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Los frenos carbocerámicos (398 mm delante y 380 detrás) aumentan la resistencia al calentamiento y ahorran 21 kilos de peso. Son opcionales y cuestan alrededor de 10.000 euros.

Fotos: 10 cosas alucinantes del Jaguar F-Type R

Deportivos
18 sep 2025 - 09:37
Redacción TopGear.es
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La espectacular estética es el principal arma del F-Type. Y si la calandra luce la letra 'R', mejor que mejor...

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Jaguar F-Type-R estética

La espectacular estética es el principal arma del F-Type. Y si la calandra luce la letra 'R', mejor que mejor...

El arma oculta de este rabioso anglosajón: su motor V8 de 5,0 litros y 550 CV. Acelera de 0 a 100 en 4,0 segundos y alcanza los ¡300 km/h!. Y eso que está limitado electrónicamente.

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Jaguar F-Type-R motor

El arma oculta de este rabioso anglosajón: su motor V8 de 5,0 litros y 550 CV. Acelera de 0 a 100 en 4,0 segundos y alcanza los ¡300 km/h!. Y eso que está limitado electrónicamente.

El tirador escamoteable es una de las mayores peculiaridades del modelo inglés. No habrá un pasajero que se monte en el coche y no te pregunte: "cómo se abre esto".

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Jaguar F-Type-R tirador de la puerta

El tirador escamoteable es una de las mayores peculiaridades del modelo inglés. No habrá un pasajero que se monte en el coche y no te pregunte: "cómo se abre esto".

Los asientos del Jaguar F-Type R Coupé tienen orejas inflables y numerosos reglajes. Están acabados en cuero de primera calidad, con el logo 'R' grabado en relieve en el reposacabezas.

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Jaguar F-Type-R asientos

Los asientos del Jaguar F-Type R Coupé tienen orejas inflables y numerosos reglajes. Están acabados en cuero de primera calidad, con el logo 'R' grabado en relieve en el reposacabezas.

Si quieres que el F-Type R ruja con más fuerza que nunca pulsa este botón: activa unas válvulas en el sistema de escape que producen un sonido más fuerte e intenso. ¡La bomba!

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Jaguar F-Type-R escape activo

Si quieres que el F-Type R ruja con más fuerza que nunca pulsa este botón: activa unas válvulas en el sistema de escape que producen un sonido más fuerte e intenso. ¡La bomba!

El modo de conducción Dynamic ofrece la versión más rabiosa: mejora la aceleración y los cambios de marchas.

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Jaguar F-Type-R modo Dynamic

El modo de conducción Dynamic ofrece la versión más rabiosa: mejora la aceleración y los cambios de marchas.

Las poderosas tomas de aire y las branquias llaman la atención por su tamaño y aseguran la refrigeración del potente motor V8 de 5.0 litros.

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Jaguar F-Type-R tomas de aire

Las poderosas tomas de aire y las branquias llaman la atención por su tamaño y aseguran la refrigeración del potente motor V8 de 5.0 litros.

Sin duda, el poderoso sonido del F-Type R es uno de los motivos por los que rompe cuellos a su paso. Los responsables son, entre otros, sus dos dobles escapes.

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Jaguar F-Type-R sonido

Sin duda, el poderoso sonido del F-Type R es uno de los motivos por los que rompe cuellos a su paso. Los responsables son, entre otros, sus dos dobles escapes.

El alerón del Jaguar F-Type-R se eleva automáticamente a partir de 110 km/h y se esconde por debajo de 80.

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Jaguar F-Type-R alerón

El alerón del Jaguar F-Type-R se eleva automáticamente a partir de 110 km/h y se esconde por debajo de 80.

Los frenos carbocerámicos (398 mm delante y 380 detrás) aumentan la resistencia al calentamiento y ahorran 21 kilos de peso. Son opcionales y cuestan alrededor de 10.000 euros.

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Jaguar F-Type-R frenos

Los frenos carbocerámicos (398 mm delante y 380 detrás) aumentan la resistencia al calentamiento y ahorran 21 kilos de peso. Son opcionales y cuestan alrededor de 10.000 euros.

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