El Cupra Ateca fue el primer modelo en llevar el emblema de la marca y en perder de vista la 'S' de Seat en la calandra. Pero la llegada de modelos como el León y el Formentor lo han eclipsado un poco.

Tanto, que en lo que va de año apenas se han vendido 214 unidades, el que menos en Cupra (el siguiente es el Born con 580). ¿Es injusto? Sí, lo es. Por eso ahora han lanzado el nuevo Cupra Ateca 2.0 TSI 190 con DSG y tracción 4Motion para intentar darle la nueva oportunidad que merece este modelo.

Utiliza el motor 2.0 TSI EA888 de otros modelos del grupo y estará unido a la caja de cambios DQ381 que también utilizan otros modelos del grupo como el recién anunciado Skoda Kodiaq 2024 que pudimos probar brevemente. 

En cuanto a la dinámica, la suspensión está calibrada para un SUV deportivo y puede montar de manera opcional el chasis dinámico DCC para ajustar la dureza de los amortiguadores (778 euros).

En cuanto al equipamiento, el Ateca 2.0 TSI 190 lleva, aparte del DSG, dirección progresiva, asientos deportivos, llantas de 19" y todos los habituales sistemas de seguridad y conectividad, que se manejan por medio de una pantalla de 10,25" con Android Auto y Car Play.

¿Cuánto cuesta un Cupra Ateca 2.0 TSI de 190 CV?

Bueno, aquí llega la parte dolorosa, aunque menos si lo comparas con su hermano mayor. El Cupra Ateca de 300 CV cuesta 55.000 euros, mientras que el Cupra Ateca 2.0 TSI 190 se queda en 45.000.

¿Y con el resto de sus hermanos de gama? Un Formentor TSI 190 DSG 4Motion cuesta 43.000 euros, mientras que el Cupra León 2.0 TSI 190 (tracción delantera únicamente) cuesta 35.000 euros.

El Cupra Ateca de 190 CV ya se puede encargar, aunque entrará en producción en septiembre de 2023.