Top Gear

  • Mi perfil
  • Salir
  • Iniciar sesión
  • Lo último
  • Deportivos
  • Garaje
  • Noticias
  • Listas
  • pruebas
  • eléctrico
  • Coches
  • newsletters
  • Top Gear UK
  • temas del día
    • Porsche Taycan E-Shift
    • Ford Sierra RS500 Cosworth
    • Mazda MX-5
    • 1.6 THP BMW y PSA
    • Lamborghini Urus SE Performante
    • BMW iX5
    • BMW M1
    • Volkswagen Golf GTI Pirelli Edition
    • BMW 3.0 CSL
    • Carrozzeria Touring Superleggera
  • Síguenos en nuestras RRSS
    • facebook azul
    • Twitter TG
    • Instagram TG
    • flipboard TG
  • Aviso legal y condiciones de uso
  • Política de privacidad
  • Política de cookies
  • Transparencia
  • Política de afiliación
  • Misión y valores
  • Suscripciones
  • Configuración de cookies
  • Lo último
  • Deportivos
  • eléctrico
  • pruebas
  • Coches
  • newsletters
Este cambio secuencial de seis velocidades es una primicia en un Toyota híbrido.

Fotos: Toyota RAV4 Hybrid

Garaje
18 sep 2025 - 09:24
Redacción TopGear.es
  • WhatsApp
  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Telegram
  • Beloud
  • Copiar URL
El sistema E-Four de tracción total entra en funcionamiento sobre superficies resbaladizas o al arrancar desde parado.

1/13

Toyota SUV RAV4, tracción total

El sistema E-Four de tracción total entra en funcionamiento sobre superficies resbaladizas o al arrancar desde parado.

Hay nuevas llantas y pasos de rueda para la versión híbrida del RAV4.

2/13

Toyota RAV4 Hybrid, estática

Hay nuevas llantas y pasos de rueda para la versión híbrida del RAV4.

La parrilla se ha ensanchado y la protección inferior se ha rediseñado para dar mayor énfasis al conjunto.

3/13

Toyota RAV4 Hybrid, frontal

La parrilla se ha ensanchado y la protección inferior se ha rediseñado para dar mayor énfasis al conjunto.

Se ha modificado el 'mapeo' del acelerador para que la entrega de potencia sea más natural.

4/13

Toyota RAV4 Hybrid, lateral 2

Se ha modificado el 'mapeo' del acelerador para que la entrega de potencia sea más natural.

El sistema de tracción total E-Four aumenta la capacidad de remolque del RAV4 Hybrid hasta 1.650 kilos.

5/13

Toyota RAV4 Hybrid, remolque

El sistema de tracción total E-Four aumenta la capacidad de remolque del RAV4 Hybrid hasta 1.650 kilos.

El Toyota RAV4 Hybrid monta, por primera vez en Europa, la tracción E-Four: un motor eléctrico de 68 CV acoplado a las ruedas traseras dota al modelo de capacidad 4x4 sin necesidad de un eje propulsor central.

6/13

Toyota RAV4 Hybrid, trasera

El Toyota RAV4 Hybrid monta, por primera vez en Europa, la tracción E-Four: un motor eléctrico de 68 CV acoplado a las ruedas traseras dota al modelo de capacidad 4x4 sin necesidad de un eje propulsor central.

El consumo medio oficial del Toyota RAV4 Hybrid es de 4,9 l/100 km.

7/13

Toyota RAV4 Hybrid, trasera 2

El consumo medio oficial del Toyota RAV4 Hybrid es de 4,9 l/100 km.

En el Toyota RAV4 Hybrid, las luces diurnas LED y los faros principales bi-LED son de serie.

8/13

Toyota RAV4 Hybrid, faros

En el Toyota RAV4 Hybrid, las luces diurnas LED y los faros principales bi-LED son de serie.

Combinando por primera vez cámara y radar, el dispositivo de seguridad Toyota Safety Sense ofrece un sistema pre-colisión con función de detección de peatones.

9/13

Toyota RAV4 Hybrid, logo

Combinando por primera vez cámara y radar, el dispositivo de seguridad Toyota Safety Sense ofrece un sistema pre-colisión con función de detección de peatones.

El cuadro de mandos cuenta con una nueva pantalla TFT en color de 4,2".

10/13

Toyota RAV4 Hybrid, interior

El cuadro de mandos cuenta con una nueva pantalla TFT en color de 4,2".

Se ha cuidado especialmente la insonorización del habitáculo de este Toyota.

11/13

Toyota RAV4 Hybrid, asientos

Se ha cuidado especialmente la insonorización del habitáculo de este Toyota.

Un monitor de visión panorámica muestra una vista de 360º alrededor del vehículo para ayudar en las maniobras a baja velocidad.

12/13

Toyota RAV4 Hybrid, cámara 360º

Un monitor de visión panorámica muestra una vista de 360º alrededor del vehículo para ayudar en las maniobras a baja velocidad.

Este cambio secuencial de seis velocidades es una primicia en un Toyota híbrido.

13/13

Toyota RAV4 Hybrid, cambio secuencial

Este cambio secuencial de seis velocidades es una primicia en un Toyota híbrido.

DeportivosGarajeEléctricoCochesListasNoticiasTemas
facebook azulTwitter TGInstagram TGflipboard TG
Top Gear Internacional
Filipinas Francia Grecia Hong Kong India Italia Japón Malasia Países Bajos Reino Unido Singapur Sudáfrica Taiwan
Sobre Top Gear
Aviso legal y condiciones de uso Política de privacidad Política de cookiesTransparencia Política de afiliación Misión y valores Suscripciones Configuración de cookies
Autobild Business Insider España Computer Hoy Hobby Consolas Top Gear
© Henneo Magazines, S.A.

Queda prohibida toda reproducción sin permiso escrito de la empresa a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, de la Ley de Propiedad Intelectual. Asimismo, a los efectos establecidos en el artículo 33.1 de Ley de Propiedad Intelectual, la empresa hace constar la correspondiente reserva de derechos, por sí y por medio de sus redactores o autores.