Las baterías en estado sólido cambiarán a los coches eléctricos para siempre. El gigante chino SAIC quiere producirlas en masa en 2026

El siguiente paso para los coches eléctricos supone la adopción de las baterías en estado sólido, que pueden traer una clara mejoría a las capacidades de estos modelos y una reducción de sus puntos flacos. Se trata de un avance que veremos en un futuro, pero que podría estar cerca, ya que el gigante chino SAIC quiere producir baterías en estado sólido en serie en 2026.

Según ha señalado el medio Shine, SAIC tiene previsto fabricar en serie baterías en estado sólido en dos años y ya está llevando a cabo los pasos necesarios para cumplir este objetivo. Por ejemplo, este mes de octubre empezarán a entregarse los primeros IM L7, una berlina que utiliza baterías en estado semisólido. Esta es una fórmula que también recibirán otros coches del grupo.

De esta manera, es de esperar que veamos en 2025 coches con acumuladores de este tipo de MG, Baojun y Wuling. No obstante, será un año después cuando lleguen las versiones en estado sólido, las cuales podrían encontrarse en un nuevo modelo del gigante chino, pero también podrían ser adoptadas por vehículos actualmente a la venta.

Ahora bien, ¿qué puede suponer la llegada de estas baterías? En teoría, un gran salto para los BEV, ya que permite el almacenamiento de más energía, reduce los tiempos de carga, ofrece una mayor seguridad, es una alternativa más resistente y también reduce el peso. Así, casi todo son ventajas, aunque su coste de producción se plantea como su gran inconveniente.

Sea como fuere, muchos fabricantes se encuentran en la carrera por ser los primeros en montar baterías en estado sólido, lo que les aportaría una gran ventaja frente a sus rivales. Por ejemplo, CATL, BYD, CALB, Nio y más fabricantes ya están trabajando en una línea de producción de acumuladores para 2030. Además, Toyota y Nissan también tienen previsto lanzar eléctricos con estas baterías.

En líneas generales, se apunta a 2030 como el año en el que llegará este avance, aunque Nissan tiene el objetivo de contar con eléctricos con esta nueva tecnología en 2028. Sea como fuere, si SAIC cumple su objetivo, podría ser la primera compañía en montar baterías en estado sólido. ¿Lo conseguirá?