Quizá es el momento para ver cómo Fernando Alonso lleva al Aston Martin Valhalla, el hiperdeportivo que él ha creado, a fondo en Mónaco
Las primeras entregas del Aston Martin Valhalla comenzarán en el segundo semestre de 2025, pero ya podemos ver a Fernando Alonso conduciéndolo en Mónaco.
Aston Martin lleva tiempo desarrollando el superdeportivo Valhalla de un millón de euros, un coche único y diferente, que fusiona tecnología de Fórmula 1 con un diseño vanguardista, bajo la supervisión de Fernando Alonso. A punto de empezar las entregas, es el momento de ver al piloto español al volante del Aston Martin Valhalla en Mónaco.
El pasado mes de marzo empezaron las pruebas finales de un hiperdeportivo que tiene una misión clara: “reposicionar a Aston Martin”, tal y como dijo el nuevo director de la compañía a principio de año, Adrian Hallmark.
Y además debe pelear de tú a tú con rivales como el McLaren W1 o el Ferrari F80, entre otros. Para ello, cuenta con ingredientes como una arquitectura enorme y compleja y la particularidad de ser el primer superdeportivo de Aston Martin con motor central.
Aston Martin planea producir solo 999 unidades del Valhalla, cada una fabricada a mano, con entregas programadas para el segundo trimestre de 2025.
Más de 1.000 CV y una aerodinámica avanzada
El Aston Martin Valhalla monta un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de combustión y tres eléctricos. Tiene un V8 biturbo de 4.0 litros y cigüeñal plano, heredado del Mercedes-AMG GT, aunque muy modificado por los ingenieros de Gaydon, para extraer unos impresionantes 828 CV, frente a los 510 del alemán.
Por su parte, los tres motores eléctricos que aportan 251 CV adicionales, para un total de 1.079 CV. Unido a una caja de cambios automática de ocho relaciones y doble embrague, el Valhalla acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h.
Estas cifras son posibles, además de por la potencia, por su aerodinámica activa, con elementos móviles en la carrocería que optimizan la carga según las condiciones de conducción.
En este sentido, destaca el alerón trasero T-Wing, que sube 25,5 cm cuando el modo Race está activo, generando hasta 600 kg de carga aerodinámica a 240 km/h.
Además, la carrocería, que está fabricada mayormente en fibra de carbono, lo que permite contener el peso en un total de 1.655 kg, manteniendo una rigidez estructural óptima y canalizando el aire para añadir downforce.
Fernando Alonso prueba el Aston Martin Valhalla en Mónaco
Fernando Alonso ha tenido un papel importante en el desarrollo del coche. De hecho, además de ser piloto del equipo de Fórmula 1, también tiene otro trabajo en Aston como piloto principal de desarrollo del Valhalla.
En el vídeo que dejamos arriba, puedes ver a al piloto español conduciendo el hiperdeportivo por las calles de Mónaco: “Tras haber seguido de cerca este proyecto durante los últimos 18 meses y haber trabajado junto al equipo de desarrollo, presentar al mundo la capacidad dinámica del Valhalla durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco es un momento fantástico tanto para mí como para la marca”, declaró.
“Con las inigualables credenciales de lujo de Aston Martin, su tecnología de vanguardia inspirada en la F1 y su rendimiento líder en su clase, puedo confirmar que el Valhalla es un auténtico superdeportivo tanto en carretera como en circuito”, agregó el asturiano.
Asimismo, el dos veces campeón del mundo de F1 subrayó que, “más allá de su potencia y dinámica, ofrece todas las sensaciones y emociones que buscas al volante de un coche como el Valhalla”.
Por su parte, Adrian Hallmark, comentó que “el rendimiento extremo y el ancho de banda dinámico sin precedentes que distinguen a Valhalla de sus rivales presentaron muchas oportunidades nuevas tanto para los equipos de ingeniería como para los de diseño a lo largo de su desarrollo”.
“Ser testigo de la culminación del trabajo incansable de todos los equipos involucrados, exhibido en un circuito icónico de F1 como Mónaco y conducido por un ícono como Fernando, es un momento significativo en la rica historia de Aston Martin, tanto en autos de carretera como en carreras”, concluyó.
