Fiat rectifica a tiempo: el nuevo 500 ya no será eléctrico solo, sino un urbano híbrido al que le espera el éxito gracias a un primer precio prometedor

Fiat rectifica a tiempo: el nuevo 500 ya no será solo un coche eléctrico, sino un urbano híbrido que puede ser un éxito gracias a un precio de lo más interesante.
El Fiat 500 es un urbano que ha contado con versiones icónicas a lo largo de su historia y que ha evolucionado mucho desde su lanzamiento hace 68 años. Tanto es así, que iba a ser solo eléctrico, pero Fiat ha rectificado a tiempo y ha decidido ofrecerlo también como híbrido al que le espera el éxito gracias a un primer precio prometedor.
El año 1957 supuso un antes y un después para Fiat, ya que supuso la llegada del primer Fiat 500. Aquel simpático coche motorizó a Italia durante años y gozó de una buena acogida hasta 1975, cuando cesó su producción. Aun así, la marca decidió recuperar este icono en 2007 con un enfoque más moderno que reinterpretaba su estilo original.
De esta forma es como volvió a las carreteras este urbano, con diferentes versiones y mecánicas de combustión. No obstante, ahora es esencial la electrificación y la configuración más reciente del 500, lanzada en 2020, acabó con este modelo exclusivamente ofrecido como coche eléctrico. Ahora bien, esto va a cambiar muy pronto.
Debido en gran parte a la baja demanda del 500 eléctrico, la marca italiana ha decidido lanzar el Fiat 500 Hybrid, cuya producción comenzará en noviembre en la planta de Mirafiori. Se espera que se fabriquen unas 5.000 unidades por año, las cuales serán prácticamente idénticas a las del modelo de baterías.
Según se puede apreciar con las fotos de las unidades de preproducción que ya se han desvelado, el diseño apenas presenta cambios, con la misma firma lumínica modernizada y el frontal limpio de los ejemplares BEV. Asimismo, el interior cuenta con la apariencia retro que también conocíamos ya y con dos pantallas: una de 7” para el cuadro de instrumentos y una central de 10,25”.
Además de esto, hay una novedad: una palanca para el cambio manual. En concreto, el motor del Fiat 500 Hybrid es un tres cilindros Firefly de 1.0 litros con un sistema eléctrico de 12 voltios que le proporciona hibridación ligera y que se acompaña de un cambio de seis velocidades.

La potencia se desconoce, pero esta mecánica ya se ha usado con anterioridad con cifras situadas en torno a los 70 CV. Esto debería ser suficiente para mover este urbano de forma eficiente y económica, características que se espera que definan a esta nueva versión.
De tener un precio atractivo, el 500 Hybrid podría ser un éxito, aunque todavía tendremos que esperar para conocer cuánto costará, aunque en Italia partirá de unos 17.000 euros. No tardaremos mucho en salir de dudas, ya que este mismo año se empezarán a entregar unidades con tres tipos de carrocería: Hatchback, 3+1 (con una tercera puerta en el lado del pasajero para las plazas traseras) y Cabrio.
Si este urbano híbrido gozará de la acogida esperada o no será algo que sabremos con el tiempo, pero lo que es innegable es que hay grandes esperanzas puestas en él y en su efecto en la planta de Mirafiori. Sobre esto último ha hablado Olivier François, director ejecutivo de Fiat y director de marketing global de Stellantis:
“Traer el 500 Hybrid de vuelta a Mirafiori es una promesa cumplida, una victoria impulsada por un equipo que decidió apostar por el cliente y el futuro [...] Esta fábrica es más que un centro de producción; es el hogar de FIAT, el corazón de una historia que comenzó en 1957 con Dante Giacosa y que hoy es el centro de la innovación de Stellantis en Europa”, ha comentado.
Además de esto, el responsable de Fiat ha mencionado que Mirafiori y el Fiat 500 serán dos claves en el renacimiento de la marca. Por ello, ha anunciado que se lanzará en noviembre la edición especial “500 Torino”, en homenaje a la ciudad italiana y a sus habitantes, así como a su relación con el fabricante nacional.
Así, pronto el urbano del grupo Stellantis volverá a dar que hablar, con una fórmula que se presenta más atractiva para la mayoría de los compradores y que puede suponer un impulso para la marca si se ofrece por un precio adecuado. ¿Será el nuevo 500 Hybrid que llegará a antes de que finalice el año el próximo superventas de la firma italiana?
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Sergio Ríos
Redactor
Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor
