Los Big Five ahora son seis. El nuevo Ferrari F80 recoge el legado del GTO, el F4, F50, Enzo y LaFerrari para elevar la saga a su máximo nivel. Con componentes del hypercar de Le Mans y Fórmula 1... Costará 3,6 millones de euros.

Hemos visitado la sede de Pagani en Modena para descubrir el nuevo Utopia Roadster, el último hiperdeportivo que ha lanzado la marca italiana. ¿Vale la pena por más de 3,0 millones de euros?

Una de las mejores marcas de frenos y una de las mejores compañías de suspensiones. Una de las transacciones más importantes de la industria del motor en los últimos años que puede suponer un importante cambio en la industria.

O más bien, así es como Pagani fabrica los componentes de aluminio para el Zonda, el Huayra y el Utopia. Alta tecnología de la mano de Modena Design, recientemente adquirida por el fabricante.

 Christian von Koenigsegg, John Hennessey y Mate Rimac son tres constructores que poseen diferentes récords de velocidad y han hablado con TG sobre cuándo podría llegar un nuevo intento. La clave de todo, según ellos, estará en los neumáticos...

El McLaren W1 es el heredero del mítico P1. Vuelve a ser un deportivo híbrido y mejora en multitud de campos. Por ello, ¡repasamos sus cifras más importantes de rendimiento!

Probamos el McMurtry Spéirling en su última actualización en el circuito de Top Gear, donde incluso le planta cara al aclamado Porsche 911 GT3 RS. ¿Es realmente tan loco como parece?

El Ferrari LaFerrari, el McLaren P1 y el Porsche 918 formaron la Santa Trinidad original de los hiperdeportivos. Ahora, los dos primeros van a tener herederos híbridos. Porsche, de momento no. ¿Por qué no podría entrar Bugatti en este grupo?

La asociación entre la empresa relojera y la automotriz, que se remonta a 2016, ha vuelto a dar como resultado esta obra de arte de la que tan sólo se fabricarán 500 ejemplares. Se llama RM 65-01 McLaren Automatic Split-Seconds Chronograph W1 y está inspirado en el nuevo hiperdeportivo híbrido de la firma británica. 

Un precio de más de dos millones de euros, una producción limitada a 399 coches y más de 1.000 CV de potencia. Saluda al McLaren W1, la nueva bestia de Woking que solo unos pocos podrán disfrutar.

Aunque se presentó a finales del pasado mes de agosto, este Bugatti Tourbillon tuvo otros diseños que finalmente no fraguaron. Ahora, un vídeo desvela cómo eran esos prototipos que quedaron en el cajón del olvido, pero que pudieron haber sido el nuevo hiperdeportivo.

El Mercedes-AMG One ha vuelto a hacer historia en Nürburgring al superar su anterior récord en seis segundos. Sigue siendo el coche de producción más rápido del trazado alemán, pero ahora es aún más inalcanzable.

Unas declaraciones de Ferruccio Lamborghini hace décadas dejaban claro el compromiso de la marca con el servicio al cliente y el funcionamiento de sus superdeportivos.

Este hiperdeportivo, propiedad del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, es una impresionante creación de Christian Von Koenigsegg capaz de alternar un cambio manual de toda la vida, con uno automático. 

El piloto de la escudería italiana ha personalizado este modelo, que se basa en el Ferrari LaFerrari. Tiene 840 CV y le ha dado pinceladas con la bandera de Principado de donde él es oriundo. Está producción está limitada y su precio, como puedes pensar, está fuera de tu alcance a menos que seas millonario...

La asociación entre las tres marcas probará esta tecnología de ruedas en el Pagani Utopia Roadster. El último hiperdeportivo de la marca italiana.

Este vehículo eléctrico de 1.000 CV, que todavía no es ni para circuito ni para la calle, acelera de 0 a 96 km/h en 1,38 segundos. Se cree que alguno de los 100 que se van a fabricar tendrá la oportunidad de salir a la carretera. Si es así, sus propietarios que se aten bien los arneses porque sino pueden salir disparados...

La marca surcoreana de lujo que pertenece a Hyundai tendrá un proyecto LMDh en los próximos años, sumando otro fabricante más a la surtida categoría de hypercars.

Hennessey ha vuelto a sorprender con el hiperdeportivo que se acaba de convertir en el coche manual de producción más potente hasta la fecha. Se llama Venom F5-M Roadster, solo se fabricarán 12 unidades y ya están todas vendidas.

En Estadois Unidos saben hacer coches muy potentes. Ya sean hiperdeportivos, muscle cars o incluso pick-ups. Un buen motor V8 (y algún eléctrico) para destacar en las rectas.