El precio en España del BMW M3 y BMW M4 2021 ya es una realidad: por fin conocemos la oferta comercial en nuestro país de uno de los coches deportivos más importantes del año. Por el momento, y como suele ser habitual, BMW solo ofrecerá a sus clientes más impacientes la versión más potente de la gama: las versiones Competition de los BMW M3 2021 y BMW M4 2021, ambos con tracción trasera. Para la tracción integral, el cambio manual y los 450 CV tendremos que esperar un poco.

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La buena noticia es que la comercialización del BMW M3 y BMW M4 2021 en España ya ha arrancado, por lo que si tienes claro que la parrilla tan polémica de este modelo no es un problema para ti, puedes ir primero aquí, a configurar el BMW M3 y M4 2021. Después tendrás que ir al banco para ver si tienes el dinero pero lo siguiente será acudir al concesionario y reservar un ejemplar.

Precios en España del BMW M3 y BMW M4 2021

Como puedes ver en la tabla, el precio en España del BMW M3 2021 arranca en los 111.200 euros, mientras que si quieres optar por la versión coupé, la que mejor representa la saga del BMW M3, tendrás que poner 2.000 euros más sobre la mesa: el precio del BMW M4 2021 en España será de 113.200 euros.

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Además, este es el precio base y ya sabes que como marca premium, ambos modelos cuentan con una larga lista de equipamiento opcional, desde pinturas especiales firmadas por BMW Individual hasta tapicerías de cuero de la más alta calidad, pasando por elementos de la más moderna tecnología o de puro lujo, como une equipo de audio Harman/Kardon de 703 euros o unos faros láser que rozan los 2.000 euros.

Paquete M Race Track, lo más caro

Sin embargo, la principal decisión que tendrás que tomar cuando compres tu BMW M3 o M4 2021 en España será la de equipar, o no, el paquete M Race Track, una serie de equipamiento opcional agrupado en un paquete cuyo precio alcanza los 20.953 euros. Sí, lo mismo que te costaría un compacto generalista. 

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¿Qué incluye? Llantas específicas, buckets de fibra de carbono, frenos de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono, paquete de carbono en el exterior, paquete M Drive y más cosas. ¿El objetivo? Tener el BMW M3 o M4 más radical posible, con una rebaja de 25 kilos de peso y elementos como los neumáticos de competición para ser el más rápido en el circuito.

El BMW M3 y BMW M4 2021 ya han llegado a España y si los quieres, creo que es buena idea darse prisa y acudir a un concesionario. Es un coche polémico que ha dado mucho de qué hablar, pero pese a las críticas, creo que será un coche muy demandado y cuya lista de espera, si te duermes en los laureles, puede crecer de manera vigorosa.