Lamborghini no quiere fabricar un superdeportivo eléctrico (por ahora)
El director técnico de la compañía italiana, Rouven Mohr, ha manifestado que seguirán confiando en los motores de combustión como en los híbridos que ahora tienen en su gama y que aún tardarán en dar el paso hacia la electrificación total. El primer vehículo de cero emisiones está agendado para 2028...
Los datos en cuanto a ventas de vehículos eléctricos en el mundo no mienten y la evidencia dice que los coches con motor de combustión se van a prolongar en el tiempo más de lo que se tiene previsto. En ese escenario, hay marcas que se resisten a abandonar los propulsores térmicos, ya que sus negocios siguen siendo rentables gracias a ellos.
Una de esas enseñas es Lamborghini. La firma del toro sigue sin creer a pies juntillas la producción de un automóvil 100% eléctrico, a pesar de que en su portfolio actual cuenta con tres híbridos que incorporan trenes motrices de gasolina muy potentes: el Revuelto, el Temerario y el Urus SE.
Rouven Mohr, director técnico de la casa italiana, confirmó que los motores de gasolina tendrán una larga vida porque no considera que en estos momentos puedan apostar por un superdeportivo cien por cien eléctrico, tal y como señaló a Motor1.
"No es el momento adecuado [para un vehículo eléctrico], al menos no en un superdeportivo. Se han visto muchos coches [eléctricos] en el mercado que no tuvieron mucho éxito”, indicó. Mohr añadió su satisfacción con la familia actual de Lambo, pero admitió que, llegará el momento que se la jueguen con los vehículos de cero emisiones.
“Estoy muy contento con nuestra línea actual, porque con una línea híbrida podemos vivir durante la próxima década”, dijo. “Pero también creo que Lamborghini necesita hacer la transición [a la energía eléctrica], porque es solo cuestión de tiempo que cambie la mentalidad”.
A pesar de estas palabras, en la agenda de la compañía de Sant'Agata Bolognese ya hay fecha para su primer vehículo eléctrico: será en 2028 cuando se lance al mercado el nuevo modelo que estará inspirado en el Lanzador Concept.
Muy pocas cosas se saben sobre este novedoso coche. Sí que se ha dicho que será un 2+2 y que los ingenieros están preparando un automóvil que siga ofreciendo potencia, diversión y lujo a partes iguales, tal y como están acostumbrados los fanáticos de la marca.
Según manifestó, “[los clientes] pueden estar seguros de que cuando presentemos el primer Lamborghini eléctrico, seremos muy cuidadosos con la gestión de los atributos de la marca. No estamos pensando en presentar otro automóvil eléctrico estándar, de un megavatio de potencia. No es así. Es necesario una diferenciación”.
¿Y el Terzo Millennio?
Pues nada más se supo. Se presentó como el coche eléctrico que podría conducir Batman y que se estaba desarrollando en colaboración con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), nada más se supo, a pesar de que en la web de la firma italiana sigue apareciendo con todos sus datos técnicos y toda la información del vehículo.
Según esos datos, el Terzo Millennio monta cuatro motores eléctricos, uno sobre cada rueda, alimentados solo con cables, que lo dotan de tracción integral, mejoran el peso, la aerodinámica y el diseño del coche, como queda reflejado en sus espectaculares y futuristas líneas. Aun así, Rouven Mohr no ha dicho nada sobre él. ¿Habrá alguna sorpresa al respecto?