El McMurtry de los 1.000 CV y las 3g ha debutado oficialmente. Este 'fan car' tiene un sistema aerodinámico que no necesita velocidad para funcionar

El Hennessey Blackbird es el deportivo con el motor V8 atmosférico más potente del mundo: 850 CV, cambio manual y propulsión trasera

El McLaren P1 GTR era un hiperdeportivo solo para circuito e imposible de matricular. Hasta que llegó Lanzante

Puedes fingir sorpresa: parece ser que en Mercedes, los que crearon el AMG GT eléctrico no están precisamente entusiasmados con el deportivo eléctrico

Estos son los coches de calle más rápidos del mundo, por tipo de motor

Hennessey ha pensado en los que están hartos de ir a por el pan a 400 km/h y ha creado un deportivo que podría ser más GT... a su manera

Cuando Gordon Murray creó el McLaren F1, dijo que otro superdeportivo estaba 39 peldaños por debajo. Se refería al F40

Bugatti ya ha fabricado el último motor W16, pero este propulsor aún vive en los deportivos que lo han utilizado desde hace dos décadas

Horacio Pagani quería llamar a su superdeportivo Fangio F1 en honor al piloto de leyenda. Pero los acontecimientos le hicieron cambiar de opinión: así nació el Pagani Zonda C12

Bugatti ha fabricado el último Mistral, lo que quiere decir que también ha hecho el último motor W16. A no ser que tengas los millones para que te hagan uno a ti

Este Pagani Huayra Roadster es único y no por su motor V12, sino por su cambio. Su nombre le va a gustar a los fans de Star Wars

Nilu27 acaba de presentar un motor V12 atmosférico de más de 1.000 CV con un superpoder parecido al del Lamborghini Temerario

El McMurtry Spéirling es el primer deportivo de calle en soportar 3g y además pude generar 2.000 kilos de downforce desde 0 km/h. ¿Pero ¿cómo es eso posible?