La artesanía, factor diferencial en la fabricación de las ediciones especiales del Porsche 911
Porsche abre las puertas de su factoría de Zuffenhausen donde se elaboran las ediciones especiales del Nueveonce, como la del Turbo 50 Years, la del Dakar o la S/T. Todas ellas tienen como característica principal la mano de obra en su fabricación.
Abrir las puertas, o en este caso la información, sobre cómo se fabrican las ediciones especiales de Porsche nos permite hacernos una idea de la dificultad y el laborioso proceso que conlleva armar los modelos más específicos del 911. Quizás, lo más importante sea que desde la planta de Zuffenhausen se utilizan procesos distintos a los habituales porque están hechos a mano.
El Turbo 50 Years, el Dakar o el S/T son gamas singulares que no solo son una pieza de ingeniería avanzada, sino también una obra maestra de la artesanía. La factoría alemana se divide en tres talleres que se encargan de desarrollar los citados vehículos: Exclusive Manufaktur, Sonderwunsch Manufaktur y CFK-Manufaktur.
Los procesos manuales los que marcan la diferencia y que le dan un toque distintivo a cada uno de estos coches. La división Exclusive Manufaktur abarca desde la aplicación de tapicerías especiales de cuero o tela en el interior hasta el perfeccionamiento de diversos elementos decorativos en el exterior. Incluso las peticiones más inusuales de los clientes se pueden llevar a cabo.
Un aspecto que pone como destacado la marca alemana es que cuenta con su propia guarnicionería (el el arte de trabajar diversos artículos de cuero) en la planta de Zuffenhausen. En ella, utilizando una herramienta de chorro de agua, se cortan las superficies interiores de cuero, Race-Tex o tela; luego se cosen las fundas y se preparan para el proceso de tapizado.
Exclusive Manufaktur viene a ser el escalafón primario de personalización de los deportivos. La compañía de Stuttgart pone sobre la mesa para sus clientes alrededor de mil opciones, además de paquetes específicos.
En el siguiente peldaño, los artesanos se ocupan de aplicar a mano los detalles decorativos y los elementos del interior, como la posibilidad de tapizar la consola central o las salidas de la climatización.
El programa Sonderwunsch supone otra escala superior, otra historia. Esta plataforma da la opción a la persona que se lo pueda permitir de que convierta su 911 en una edición limitada, pudiendo elegir entre colores y materiales en el Factory Commissioning. De esta manera, podrá diseñar a su gusto el coche de sus sueños y presumir de que tiene un modelo exclusivo.
Albrecht Reimold, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Producción y Logística, explicó lo que suponen las versiones exclusivas del 911 como el S/T o el Dakar:
"Constituyen la punta de lanza de nuestro icónico deportivo. Por un lado, continúan la tradición de fabricación de modelos históricos como el 356 y representan el espíritu de Porsche. Por otro, simbolizan los sueños de nuestros clientes, que nosotros nos encargamos de hacer realidad”, resaltó.
Por su parte, Jens Brücker, director de la planta, entró en detalle sobre cómo trabaja la factoría donde se fabrica el Nueveonce:
“En el proceso de producción del 911 en la planta principal de Zuffenhausen, combinamos los puntos fuertes de la producción automatizada con las ventajas de una fábrica tradicional. Con las ediciones especiales ponemos de relieve nuestra artesanía de una manera muy especial. Los diferentes procesos de fabricación de la planta nos permiten convertir los exclusivos 911 en ejemplares únicos”.