El superdeportivo eléctrico español sigue con vida: saluda al Baltasar Revolt R
El Baltasar Revolt R es un roadster eléctrico fabricado en España pensado por y para los circuitos con sus 500 CV y un peso de tan solo 800 kg. Este superdeportivo puede recargar el 80% en cinco minutos.
España quiere hacerse un hueco en el mundo de los superdeportivos, y la apuesta no puede ser más arriesgada: un roadster 100% eléctrico de 500 CV que Baltasar ha prometido durante los últimos tres años.
Baltasar anunció que estaba trabajando en un deportivo eléctrico en abril de 2021. La empresa española esperaba que su roadster ligero personalizado llegase a los clientes a finales de 2022, pero sus planes se han atrasado más de lo que esperaban.
El Baltasar Revolt R saldrá al mercado en 2026
Tras años de expectación, el fabricante español ha confirmado a Top Gear Reino Unido que el Revolt ha entrado en la etapa final de su homologación. ¿El lanzamiento? La marca asegura que espera que salga a la venta en 2026.
Baltasar trabaja en un modelo que saldría al mercado antes del lanzamiento oficial, el Revolt R. Este superdeportivo estaría pensado por y para circuitos como Nürburgring. La marca apunta alto, su objetivo podría ser el mismísimo Porsche 911 GT3 que ha marcado un récord de vuelta apenas unas semanas atrás.
El fabricante español se la juega con la aerodinámica, algo más creativa a lo que acostumbran las marcas de deportivos en los últimos años. Baltasar ha añadido un alerón trasero activo gigante, un frontal diseñado a medida, faldones laterales más agresivos y un enorme difusor.
El Revolt R está más cerca de empezar a competir en las pistas de carreras. El chasis de acero de este superdeportivo cubierto con paneles de fibra de carbono cumple con las normas de la FIA para competir.
500 CV y un peso de solo 800 kg
Baltasar no ha revelado demasiados detalles del sistema de propulsión del Revolt R, pero se sabe que la versión de serie tendrá tracción trasera con dos motores que entregan una potencia total de 500 CV y 738 Nm de par.
Aún se desconoce la autonomía de la batería del Baltasar Revolt R, pero la marca española ha confirmado que la carga será rápida. Este superdeportivo puede recuperar el 80% de la capacidad en tan solo cinco minutos.
El peso total del Revolt R es de 800 kg, el uso del carbono, kevlar y aluminio en los asientos, las suspensión de varillas y la carrocería tiene parte de la culpa. Otro aspecto en el que ha podido recortar Baltasar es en la batería, no tendría demasiada capacidad.
El fabricante aún no ha confirmado la fecha de lanzamiento ni el precio oficial de este roadster eléctrico, pero se espera que parta de los 450.000 euros.