Este es el primer Praga Bohema de producción

El Praga Bohema es un hiperdeportivo con motor V6 situado en posición central y un peso de menos de una tonelada. Se trata de un coche muy especial y también exclusivo, ya que solo se fabricarán 84 unidades. Ya supimos de él hace tiempo y ahora la firma ha empezado a enviárselo a sus dueños, con una primera unidad que ya está lista para ser entregada.

Han pasado 77 años desde que Praga dejó de fabricar coches de calle, así que este es su regreso y se trata de uno por todo lo alto. Que el Bohema llama la atención es evidente y es algo que logra su carrocería de fibra de carbono, moldeada en un túnel de viento para ofrecer la mejor aerodinámica posible. De hecho, ofrece 900 kg de carga a 250 km/h.

Esto ha resultado en unas formas muy marcadas, diferentes tomas de aire, splitters e incluso un alerón trasero curvo. Ahora bien, también llaman la atención elementos como las llantas de 18 pulgadas, envueltas en unos neumáticos que no ofrecen un perfil extremadamente bajo como el de otros hiperpdeportivos.

Mira

En lo referido al interior del Bohema, la atmósfera es casi la de un coche de competición, con un peculiar volante achatado que cuenta con una pantalla incorporada. Eso sí, también es un habitáculo que busca ofrecer una buena sensación de calidad, con materiales como la Alcántara presentes. 

Además de esto, hay dos asientos fijos y el volante (que es extraíble) y los pedales son los que se mueven para ajustarse al conductor. También hay huecos portaobjetos a bordo, y aunque no hay un maletero, hay dos compartimentos de unos 50 litros en torno a las ruedas traseras.

De esta forma, hablamos de un coche más práctico de lo que parece, pero no deja de ser un hiperdeportivo. Es por ello que el motor del Praga Bohema es un V6 twin turbo de 3,8 litros con unos 709 CV de potencia y 711 Nm de par. Montado en posición central y enviando la potencia a las ruedas traseras mediante una caja secuencial, permite pasar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y alcanzar 317 km/h.

Esto garantiza el ritmo en línea recta, pero en curvas tampoco decepcionará, siendo capaz de llegar a 2G de fuerza lateral. Para ello, cuenta con una suspensión pushrod ajustable, mientras que unos frenos carbocerámicos de 380 mm permiten parar la locura al instante. ¿Y la banda sonora? Es cortesía de unos escapes de titanio espectaculares.

Todo esto y más es lo que define al primer Praga Bohema y a todos los que le seguirán. El primero de su clase ya estará listo y su propietario podrá recogerlo junto al expiloto de Fórmula 1 Romain Grosjean, que ha jugado un papel importante en los casi siete años de desarrollo de este hiperdeportivo. Como ya hemos dicho, es una creación muy especial.

Esto justifica también su precio de 1,43 millones de euros antes de impuestos. ¿Es mucho? Puede ser, pero eso es lo que te costará un hiperdeportivo limitado a menos de 100 unidades. Si decides hacerte con uno, a partir de la primavera de 2025 se entregarán el resto de unidades.

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