpm, mientras que el GMA T.33 lo hace a 11.100 rpm.

Por lo tanto, podemos esperar novedades en el apartado mecánico, aunque aún no se conocen detalles. De momento, en GMA están centrados principalmente en dos nuevos T.33 que se lanzarán hacia finales de 2022 y en las primeras entregas del T.50 a sus compradores. Aun así, ya hay “una gran cantidad de personas con nombres y expresiones de interés” en el "Project 3".

También habrá solo 100 unidades

Ahora bien, para saber más sobre este nuevo deportivo de Gordon Murray tendremos que esperar. Actualmente solo hay confirmadas dos cosas: montará un motor V12 y su producción está limitada a 100 unidades, como en los modelos anteriores de la firma. De hecho, no tienen pensado superar este número en ningún momento.

Según ha explicado Phillip Lee a nuestros compañeros de Inglaterra, “jamás haremos más de 100 -coches- de una gama”. En este sentido, ha añadido: “Nos mantendremos absolutamente fieles a eso. Así, si estás en la lista y has comprado uno de los coches, puedes estar seguro de que no vamos a hacer una variante con diferentes pasos de rueda y a llamarlo de otra manera”.

En su lugar, el plan es realizar el desarrollo a partir del T.50, con variantes que parten de él. Es decir, que pueden crearse coches más ligeros, más eficientes o más rápidos partiendo de esa base. Eso sí, cada modelo tendrá sus rasgos diferenciadores y todos mantendrán esa exclusividad de producción. ¿Por qué? Porque el foco está en “el producto, la reputación y la marca”.

Por lo tanto, están claros algunos rasgos que podemos esperar del “Project 3” de Gordon Murray. Otras claves como el hecho de cuándo llegará son aún una incógnita, pero lo que sabemos es que no será la única novedad de la marca. Según Lee, hay coches planeados “hasta la mitad de 2033”. Si todo va bien, tendremos GMA para rato.