9 pick-up americanos raros que quizás no conocías

Los pick-up son vehículos que no tienen una popularidad espectacular en Europa, pero en América triunfan de manera clara. Es así especialmente en Estados Unidos, donde se han creado algunos pickup raros que quizás no conocías. Hoy te traemos nueve de los más llamativos.

Si bien algún integrante de esta lista está de moda o se dio a conocer también al otro lado del charco, otros son completos desconocidos para nosotros. Eso no los hace menos interesantes, ni mucho menos. ¿Cómo se puede experimentar con un vehículo de características tan definidas? Lo cierto es que varios fabricantes han hecho sus experimentos…

Texto original de Greg Potts

Dodge Li'l Red Express

A menudo considerado como el precursor de los pick-up de alto rendimiento, el Li'l Red Express no fue el primero en incorporar un potente motor V8, pero su motor de 5,9 litros y 228 CV y sus dos tubos de escape la hicieron destacar en un país en el que los muscle cars se vieron limitados por el Clean Air Act.

Dodge Dakota Sport Convertible

A finales de la década de 1980, el Dodge Dakota no se vendía. Para despertar el interés, se enviaron los Dakota Sports a la American Sunroof Corporation, donde se sustituyeron sus techos de chapa por uno de lona y un único arco de seguridad. Y... no se vendieron nada bien.

Chevrolet SSR

El Super Sport Roadster fue otro intento de crear un pickup descapotable, aunque esto fue a principios de la década de 2000, por lo que Chevrolet dotó al SSR de un techo rígido plegable y un diseño de gusto discutible. Las primeras versiones utilizaban un motor V8 de 5,3 litros que desarrollaba 304 CV, pero no era rápido ni práctico. Y costaba 42 000 dólares...

Hennessey VelociRaptor 6x6

El Hennessey VelociRaptor, con un nombre excelente, toma como base un Ford F-150 Raptor estándar y lo hace más grande. Por poco menos de 400.000 dólares, se obtiene un 50 % más de ruedas con tracción 6WD real, además de un kit de elevación de 7 cm para la suspensión y neumáticos todoterreno de 37 pulgadas.

Tesla Cybertruck

El Tesla Cybertruck llegó a sus primeros clientes a finales de 2023 y se convirtió inmediatamente en el pick-up más raro que se ha fabricado jamás. Obviamente, está su aspecto y su acabado en acero inoxidable, pero también está el hecho de que se puede comprar una variante de tres motores con 845 CV.

Hummer H1

Basado en el «High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle» (vehículo todoterreno de alta movilidad), el Hummer era una versión civil del vehículo militar estadounidense que se creó en gran parte gracias a la presión de Arnold Schwarzenegger. Quizás no recuerdes que estaba disponible como una camioneta pickup de dos puertas.

Chevrolet Corvair 95 Rampside

El diseño con cabina adelantada y morro plano fue clave para Ford y Chevrolet a principios de la década de 1960. El Corvair 95 tenía el motor trasero y estaba disponible en la versión «Rampside», que añadía una rampa para poder cargarlo desde el lateral. ¿Por qué? Porque hacerlo por atrás ya está muy visto, claro.

GMC Fenderside Crew Cab

El primer pickup con doble cabina de Estados Unidos fue el International Harvester Travelette de 1957. En la década de 1960, GMC subcontrató la producción de sus camionetas con cabina doble a fabricantes de carrocerías y, al parecer, solo una unidad tenía fue configurada de esta forma: con una enorme plataforma de casi tres metros.

Chevrolet S-10 EV

Resulta que los pick-up eléctricos no son una idea nueva después de todo. En 1997, General Motors tomó un S-10 de cabina normal y lo equipó con un motor del condenado EV1 y una batería de plomo-ácido de 16,2 kWh para dar una autonomía de 53 km. Solo se comercializó durante dos años y se fabricaron menos de 500 unidades.