Liberty Walk muestra una nueva pildorita de esos deportivos JDM que nunca tendremos: el Copen GR Sport
Este roadster modificado incorpora cuatro escapes y una válvula de descarga como parte de la conversión. Podría ser un rival incómodo para el Mazda MX-5.
¿Buscas un roadster diminuto y ligero que no sea un Mazda MX-5 ? Aquí tienes una alternativa, y no, tus ojos no te engañan: debajo de los amplios pasos de rueda y las ruedas con inclinación negativa se esconde el adorable corazón de un Daihatsu Copen GR Sport (a la sazón, propiedad de Toyota. Por eso luce su emblema en el frontal).
Liberty Walk nos muestra esta pildorita de los míticos JDM japoneses que nunca llegará a España. Este modificador nipón ya nos tiene acostumbrados a producciones exageradas y la que te presentamos ahora no iba a ser menos.
Así, de primeras, incluye un juego de llantas de 16 pulgadas con radios gruesos y sus característicos pasos de rueda, un escape cuádruple más vistoso y un alerón trasero nuevo y elegante pintado de color gris y negro que combina perfectamente con el conjunto del vehículo.
La parte frontal del Copen adopta aspecto inspirado en los deportivos de Gazoo Racing e incluye la misma parrilla, entradas de aire y luces LED diurnas, aunque reducido todo ello en tamaño para encajar perfectamente en el pequeño japonés. Todo hecho para transformar este adorable juguete de fin de semana en el mejor vehículo para atraer miradas allá por donde pase.
El motor turbo de tres cilindros genera 64 CV y 92 Nm de par de serie, pero como este Copen incorpora una entrada de aire y una válvula de descarga HKS, creemos que hay un poco más de potencia debajo de su pequeño capó. Todo ello viene asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
También se incluyen frenos más grandes y una suspensión de repuesto para mantener estable a este pequeño roadster rediseñado por Liberty Walk.
El interior está pintado de rojo para contrastar con el exterior gris ahumado, tiene un mejor sistema de audio y un indicador de turbo en un rediseñado panel de instrumentos. ¿Quién no quiere un indicador de turbo en su Copen mejorado?
Además, cuenta con asientos Recaro que lucen bordados las placas distintivas “GR”, molduras en negro piano para el salpicadero, volante fabricado por Momo y detalles como el emblema LB en la guantera del copiloto.
No se ha revelado el precio, pero dado que el inventario de "coches de serie" de Liberty Walk se enumera por precio y que este coche se encuentra entre otro Copen (a 28.800 euros) y un Skyline (a 28.620 euros), con lo que, de mantener esa horquilla de precios, se puede decir que tiene una tarifa "asequible" en aquel mercado.
En caso de rivalizar con alguien, este kei-car podría competir con el Mazda MX-5 (que en España lo puedes encontrar cerca de los 30.000 euros). Pero ya que no lo veremos por estos lares, si te dieran a elegir, ¿con cuál te quedarías?