El sucesor del 918 Spyder ya está en camino y Porsche ya ha mostrado un teaser con algo que te va a emocionar

En solo unas horas se desvelará el Porsche Mission S, el tercer integrante de la nueva santísima trinidad de los coches superdeportivos. Se trata del sucesor del Carrera GT y el 918 Spyder y podría contar con una interesante mecánica térmica de ocho cilindros. Poco se sabe sobre él por ahora, pero la firma de Stuttgart está calentando los ánimos con algunos teasers en redes sociales.

Una vez que Porsche anunció que el Mission S era real y estaba de camino, la cuenta atrás para conocer el nuevo superdeportivo alemán se puso en marcha. De hecho, lo hizo literalmente, en una web especialmente creada para el lanzamiento de este modelo. El final llegará hoy mismo, cuando se desvele este esperado deportivo, y no podríamos tener más ganas de conocerlo.

La marca alemana lo sabe y por ello ha desvelado algunos teasers en diversas plataformas. En la mencionada web se anuncia el coche como un proyecto guiado “por el amor a los coches deportivos”, una carta de presentación que viene acompañada de algunas imágenes a modo de adelanto que también se han mostrado en redes sociales.

Los teasers del Porsche Mission S muestran partes de su carrocería, unas llantas monotuerca e incluso una imagen del propio superdeportivo desde arriba bajo una lona, la cual deja entrever las proporciones y detalles como una toma de aire central situada en el techo. Esto da a entender que nos encontramos ante un coche con motor central y podría no tratarse de un propulsor cualquiera.

Si bien todavía no está del todo claro, algunas voces apuntan a que la nueva creación de Stuttgart montará un motor bóxer de ocho cilindros, algo que la firma todavía no ha utilizado en un coche de producción por ahora. No es algo que no se haya estudiado, ya que incluso se concibió un concept hace años con esta configuración basado en el Cayman. Se llamó Le Mans Living Legend y firmaba 750 CV y 1.000 Nm de par.

Con este pasado y el hecho de que RUF se haya adelantado con un motor de este tipo en su última creación, es de esperar que el motor del Porsche Mission S sea el ocho cilindros bóxer, lo que le aportaría ese toque diferenciador frente al Ferrari F80 y McLaren W1, los otros dos superdeportivos de la actual santísima trinidad. Aun así, todavía muchos de sus detalles están en el aire.

Lo que está claro es que hablamos de un modelo de combustión y no de un coche eléctrico como el Porsche Mission X, desvelado en 2023 y nunca llevado más allá de la fase de prototipo. En los teasers que ha mostrado el fabricante de Stuttgart ha llamado especialmente la atención uno que muestra la instrumentación, con un cuentarrevoluciones físico que ya se había perdido en la gama convencional de la marca y que marca la zona roja de revoluciones poco antes de las 8.000 rpm.

Sin duda, este es el toque final que hace que las expectativas en torno a este nuevo modelo estén por las nubes. Será un superdeportivo de combustión con motor central que podría utilizar una plataforma específica y los avances técnicos más punteros de la marca. En esencia, será el buque insignia a nivel prestacional y de ingeniería de la marca, la mayor muestra de músculo del fabricante alemán.

Este mismo 15 de octubre lo sabremos todo sobre el que será el nuevo integrante de un linaje de superdeportivos punteros que comenzó con el 959, siguió con el legendario Carrera GT y continuó con el 918 Spyder. ¿Estará a la altura de estos espectaculares antecesores?