El Aston Martin Valhalla Roadster tendrá el motor V8 biturbo y los 1.000 CV del coupé. Lo único que le faltará es una cosa: el techo

Los 25 récords mundiales conseguidos por el Mercedes-AMG GT XX Concept merecen el mismo reconocimiento o más que la mítica hazaña del Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 y con su motor M 102.983

Romain Volatier, jefe de NVH y acústica de Bugatti, dice que el sonido V16 del Tourbillon necesita sonar "sucio y crudo"

Este Porsche 918 Spyder Coupé es único, nadie sabía que existía y lo encargó el mismísimo Ferdinand Piëch. Ahora sale a la luz

Hace unas semanas se entregó el primer Koenigsegg Gemera. Ahora, este mismo hiperdeportivo ha sido objetivo de delincuentes que la han tomado con su parabrisas

Porsche podría crear un nuevo hiperdeportivo y el Audi Nuvolari serviría como base

Se acabó derrochar dinero: Bugatti logra 21 años después que los dueños del Veyron no tengan que pagar 30.000 euros por sus neumáticos

Mate Rimac, CEO de Bugatti y creador del hiperdeportivo eléctrico más rápido del mundo, lo tiene claro: los compradores adinerados de superdeportivos quieren motores de combustión interna

Bugatti restaura uno de los 450 Veyron fabricados y rediseña y renueva algunas de sus partes

Mate Rimac quiere un Bugatti con "un V16 con una caja manual, una caja manual de verdad". Parece que la simulada de Ferrari no le convence

Probamos el Pagani Utopia Roadster: "Tener este motor V12 acoplado a una caja de cambios manual con rejilla es fantástico"

Mansory hace lo que no debía y es peor de lo que te imaginas: no ha modificado un Bugatti, tranquilo... sino dos

El Czinger 21C Spyder es un hiperdeportivo descapotable de más de 1.200 CV y solo 30 personas lo podrán comprar

Koenigsegg CCGT1, el hiperdeportivo de 1.600 CV para carretera y circuito que te permite cambiar de forma manual o secuencial

El Cizeta Moroder utiliza el diseño descartado del Lamborghini Diablo, aunque su verdadero interés está en su motor V16 de 547 CV. Ahora se vende el prototipo

Bugatti sigue estirando la vida del W16 de anunciar su final: el Bugatti Destrier es el último one off de la marca con 1.600 CV

El McMurtry de los 1.000 CV y las 3g ha debutado oficialmente. Este 'fan car' tiene un sistema aerodinámico que no necesita velocidad para funcionar