Pese a la electrificación, actualmente los motores V8 están viviendo uno de sus grandes momentos. Más potentes que nunca y en el corazón de grandes deportivos de nuestro tiempo.

Los coches híbridos enchufables (PHEV) pueden parecer "aburridad lavadoras", pero los coches deportivos con esta tecnología se convierten en auténticas máquinas inspiradas en las motorizaciones más radicales de los prototipos de Le Mans.

Esta barbaridad de coche conmemora los 130 años de Mercedes en el mundo del automóvil y, por esta razón, debía ser un modelo especial, como así ha sido. Monta un motor V8 de 680 CV y tiene un récord de 'coche GT' en 1 minuto y 56,6 segundos. Eso sí, no podrás conducirlo por la calle porque no está homologado.

Este exclusivo hiperdeportivo se ha fabricado durante 2.350 horas sólo para crear la carrocería y el chasis de fibra de carbono. Los tres que se han hecho de esta edición especial del Venom F5 ya están vendidos, a pesar de que su precio es prohibitivo para el común de los mortales. Siempre nos quedará verlo en fotos y leer sus bondades...

La firma estadounidense presenta este modelo conceptual en la Monterey Car Week. Este hiperdeportivo eléctrico, del que no se ha detallado su tren motriz, tendrá (si llega a producirse) conducción autónoma nivel 4 así como un interior futurista con el lujo y los detalles por bandera.

La experiencia recogida por Maserati en las competiciones GT ha sido aplicada al superdeportivo MC20, que ahorra peso y suma potencia con esta versión radical.

El nuevo Rimac Nevera R no solo aumenta su potencia. También desarrolla un nuevo nivel de rendimiento aerodinámico y recorta un segundo en el 0 a 300 km/h.

El propietario, que recibió el coche en la Monterey Car Week, pidió por encargo este hiperdeportivo cabrio en el que dicen tiene muchas similitudes con el Ferrari Testarossa Spider. Tiene un propulsor eléctrico de 1.904 CV y 2.300 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y nadie sabe su precio...

El primer superdeportivo de producción en serie capaz de alcanzar las 10.000 rpm. Es híbrido enchufable, pero se convierte en una de las mejores máquinas del mercado con un motor V8 biturbo realmente emocionante.

El fabricante italiano presentará en la Monterey Car Week su último modelo del que se rumorea que llevará un motor AMG V12 de 800 CV del Zonda Barchetta. Se ha podido ver gracias a unos renders que ha publicado la empresa escocesa Modena Design UK y que dejan a las claras que veremos un hiperdeportivo deslumbrante.